Перейти до публікації
Nemo

Вибрация в кардане или заднем мосте на низких оборотах

Рекомендовані повідомлення

Переставлять на 180 градусов кардан стоит или искать где от балансировать? СТО этим занимаются?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Переставлять на 180 градусов кардан стоит или искать где от балансировать? СТО этим занимаются?

Не стоит, толку не будет.Занимаются этим спец предприятия

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

капец, новый надо тогда....

А хіба не можна просто уважно подивитися на кардан - що там таке сталося?

Погнути його на хрестовинах - може якась занадто туго притиснута. Може і навпаки - пружинка фіксатора занадто вузька і хрестовина зміщена. Якщо мінявся підвісний - може бути вібрація із-за перекосу на шліцах - тоді прийдеться ловити нормальне положення, переставляючи положення. Ну й напевно може бути якась бракована хрестовина зі зміщеним центром.

Тільки кардан зазвичай вібрує на великих швидкостях - хоча б 80 км/год. На 40 - це щось типу колеса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подвесной не меняный. Ну или менян очень давно. А крестовины точно менялись. На глаз не могу определить... Попробую перевернуть фланец кардана, если не поможет буду менять детали методом исключения

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

veteran прав. 40 км вибрация обычно от колес. 

Попроси у занакомого колеса и поставь хоть зимние. Это проще чем кардан разбирать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

диски и резина абсолютно новая. вибрирует как на старых так и на новых. перекинул кардан сегодня. вибрация все равно такая же. заметил немного цокотит передняя крестовина, совсем немного...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

диски и резина абсолютно новая. вибрирует как на старых так и на новых. перекинул кардан сегодня. вибрация все равно такая же. заметил немного цокотит передняя крестовина, совсем немного...

А на какой передаче ты едешь 40 км/ч? Может ты включаешь 4-5 передачу и в двигателе идет перегрузка (если на бензине - детонация) и все зазоры и люфты в трансмиссии начинают шуметь. Диски для ВАЗа (PCD 4*98)? С ведущего вала заднего моста ("хвостовик") не идет свежее "потение" маслом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вибрыция ощущается на любой передаче. На 4 конечно больше если разгонять с малых оборотов. Но и по трассе гул стоит. Диски новые, жигулевские, желёзки. А вот хвостовик в масле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

отдай специалистам по карданам и они тебе отбалансируют кардан. Поставишь, вибрация останется будешь рыть дальше. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну блин спрашивай мужиков живущих рядом. На АТП может есть. 

При замене крестовин там же еще "шайбы" разной толщины подбирают. Ну и собирать кардан надо так же как разобрал это важно. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вибрыция ощущается на любой передаче. На 4 конечно больше если разгонять с малых оборотов. Но и по трассе гул стоит. Диски новые, жигулевские, желёзки. А вот хвостовик в масле.

Пошатай хвостовик, там скорее всего будет люфт. Открутилась гайка хвостовика и подшипники работают без преднатяга (это своими словами) и если долго ездить подшипники хвостовика разбиваются, да и главной паре достается. При замене (ремонте) редуктора проверить ровность балки ("чулка") и состояние полуосей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наскільки я зрозумів, не зрозуміло, що вібрує. А що заважає заїхати на яму, чи естакаду і подивитися?

Я стараюся, в незрозумілих випадках, якось собі все вияснити. Можна ж підставити щось під корпус заднього моста і покрутити - якщо вібрація відчутна - відразу видно. Потім можна зняти колеса і повторити. Може ж навіть бути частково відклеєна накладка на колодці, яка буде підклинювати барабана. А може то резонанс труби глушника, яка підстукує по мосту. Є ще багато різних варіантів. Це відбувається при розгоні, накаті, гальмуванні двигуном, чи ще якісь умови...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наскільки я зрозумів, не зрозуміло, що вібрує. А що заважає заїхати на яму, чи естакаду і подивитися?

Я стараюся, в незрозумілих випадках, якось собі все вияснити. Можна ж підставити щось під корпус заднього моста і покрутити - якщо вібрація відчутна - відразу видно. Потім можна зняти колеса і повторити. Може ж навіть бути частково відклеєна накладка на колодці, яка буде підклинювати барабана. А може то резонанс труби глушника, яка підстукує по мосту. Є ще багато різних варіантів. Це відбувається при розгоні, накаті, гальмуванні двигуном, чи ще якісь умови...

на яму заезжал,смотрел. ставил, видно что вибрирует машина, а из-за чего не видно.все в нормальном с виду состоянии. тормоза посмотрю, но они в нормальном состоянии. извени но стук трубы о кузов и вибрация... 

полуоси нормальные, подшипники меняны. люфт есть в редукторе только, пока в зацеп войдет. 

есть странная фигня, когда качусь по супер-пупер ровной дороге, потихоньку, 20-30 км, она как будто подпрыгивает, слегка. Из-за этого колеса и поменял. новая резина, новые диски, отбалансированы, вообще никакой раздници со старыми

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

все как всегда просто. разобрал все, крестовины хорошие, подвесной нормальный, резина целая, вроде не задубевший. гудел слегка, его и заменил первым. и попал сразу. теперь ок. все, даже музыку слышно при езде))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×