Перейти до публікації
Edifier

ВАЗ 21053 " Тихий " by Ediff

Рекомендовані повідомлення

Ну резонатор теж так недаремно називається, як і стронгер.

 

Андрюх, ну ты ж понимаешь принцип работы паука, почему такая конструкция и что она дает, верно?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Павук для покращення продувки

 

а каким образом, за счет чего? Не хочу забивать чужой бортовик, думаю ты знаешь принцип работы. А расчитанный резонатор более важен на 2х тактном, там важен подпор смеси (это работа резонатора) , ведь клапанов то нет и смесь улетает в трубу. На 4х важно сделать качественную продувку, путем увлечения газами одного цилиндра - газов второго. Типа эффекта проезжающей фуры.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За рахунок конструкції. Та купа інфи в неті.

Резонатор не потрібен тіки на запрєдєльних обертах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, ну давление он дает больше,так? значит цыркуляцыя масла происходит быстрее,верно? то есть хочу избежать масленого голодания. еще интересует инфа по врезке масло-форсунок в блок, кто что слыхал?

 

andre34, вопрос как его правильно сочинить =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
инфа по врезке масло-форсунок в блок, кто что слыхал?

 

 

не морочь голову, у тебя не турбо так что толку 0

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, я понял... а что на счет вкладышей 2130? там типо на нижних и на верхних есть дырочки под смазку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andre34, вопрос как его правильно сочинить =)

Дык инфы то полно, но если кратко то нужен маслонасос плюс второй на распотрошить. С одного из корпусов режем проставку, и шестернии. Ось паразитки новую. Ну и собираем, не забыв перерезать заборный патрубок на высоту вставки. В общем ничего сложного, кроме того что нужен фрезер, токарник ну и крайне желательно термичка плюс шлифовка круглая и плоская. А, еще аргон - переварить заборный патрубок. Если в се это есть, то можно начинать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если балка даст то можно, но имхо если есть все вышеперечисленное, то и аргон там где то рядом обитает:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andre34, ну ок, а если буду ставить плиту усилительную? может и той проставки хватит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да должно, ибо хоть и называют полуторный, но проставка там выходит , так по памяти, что то около 10 мм. То есть как раз толщина плиты. Но при установке плиты все равно что то надо делать с поддоном, ибо балка. Кстати патрубок необязательно переваривать. Обрезать и соединить резиновым шлангом на хомутах. Все. Из опыта еще советских ралистов. Правда они это делали для того чтобы при ударе в поддон не выломало заборный патрубок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Edifier, тебе не нужны ни вкладыши 2130, ни полуторный насос, все отлично живет на стандартах, просто надо сделать обычный насосс без люфтов, с доп шайбой, а коленвал точишь по ремонтному размеру 2108 и горя не знаешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вкладыши что на классику что на пп одни и те же

 

только шатунные, коренные свои

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×