kontinental 174 Скарга Опубліковано: 20 липня 2012 Никогда не думал что в этом разделе я когда то создам тему Ну начнем! После установки инжекторного двигателя, установили и приборку инжекторную! Тах работал отлично, но десятая приборка с класики-торпедой не смотрелась вообще... После установки приборов от 2106 тах был мёртвый, да и не удивительно, он же карбовый! Раскошеливатся на минимум 60 баков на покупку инжекторного таха, который к тому же будет не гармонично смотрется в приборке я не хотел! Процес переделки в моём случаи был долгим и с морем промахов, о которых я писать не буду, опишу лиш порядок исполнения! Берём приборку 2110i " rel="external">Посилання разбираем её, и вынимаем корпус таха, тоже самое делаем с тахом 2106! Видим, что внутреность таха идентичны! " rel="external">Посилання На внутреность таха 2110 одеваем циферблат 2106 (становится как родной), и крепим стрелку 2110 Дальше собраную внутреность таха 2110 вставляем в корпус таха 2106, и крепится штатными болтиками от корпуса 2106. Ставим назад "пластиковую морду со стеклом" таха 2106 на место, технически тах готов! Подключение: На тахе 2106 для проводов были клемы "папа", теперь стали штыри! Так вот, на крайние штыри одеваются те же провода что и были на тахе 2106 (это"+" и"-") Средний провод изолируем, а на его место крепим провод таха от мозгов инжа, в моём случаи он был коричнево-зелёный! Более детально в моей теме: Посилання Пользуйтесь на здоровье! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
roland2106 1 Скарга Опубліковано: 21 липня 2012 аналогично можно ставить тахо с волги/газели Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
radiomen 4 Скарга Опубліковано: 24 липня 2012 Можно переделать на много проще: оставит штатную начинку таха 2106, в которой необходимо удалить 1 резистор, который на стоит входе и гасит высоковольтные импульсы с катушки зажигания. Вместо него необходимо поставить перемычку. Панели приборов 2107 карбюраторной и инжекторной версий абсолютно идентичны и отличаются наличием вышеуказанного резистора. Проверено на личном опыте... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tickoner 1 Скарга Опубліковано: 7 серпня 2012 Який саме випаяти резистор? ы що на його мысце впаяти? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
radiomen 4 Скарга Опубліковано: 8 серпня 2012 выпаиваются (отключаются) все элементы до С3. Можно выпаять левый по схеме вывод С3 и подать непосредственно на него сигнал с ЭБУ. П.С. При этом тахометр желательно откалибровать использую любую программу диагностики впрыска и вращая подстроечный резистор R7. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 29 листопада 2012 а приборки 2110 все одинаковы с сёмным тахом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
динар 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2013 kontinental, был в магазине там есть тока АП панельные тахометры ваз 2110-15 а утя какого производителя? просто эти ваще маленькие по сравнению с родным 6 тахом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2013 kontinental, был в магазине там есть тока АП панельные тахометры ваз 2110-15 а утя какого производителя? просто эти ваще маленькие по сравнению с родным 6 тахом новую такую врятли найдёш я продаю такую приборку есле надо пиши в лс Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
