Как поступить с меткой на звездочке р/вала

[ладимирыч 1]

На двигателе 01 стоит распредвал 213 - как ставить звездочку 01 - по ее метке или с учетом смещения метки на звездочке 213 ? Фактическая разница - почти зуб.

[Dim0N 25]

ладимирыч, точно по метке не выйдет. Будет или недоход РВ в ползуба, или опережение РВ на пол зуба. Себе ставил РВ в недоход. Если у тебя метки совпали, то возможно, что цепок уже потянут. Тогда ставь по меткам. Но лучше цепь сменить с шестерёнками и найти звезду 21213 или регулируемую. Благо щас всё есть.

[ладимирыч 1]

Цепь новая,звезды тоже новые 01, сначала поставил по метке на звездочке - получилось на к\вале переход за вмт. Показалось немного тупит. Сейчас поставил как по метке на 213 - к\вал точно в вмт. Вроде бы работает нормально, поезжу посмотрю. Просто хотелось бы еще узнать, почему на 213 метка смещена

найти звезду 21213

Значит, можно просто учесть смещение метки?

[Dim0N 25]

Значит, можно просто учесть смещение метки?

ну да. На снятой голове закрепи РВ и поставь оба клапана 1-го горшка в равное перекрытие, вроде для 21213 РВ оно 0,5 мм. В таком положении сделай свою метку.

[ладимирыч 1]

Спасибо, буду заниматься

[Dim0N 25]

ладимирыч, на юТубе есть тема "Теория ДВС". Е. Травникова. Там есть видео как выставить метку распредвала, правда регулируемой звездой. Но смысл понятен. Я поначалу не врубался, но когда увидел - получилось что нужно.

[viktor_kyiv 10]

Травников - специалист что надо! Лично общался

Змінено 6 вересня 2015 користувачем viktor_kyiv

[Dim0N 25]

Специалист что надо

та да

[Anndreykov 10]

ну да. На снятой голове закрепи РВ и поставь оба клапана 1-го горшка в равное перекрытие, вроде для 21213 РВ оно 0,5 мм. В таком положении сделай свою метку.

И что та метка даст? Ведь РВ все равно не сможешь подкрутить по ней. Нужна или 21213-я или регулируемая(если регулировать то лучший вариант)

А отличаются звезды не только меткой, а еще и сверловкой направляющих отверстий. Потому и метка получилась в другом месте.

[Dim0N 25]

Anndreykov, та оно всё понятно, но если у него нет нужной звезды, то хотя бы будет видно куда РВ уходит. Ползуба для 21213 вала практически не ощутимо. А на зуб - многовато будет.

[Anndreykov 10]

Dim0N, Не знаю, но на моем моторе было очень ощутимо. Купил я звезду вместе с РВ. Поставил, покатался, а потом решил попробовать поиграться смещением на пол зуба. Достал старую 2101 звезду, поставил сначала на опережение, потом на опаздывание, а в итоге вернулся к 21213-й. В одном случае появилась неустойчивая работа двигателя, провалы и общий спад мощности, в другом положении просто мычала, а не ехала. С копеешным РВ такой разницы не наблюдал. Так что может у меня так пришлось, может действительно 213-й вал более критичен к углам, но у меня получилось только с 213-й звездой.

[ладимирыч 1]

Anndreykov, спасибо,куплю 213-ю звезду, у меня те же симптомы. Я думал, разница только в положении метки

[4ydo 3]

чет вы сильно преувеличиваете положение стокового распредвала...

 

ставьте 213 вал на 6грд в запаздывании и наслаждайтесь.

[Demet 1]

delete

Змінено 9 липня 2013 користувачем Demet

[dimon_21061 236]

Посилання

Вот вчера искал перекрытие.

На звездочке метка немного не доходит. Что это значит? Звездочка 21213???

 

ставьте 213 вал на 6грд в запаздывании и наслаждайтесь.

Кто что скажет по этому поводу?

[Dizeli-t 314]

Звездочка 21213???

Тот же вопрос, разве они не унифицированы?

[dimon_21061 236]

Получается что нет, есть 21213-1006020 и 2101-1006020

[Dizeli-t 314]

Получается что нет

Все верно, разница в расположении метки.

[Сергей72 439]

Разница не в расположении метки, разница в том что метка на звездочке остается не своем месте а вот отверстие под установочный штифт немного смещено. Если взять стандартную звездочку 2101 то там метка находится на восьмой впадине до ближайшего штифта (редко но все же встречается брак на одну впадину в одну или другую сторону ) при сборке всегда делаю отсщет.

[dimon_21061 236]

Разница не в расположении метки, разница в том что метка на звездочке остается не своем месте

Пеерееведи!

[Сергей72 439]

Пеерееведи!

 

Возьмите карандаш и лист бумаги,нарисуйте шкив к/в с установочной меткой ВМТ и зведу р/в и все поймете сами,там пляшет в пол зуба. Вот и остается метка на звездочке на своем положении а смещают отверствие под установочный штифт но это при том условии что цепь не растянута. И действительно самый лучший вариант это регулируемая звездочка р/в. Как крути не верти но с таким р/в нужно давать в запаздывание для точного перекрытия клапанов.

[dimon_21061 236]

Сергей72, На видео я показал, что выставил перекрытие и что метка не совпала. Вал 2101.

И вопрос был "Какого х.. метка не совпала ?" Я что ездил с 213 звездочкой?

Змінено 3 жовтня 2013 користувачем dimon_21061

[dimon_21061 236]

В общем, вот как было.

 

 

 

 

 

 

Левая стояла на 2106 правая на 2104.

[Dim0N 25]

если использовать родную 2101 звезду с РВ 21213 то будет несовпад на пол зуба при перекрытии. Лучше выставлять в недоход. А ещё лучше купить разрезную (или выточить по возможности самому) выставить и не париться. Если цепь потянута - тогда на метку нижнюю нужно смотреть - как верх и низ несовпадают и делать выводы.

[dimon_21061 236]

Посилання

 

Чет не получается видео вставить

 

 

 

Какая из них какая? Или это брак?