Кантователь/опрокидыватель для легкового автомобиля

[DENIS_BER 92]

Кантователь для легкового автомобиля ПА-0200

Внешний вид (фото)

 

 

Принцип работы кантователя.

 

Установить кантователь под днище автомобиля в поперечной оси на кронштейн опорный 5 опоры 3.

 

Вращением ручки домкрата происходит подъём опоры 3 с опирающимся на неё автомобилем, при этом автомобиль двумя боковыми колёсами опирается на землю.

 

Подъём опоры 3 с автомобилем происходит до тех пор, пока ползун домкрата не займёт приблизительно крайнее верхнее положение, при этом щека опоры 3 своей нижней кромкой должна открыть отверстие стойки 2, в которое нужно вставить верхний ограничитель 9 (под щёку). Затем из под кронштейна 4 вынимается нижний ограничитель 9, кронштейн 4 опускается вдоль стойки 2 вниз до упора, с него снимается домкрат. Опора 3 с автомобилем

 

держится на верхнем ограничителе 9. Затем вращением ручки домкрата его ползун опускается приблизительно до крайнего нижнего положения. После этого домкрат устанавливается на кронштейн 4 и они вместе поднимаются вдоль стойки 2 вверх таким образом, чтобы верхняя радиусная кромка ползуна домкрата легла в жёлоб крюка опоры 3, при этом под кронштейн 4 в отверстие стойки 2 вставляется нижний ограничитель 9.

 

Операция подъёма повторяется снова.

 

Подъём происходит до необходимой высоты, при этом необходимо следить за тем, чтобы не произошло опрокидывания автомобиля

[Коллега 10]

Решил эту тему разместить разделе кузов. Кто может поделится чертежами или ссылкой опркидователя на ВАЗ. Заранее благодарен.

[Dim0N 25]

Коллега, попробуй поиском найти книгу Росс Твег "Приспособления для ремонта автомобилей". Там опрокидыватель и много чего есть интересного, с чертежами.

Ссылка на яндекс

Посилання

[Finansist 29]

Коллега, если на ВАЗ и для одноразового ремонта, то подойдёт хорошая (не спускающая) запаска и всё. Опускаешь полностью переднее стекло, вставляешь туды запаску, и 4-5 человек с другой стороны поднимают машину. Держит отлично. Я так днище обрабатывал, то с "корточек" встал потянувшись за кардан - машина даже не пошевелилась. А на "ноги" ставили с крыши, потому что за колёса не могли потянуть.

 

Да забыл сказать - запаску ставишь как можно ближе к центральной стойке.

[valichella 1]

Да есть такие девайсы. В гараже пылятся. Сам ни разу не пользовался, обходился запаской как в посте выше. Могу сфоткать на выходных, тогда выложу.

[golden88 662]

Finansist, +стопитсот. Мы так на СТО делали когда подъемники были заняты... и хозяева машин не видели

[Коллега 10]

Спасибо за информацию о запаске. Попробую

[ravenqwerty 1]

Можно фото с запаской, пожалуйста!

Запаску диагонально ставим в проем стекла?

[Finansist 29]

ravenqwerty, параллельно центральной стойке, вплотную к ней. Фото нима.

[ravenqwerty 1]

Все. Понимать

[Finansist 29]

Я тут вспомнил как я в бардачек лазил за изолентой на опрокинутой машине через "дырку" рядом с запаской аж страшно становится когда половина тебя внутри машины, половина снаружи

[ravenqwerty 1]

Развал-схождение не нужно делать после таких манипуляций? Двери не ведет?

[-NIkki- 1]

да всё нормально, я постоянно такую "оперецию" провожу..., ну было раз шпатлёвка не крыше треснула и всё, главное колесо накаченное поставить

[sergio 1]

девайс не мой но все же

[knyaz 13]

sergio, +100 хорошая переворачивалка. Юзал такую. Машину можно вертеть её как курицу на грилле, плюс можно регулировать по высоте. Минусы- надо снимать бампера.

[kfile 1]

Есть такой опрокидыватель как на фото в посте 13. Могу продать. Цену предлагайте в личку.

