Рулевое ремкомплект или замена?

[ancistr 2]

Прошу прошения, если повторяюсь. Я в авто не специалист. Ситуация такова, что про повороте руля в определённом положении его как бы закусывает. На СТО сказали, что где то образовалась раковина.

Суть вопроса: стоит менять всё рулевое в сборе (582гр - 650гр) или воспользоваться ремкомплетом (430гр) (рулевое ещё родное)??? По словам мастера ремкомплект это рулевое, только без корпуса.

[СВИРЕПЫЙ 1]

крякнул рулевой редуктор (раковина или трещина на червяке)замени редуктор .цена вопроса 200-250гр.

[ancistr 2]

крякнул рулевой редуктор (раковина или трещина на червяке)замени редуктор .цена вопроса 200-250гр.

 

Мастер сказал, что там детали друг за друга цепляются и менять определённую деталь не оправдано. Нужно брать минимум ремкомплект, где детали подогнаны друг к другу.

Но слышал, что ремкомплекты сейчас не очень хорошего качества, потому и спросил про всё рулевое.

[Папинька 16]

ancistr, рекомендовал бы купить новый редуктор , потому что при попытке снять сошку , она у вас сходить с вала не будет . Вы будете обзванивать знакомых и унижаясь просить съемник. Съмник вам не дадут и вы с остервенением будете лупить по сошке молотком. При запресовке сальников вы один испортите . Сальник вала сошки вы не испортите , но он все равно будет протекать. Потом вы будете всех спрашивать в каком положении набивается сошка. После ответов форумчан у вас будет занижена самооценка ,что приведет к депрессии. Поэтому я рекомендую вам купить новый редуктор и сберечь себя для близких, тем более цена на ремкомплект почти равняется цене на новое изделие. Да , еще может быть , что вам необходимо будет заменить втулки. У вас есть райбер?))) P.S. Попробуйте несколько раз повернуть руль влево - вправо до упора : если закусывание пропадет - это подшипник. Змінено 11 серпня 2012 користувачем Папинька

[ancistr 2]

ancistr, рекомендовал бы купить новый редуктор , потому что при попытке снять сошку , она у вас сходить с вала не будет . Вы будете обзванивать знакомых и унижаясь просить съемник. Съмник вам не дадут и вы с остервенением будете лупить по сошке молотком. При запресовке сальников вы один испортите . Сальник вала сошки вы не испортите , но он все равно будет протекать. Потом вы будете всех спрашивать в каком положении набивается сошка. После ответов форумчан у вас будет занижена самооценка ,что приведет к депрессии. Поэтому я рекомендую вам купить новый редуктор и сберечь себя для близких, тем более цена на ремкомплект почти равняется цене на новое изделие. Да , еще может быть , что вам необходимо будет заменить втулки. У вас есть райбер?)))

 

Спасибо за подробный ответ. Ремонтировать буду на СТО. А что такое райбер??? Тоже думаю заменить весь узел. Но жаба...

[Папинька 16]

Мастер сказал, что там детали друг за друга цепляются и менять определённую деталь не оправдано. Нужно брать минимум ремкомплект, где детали подогнаны друг к другу.

.

Может накличу гнев на голову , но во время оное приходилось менять одну деталь без последствий для работоспособности всего изделия.

Змінено 11 серпня 2012 користувачем Папинька

[ancistr 2]

ancistr, Попробуйте несколько раз повернуть руль влево - вправо до упора : если закусывание пропадет - это подшипник.

 

Не пропадает. Скорее всего раковина на чарвяке.

[Папинька 16]

. А что такое райбер???

 

Развертка (райбер)- режущий инструмент , который нужен для окончательной обработки отверствий.

[02universal 35]

Только замена редуктора!(брать,желательно с гарантией), 150- 200 грн разница,НО- вы думаете,что на сто его вам ,,переберут,,?(если и да- через 2 недели сие- или потечет,или заклинит- -оно вам надо?) Р.С- найти мастера с гарантией- почти нереально..

[ancistr 2]

Только замена редуктора!(брать,желательно с гарантией), 150- 200 грн разница,НО- вы думаете,что на сто его вам ,,переберут,,?(если и да- через 2 недели сие- или потечет,или заклинит- -оно вам надо?) Р.С- найти мастера с гарантией- почти нереально..

 

Я так понял Вы за замену всего узла? Мастер нормальный, всё время у него ремонтируюсь, но спросил потому, что могут быть обьективные трудности при постановке ремкомплекта, а поскольку я в авто не разбираюсь - написал здесь. Всеё ли зависит от добросовестности мастера?

[02universal 35]

Квалификация мастера +нормальные запчасти(где взять,,нормальные,,- я незнаю..)

[AlexandrB 55]

Я советую замену и замену на новый, а не на восстановленный....

[ancistr 2]

Я советую замену и замену на новый, а не на восстановленный....

 

Ну так по идеи новый - в упаковке от автоваза. Только в одном магазине 700гр, в другом 650, в третьем 580.

