ВАЗ 21053 " Тихий " by Ediff

[Andriy1352 1 956]

Пєчалька.В мене хоч батько є, який любить зі мною кататися

[Edifier 81]

Andriy1352, =)) а мой вечно кричит " Андрей, не обгоняй, не лети!!!!" =)))

а так в общем... поставил себе сток укороченую тягу, вместо регелир.

[Andriy1352 1 956]

Шо це за глушак? Наче ті два іначі були..

[Edifier 81]

Andriy1352, перевареный от сеата =)) тот выхлоп продал полностью.... теперь буду искать возможность купить 4-2-1... все таки я привык к другой машинке...

[Andriy1352 1 956]

Нутрянку переварював?

[Edifier 81]

Andriy1352, угу, и сопло =)))

[Andriy1352 1 956]

Фотке середини є?

Відео звуку?

[Edifier 81]

Andriy1352, фотки протупил сделать, а видяху на =)

Відео YouTube

[Andriy1352 1 956]

просто перфорована труба?

[Edifier 81]

Andriy1352, неа, типо так

[Edifier 81]

ребята, хочу сделать реплику ВФТС... если у кого-то есть инфа по мотору,выхлопу,впрыску, ходовке - просьба поделиться =)

[АнтохА 27]

Edifier, ты же завязал с тюнингом!!!

[Edifier 81]

АнтохА, я раскодировался! =)

[Emissions 1 500]

ребята, хочу сделать реплику ВФТС... если у кого-то есть инфа по мотору,выхлопу,впрыску, ходовке - просьба поделиться =)

 

я тут кароче писал писал такую простыню, и мне стало дальше впадло писать, и я достал из своих архивов копипасту

Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.

Рабочий объем 1588 см3.

Диаметр поршня – 79,5 мм, ход – 80 мм.

Шатун – стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.

Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.

Маховик стальной, весом 4,2 кг.

Карбюраторы WEBER 45 DCOE.

Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы – впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.

Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм.

Диаметр тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм.

Степень сжатия 11,5 единиц.

Силовые характеристики - 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин. (Имеются упоминания о машине на которой выступал сам Стасис Брундза, развивавшей 180 л.с. при 7500 об/мин. и 182 Нм при 6000 об/мин).

Диаметр передних тормозных дисков – 252,7 мм, задние тормоза барабанные.

Рулевое управление: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

Передаточное число рулевого механизма – 16,4

Габариты машины – длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (варьировалась в зависимости от настроек подвески), колея спереди/сзади – 136,5 см/132,1 см. (варьировалась в зависимости от типа применяемых колес)

На международные соревнования машину обували в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15.

Вес машины (в версии алюминиевыми элементами кузова) без топлива - 780 кг. Снаряженный вес со стальным кузовом – 920 кг.

Главные пары 4,3; 4,4; 4,77

КПП VAZ-R3 прямозубая, с кулачковыми муфтами включения.

по валу то как минимум окб 780)

[АнтохА 27]

Интересно мне где ты колено на подшипниках найдёш???

[Edifier 81]

Emissions, мне не нужно было свой 74 продавать...

впускной канал 39,5? огось..

 

АнтохА, стоковое калено на подшипники переведу =))

[RusLi 461]

Вал м 48 как у меня )

[Edifier 81]

а вообще думал масло-форунки втулить и вкладышы шнивовские..

[Emissions 1 500]

Интересно мне где ты колено на подшипниках найдёш???

 

капец

 

человек который собрал турбо мотор, не вкурсе что подшипник скольжения это в просто народе "вкладыш"

 

 

извини конечно, но я не смог удержаться

[Edifier 81]

RusLi, не продаеш, не ? =)

 

Emissions, теперь на тебя обрушится гнев владельца турбо ваза!

[Emissions 1 500]

стоковое калено на подшипники переведу =))

не надо ничего переводить, але.

 

 

 

мне не нужно было свой 74 продавать...

впускной канал 39,5? огось

 

 

давай сделаем приближенную реплику, гбц 34х30, горизонталки на любой вкус (вебер\делорто\солекс)

 

вал минимум окб 680

[Edifier 81]

Emissions, гбц есть.. нет впуска толкового... и распреда... а с клапанами там Т-ки или тюльпаны были ?

[Emissions 1 500]

Emissions, гбц есть.. нет впуска толкового... и распреда... а с клапанами там Т-ки или тюльпаны были ?

 

ага, отлично, идем дальше)

 

делаем Т клапана ясен фиг, вообще еще в 80-х годах в совке было доказано что Т клапан лучше тюльпанообразного

[Andriy1352 1 956]

по валу то как минимум окб 780)

 

тоді такі були?

[Emissions 1 500]

тоді такі були?

 

нет, не было, но зачем искать вал с теми характеристиками когда проще и лучше достать вал с лучшими характеристиками?)