Такой опрокидыватель в разобранном виде помещаеться в багажнике "копейки"

Также есть пара винтов к таким опрокидывателям, если вдруг кто-то захочет сделать опрокидыватель самостоятельно.

[RusLi 461]

читаем тут:

Посилання

[ANGEL 44]

отдолжите опрокидыватель на пару дней. за вознаграждение. есть мож у кого?

[2-ешник 92]

Комплектность. Спецификация комплекта Кантователя для легкового автомобиля ПА-0200 (высота – 1,825 м", длина – 1,875 м, ширина – 0,510 м). Комплект полностью соответствует заданным размерам и готов к установке (включая упоры, ограничители, контейнеры для хранения и транспортировки).

 

<table border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" width="100%"> <tbody> <tr> <td>

N элемента

</td> <td>

Название элемента

</td> <td>

Кол-во

</td></tr> <tr> <td>

1

</td> <td> ПА-0210 - Связь (<st1:metricconverter w:st="on" productid="1,765 м">1,765 м</st1:metricconverter>)

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

2

</td> <td> ПА-0220 - Стойка (<st1:metricconverter w:st="on" productid="1,825 м">1,825 м</st1:metricconverter>)

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

3

</td> <td> ПА-0230 - Опора (<st1:metricconverter w:st="on" productid="1,835 м">1,835 м</st1:metricconverter>)

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

4

</td> <td> ПА-0240 - Кронштейн

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

5

</td> <td> ПА-0250 - Кронштейн опорный

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

6

</td> <td> ПА-0260 - Упор

</td> <td>

2

</td></tr> <tr> <td>

7

</td> <td> ПА-0270 - Ограничитель М12

</td> <td>

2

</td></tr> <tr> <td>

8

</td> <td> ПА-0208 - Ось (<st1:metricconverter w:st="on" productid="0,500 м">0,500 м</st1:metricconverter>)

</td> <td>

1

</td></tr> <tr> <td>

9

</td> <td> ПА-0209 - Ограничитель

</td> <td>

2

</td></tr> <tr> <td>

</td> <td> Домкрат

</td> <td>

1

</td></tr></tbody></table>

Общий вес подъемника 30 кг.

Устройство и принцип работы.

 

Устройство кантователя.

Кантователь для легкового автомобиля ПА-0200 предназначен для подъема легковых автомобилей с целью местного ремонта.

Кантователь представляет собой конструкцию, собираемую из следующих элементов: связи 1, L=1,765 м; стойки 2, L=1,760 м; опоры 3, L=1,835 м; кронштейна 4; кронштейна опорного 5; упоров 6; ограничителей (с резьбой) 7; оси 8; ограничителей 9 (см. рис. 1 и 2).

С целью повышения устойчивости кантователя используются упоры 6, один из которых приварен к оси 8, а другой надевается на ось при сборке.

Стойка, опора и связь с кронштейнами соединяются между собой с помощью оси и ограничителей (пальцев), образуя пространственную конструкцию.

Домкрат устанавливается отверстием в днище на ось кронштейна 4.

Опора 3 опирается крюком на ползун домкрата.

Подъём осуществляется вращением ручки домкрата, вследствие чего перемещается его ползун с опорой 3 вверх.

В собранном виде кантователь должен выглядеть так, как показано на Рис. 1 –

«Внешний вид Кантователя для легкового автомобиля ПА-0200», при этом домкрат должен быть устойчиво насажен на ось кронштейна 4, а крюк опоры 3 своей бороздкой должен опираться на радиусную часть ползуна домкрата.

Опора 3, кронштейн 4 с установленным на нём домкратом и ползун домкрата должны находиться в крайнем нижнем положении.

Ограничители 9 должны быть сняты.

Принцип работы кантователя.

Установить кантователь под днище автомобиля в поперечной оси на кронштейн опорный 5 опоры 3.

Вращением ручки домкрата происходит подъём опоры 3 с опирающимся на неё автомобилем (см. Рис.2 – «Рабочее положение Кантователя для легкового автомобиля ПА-0200»), при этом автомобиль двумя боковыми колёсами опирается на землю.