[menshiy 29]

http://detali.zp.ua/shop/vaz/rulevoe/rulevoe_50796.html" rel="external">Посилання

+1 к новому редуктору

[alex_lys 4]

Новое - не всегда хорошее.

Года 4 назад занялся тем-же вопросом - "закусывание" рулевого в среднем левом положении и сильный люфт.

С разгону купил редуктор в сборе и поменял. Промучался немало, пока первый раз снял-поставил. Давай пробовать - люфт ещё сильнее, чем на моём разбитом. Регулировке не поддаётся. Снял и вернул назад продавцу. Продавец поудивлялся, но принял. Купил в магазине полный ремкомплект с регулировочными прокладками , сальниками и подшипниками. Сам а гараже разобрал, перебрал и собрал. Только снимать сошку ходил к ремонтнику в гараж-СТО. Он откручивал какой-то спец пневмо приблудой: вещь-супер. Гайку сошки открутил, молотком пару раз стукнул и всё. 15 грн и никакой мороки. С тех пор имею отличное рулевое, мягкое, чёткое и лёгкое. Да, в тот-же год, но немного позже поменял все тяги вместе с шарнирами и маятником.

[Тоха 185]

Лет 8 назад ставил тоже ремкомплект с товарищем ( он проф.занимается ремонтами машин).ТФу_тфу-тфу, до сих пор ходит отлично.Ремкомплект правда был ещё СССРовский. А сейчас попробуй найти качественные детали.Так, что на данном этапе может лучше и поменять весь узел.

[edcon2008 1]

Привет всем у меня большой люфт руля,решил поменять ремкомплет.

Купил ремкомплект рулевой колонки хочу поменять ,кто подскажет как легче поменять сальники и подшипники..Перед эти менял сальник нижний и для того что бы его установить я его нагревал .

Хочу спросить может есть какие то другие способы без нагрева,и для установки шариковых подшипников нижнего и верхнего тоже их надо нагревать ??????

[Папинька 16]

edcon2008, вы это специально ? Да? Если не специально , если вы греете сальники и подшипники перед установкой , не лучше ли вам нанять знающего человека для ремонта редуктора ? Я думаю , так будет проще.

 

Но если вы хотите..http://vaz2101.net/steering/129-rulevoy-mehanizm.html" rel="external">Посилання

Змінено 5 січня 2013 користувачем Папинька

[edcon2008 1]

да вы правы лутше нанять человека так оно и сделаю.но спрашиваю ради интереса интересует этот вопрос ,а нащет того што грел то не помню грел чтобы снять или чтобы установить но что-то было такое.давно не помню .я то сам не занимаюсь ремонтами постоянно

 

спасибо за ссылку отличная информация

 

спасибо за ссылку отличная информация

[AlexandrB 55]

Если нанимать человека, то ,как говорится, опыта ремонта редукторов не прибавится, в связи с этим рекомендовал бы изучить теоретическую часть вопроса и (при наличии требуемого инструмента) выполнить работы самостоятельно....

[Папинька 16]

,а нащет того што грел то не помню грел чтобы снять или чтобы установить но что-то было такое.давно не помню .я то сам не занимаюсь ремонтами постоянно

 

Я знаю , що ви гріли . Сам грів її.Грів я сошку , бо не можна було її зняти навіть зйомником. Тільки після нагріву, застосовуючи зйомник і постукуючи молотком , вдалося її зняти.

[edcon2008 1]

можливо ви прави бо не помню вот у четвер писля свят спомню ))))))))буду миняти ремкомплект

[Папинька 16]

Удачи.

[Sanya 3]

Если нанимать человека, то ,как говорится, опыта ремонта редукторов не прибавится, в связи с этим рекомендовал бы изучить теоретическую часть вопроса и (при наличии требуемого инструмента) выполнить работы самостоятельно....

 

а нужен ли тот опыт...если посмотреть правде в глаза, то пройдет время, и будет другая машина с совсем другим редуктором или например с рейкой, а так отдаст знающим людям на ремонт и не будет беспокоиться, или будет сам "набираться опыта" при этом ломая или устанавливая неправильно детали

[AlexandrB 55]

Вы забываете что "дядя" делает клиенту, а человек сделает для себя - это две большие разницы. Я, вот например, не могу отдавать в чужие руки, я тогда очень беспокоюсь, и как показывает практика - не зря.

Этот опыт в первую очередь заставляет человеку поверить в себя, что он это может сделать.... Потом он будет разбираться с рейкой и тоже все у него получится и так во всем.

Вам выбирать свой путь - становиться технически грамотным специалистом, либо остаться "наездником" .

Но , повторюсь, чтобы это принесло человеку пользу это все должно выполняться с соответствующей культурой работ - т.е. теоретическая подготовка + нужный инструмент. Если человек к такому не готов - "дядя" его единственный выход.

 

edcon2008, я желаю Вам удачи. Главное - не спешить..