Перейти до публікації
Capone

Не могу запустить двигатель после капиталки!

Рекомендовані повідомлення

Всем привет! Вообщем перебрал двигатель, все метки всё правильно выставил, клапана отрегулировал, карбюратор почистил. Двигатель запускается, чуть чуть поработает и глохнет, а потом не заводится, так раза три за день запустится и все! Не знаю что делать. Может что подскажите?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1. когда не запускается проверь наличие искры.

2. проверь свечи мокрые или нет.

3. хорошенько вытри крышку трамблера изнутри.

4. проверь качает ли бензонасос.

Если там все нормально, попробуй покрутить зажигание в +/- 20-30 градусов и впоймай устойчивый холостой.

Если что то не в порядке, то смотреть уже по месту. Может карб переливать и заливать свечи, оттого и запуск только через время, когда высохнут. Если искры нет, то проверь размыкаются ли контакты(если контактное).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фотки с двигателем, газетой за сегодня и надписью от руки для сайта vaz 2101 org" rel="external">Посилання.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это,к чему?(непонял) По теме- запустился-заглох это скорее карбюратор(играйте винтами),если трогали ,,метки,,- настройка карба обязательно(если снимался- проверка герметичности соединений)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

искра есть, свечи мокрые, зазор на контактах норм, бензонасос качает, карбюратор другой ставил такая же фигня, фишка в том что он запустится поработает чуток и заглохнет, а потом не запускается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

якщо свічі мокрі то дивись карбюратор, може переливає. Подивись зазор в свічах 0.5-0.6 кз, 0.8-0.9 бсз, а ще краще поміняти свечі на нові. В мене таке було, вилікував новими свічами

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
искра есть, свечи мокрые, зазор на контактах норм

попробуй зажигание покрутить. Может поможет. Такое может быть при сильно позднем зажигании.

Еще: Коллектора если снимал, а то может быть подсос охлаждайки с впускного коллектора в цилиндры.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

основную проблемку устранил, оказалось трамблёр мозги парил, с нового на старый всё перекинул и машина начала заводиться и подавать признаки жизни. Сейчас вот только карбюратор моросит. Вроде бы помыл прочистил продул, всё равно не хотит работать нормально. А свечи новые NJK стоят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Capone, Если траблер контактный - смотри подшипник накоторый прикручено сами контакты. У меня резко началась такая хрень, зажигалка сбивалась. Крутил вертел, вроде ок, через час опять сбилось. Пока не нашел в трамблере этотсамый подшипник который очень сильно люфтил.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обратите внимание на шпильку,зажимающую трамплер(крайне ненадежная весчь),ну и натяжение цепи конечно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Capone, Если траблер контактный - смотри подшипник накоторый прикручено сами контакты.

Не во всех он есть - в трамблере Р125 подшипника нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AlexandrB,я чё написал что он есть во всех? Я не расследую историю и эволюцию жигулей, а пытаюсь помочь автору, так что мне как то побоку, в каком трамблере его нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо, пересмотрю все варианты... Вот каждый день одно и то же, вожусь с зажиганием каждый день, в одном положении выставлю, заведется, поработает чуть чуть и заглохнет, потом опять повыстовляю зажигание, заведтся и заглохнет... уже нервов не хватает, хоть с обрыва скидывай машину эту...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AlexandrB,я чё написал что он есть во всех?

Ты написал: " Если трамблер контактный..."

Р-125 контактный трамблер и в нем нет подшипника. Тебе-то побоку, а если у человека Р-125 то он убъет время на поиски подшипника и будет ломать голову где он делся... В итоге получается что это уже не помощь, а больше смахивает на саботаж...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Че смотреть. Покупай грибок трамблер катушку вв провода и свечи. Ставишь. Не выходит. Ай да к хорошему карбюраторщику или автоэлектрику. В чем проблема.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а катушка из-за чего может полететь? вчера вот запустил движок, ну и как обычно чуть поработал и сдох, после этого потрогал катушку, а она горячая, пришлось снимать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Возьми катушку ,,у соседа,, и попробуй,сейчас- жара,греется все(но невсе выдерживает) Р.С- у меня вчера прикуриватель наглазах рассыпался- жара!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а может быть привод трамблёра? что с ним может быть? раз зажигание сбивается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вытащи трамблер(не проворачивая,чтобы попасть потом на тоже место!) и осмотр шлицов!(недолжно быть ,,сглаживаний,, и слишком тонких)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Фотки с двигателем, газетой за сегодня и надписью от руки для сайта ...."

- он тут над Вами издевается. Эти троли с вуменсру уже и до технических сайтов добрались.

Чо за пять дней авто не завести.???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×