Подъём опоры 3 с автомобилем происходит до тех пор, пока ползун домкрата не займёт приблизительно крайнее верхнее положение, при этом щека опоры 3 своей нижней кромкой должна открыть отверстие стойки 2, в которое нужно вставить верхний ограничитель 9 (под щёку). Затем из под кронштейна 4 вынимается нижний ограничитель 9, кронштейн 4 опускается вдоль стойки 2 вниз до упора, с него снимается домкрат. Опора 3 с автомобилем держится на верхнем ограничителе 9.

Затем вращением ручки домкрата его ползун опускается приблизительно до крайнего нижнего положения. После этого домкрат устанавливается на кронштейн 4 и они вместе поднимаются вдоль стойки 2 вверх таким образом, чтобы верхняя радиусная кромка ползуна домкрата легла в жёлоб крюка опоры 3, при этом под кронштейн 4 в отверстие стойки 2 вставляется нижний ограничитель 9.

Операция подъёма повторяется снова.

Подъём происходит до необходимой высоты, при этом необходимо следить за тем, чтобы не произошло опрокидывания автомобиля.

Монтаж и демонтаж кантователя.

(См. Рис.1 – «Внешний вид Кантователя для легкового автомобиля ПА-0200»).

 

1. На подготовленное место положить связь 1 втулками вверх.
   
2. Соединить скобу стойки 2 с большой втулкой связи 1 до совпадения их отверстий. В это отверстие вставить ось 8 с приваренным на одном её конце упором 6.
   
3. На свободный конец оси 8 надеть упор 6, площадкой вниз.
   
4. На стойку 2 надеть кронштейн 4 узкой частью наружу и осью вверх.
   
5. Соединить скобу опоры 3 с маленькой втулкой связи 1 до совпадения их отверстий. В это отверстие вставить ограничитель 7 (с резьбой) и завернуть гайку, не затягивая её.
   
6. На стойку 2 надеть опору 3 передней частью в отверстие между щеками.
   
7. Соединить кронштейн опорный 5 с отверстием опоры 3 до их совпадения. В это отверстие вставить ограничитель 7 (с резьбой) и завернуть гайку, не затягивая её.
   
8. На ось кронштейна 4 установить домкрат. На ползун домкрата положить крюк опоры 3 таким образом, чтобы радиусная часть ползуна домкрата вошла в жёлоб крюка опоры 3.
   
9. Ограничители 9 положить рядом с кантователем при его начальном собранном виде.
   
10. Демонтаж кантователя производится в обратном порядке.
    

Эксплуатация кантователя.

 

1. Кантователь допускается в эксплуатацию только после окончания его монтажа.
   
2. Перед эксплуатацией кантователя проверить соответствие собранного изделия монтажной схеме и правильность сборки узлов.
   

Особое внимание следует обратить на надёжность крепления узлов.

Указание мер безопасности.

 

1. Узлы кантователя должны быть надёжно закреплены между собой.
   
2. Произвольное снятие узлов и демонтаж кантователя не допускается.
   
3. Демонтировать кантователь допускается только после окончания его эксплуатации.
   
4. При подъёме автомобиля Кантователем для легкового автомобиля ПА-0200 необходимо следить за тем, чтобы не произошло опрокидывания автомобиля.
   
5. Запрещается использовать Кантователь для легкового автомобиля ПА-0200 для подъёма грузовых автомобилей.
   

Транспортирование и хранение.

 

1. Транспортирование кантователя может производиться транспортом любого вида в соответствии с действующими для данного вида транспорта правилами перевозки грузов.
   
2. Перед транспортированием элементы кантователя должны быть рассортированы по видам (связь, стойка, опора и т.д.) и связаны в пакеты скотчем (клейкой лентой), а мелкие детали должны быть упакованы в ящики.
   
3. Не допускается сбрасывать элементы кантователя с транспортных средств при разгрузке.
   
4. При длительном хранении элементы кантователя должны быть уложены на подкладки, исключающие соприкосновение их с грунтом.
   

[yrasyk 14]

Яка ціна данного пристрою?