Ремонт кузова после ДТП

[Zir 624]

Серхио, Фото нету и чесно говоря нет желания сейчас писать отчеты-не то настроение. Может попозже-как завершу сварочные работы. Бампер в автомагазинах обычно продается в сборе. На рынке под заказ голый брус просят 160грн. (конечно где и как договоришся...) На твоем проблемное место судя по фото слева от номера вверху-там где две черные точки. Трудно судить по фото--возможно его еще можно спасти если нет сильного залома или трещин. Для покраски хватает балончика краски. Хоть убей непомню грунтовал или нет. С магазина они сейчас идут все светлосерые. Сыми подкрылок и позаглядывай внутрь (особенно внизу) на предмет гнили-если там все ок и мастер действительно сможет нормально вировнять поврежденную часть-нестоит менять крыло-меньше мороки с покраской и антикором будет...

[Серхио 2]

Zir, самое обидное что машину делал этой зимой, подваривал всю, делал антикор,шумку и тд (гнили там не должно быть так как латались лонжероны в некоторых местах), думаю может добавить соточку и купить новый бампер 2105

[Zir 624]

Я тоже недавно делал...С бампером придется купить балончик автосиликона чтоб привести в божеский вид резиновые части-без этого с магазина выглядят шершаво-грубовато. По крылу-хозяин-барин-но если можно спасти мое мнение лучше не трогай. Лучше подшпаклюешь. Если норм мастер шпаклевки будет немного.

[Dizeli-t 314]

Серхио, если крыло реально рихтонуть - рихтуй и не заморачивайся. У нас мастера по пять раз на рынок ездят крылья менять (это те, что халтуру не гонят) - таки "качественные" запчасти. Ланжерон, если родной и проблема лишь в вырванном куске, тоже оставь, сегодня продают полное говно, через два года опять будешь на стапеле. Я ничего смертельного не вижу (правда я и не спец по кузовщине, в смысле зарабатываю другим, могу всех нюансов не знать). Вообще ,старайся оставлять по максимуму "родного" железа на машине.

[Серхио 2]

Dizeli$t, хорошо, понял

[Zir 624]

Серхио, Не интересовался ценой на комп. подбор цвета краски?

[Серхио 2]

Zir, нет, а что это за зверь и с чем его едят?

[Zir 624]

Это чтоб из-за одного крыла не перекрашивать всю машину. Чтоб не отличалось цветом. На специальном оборудовании подбирают состав (может состоять из нескольких компонентов) краски по цвету максимально приближеный к *родному* цвету. Называется компьютерный подбор. Несешь к примеру лючек бензобака и по нему тебе наколотят нужное количество. Конечно если красил месяц назад и в запасе осталось 10 литров то это ненужно))). Точно незнаю вроде даже добавляют компонент для ефекта *старения* если родное покрытие уже порядком подвыгорело за длительное время експлуатации после последней покраски.

[Серхио 2]

Zir, ясно буду знать, краска новая 1 год назад здавал задним ходом и задел небольшой бардюр, сам делал заднее крыло (выбивал,шпаклевал,красил с балончика) по цвету изменений нет, краска свежая

[Dizeli-t 314]

краска свежая

Тогда купи тот же номер того же производителя и будет тебе счастье

[Серхио 2]

Dizeli$t, знаю) балон краски есть в гараже и записал название краски

[Dizeli-t 314]

Баллон - это моветон! Краска - гуано и внешний вид такой же. Что вся машина баллончиками крашена?

[Серхио 2]

Dizeli$t, нет естественно, если крыло уговорят оставить, то там пару сколов краски, поэтому грунтовку нанесу и баллончиком задую

[Dizeli-t 314]

и баллончиком задую

Не порти машину, найди пульвер. Это сегодня не такая уж и редкость.

[Серхио 2]

Dizeli$t, покраска не проблема, у меня будущий зять красить умеет, есть и компрессор и пульвер...

[Zir 624]

Серхио, Будем надеяться что твой зять умеет красить *переходом*. Я вот работал на СТО в малярном цехе но так и не достиг...качества локальной покраски. Балончик не то что фуфло...тут надо решать для чего и что ты дальше хочешь делать дальше-просто ездить или...А чего должны *уговаривать* оставить* крыло? Какие соображения *для себя поменять* о которых мы еще не знаем? Шо за понты? У меня машина с искажением геометрии вследствие удара (такого как у тебя-в правую фару токо намного сильней) и то я не кипишую-а ты шось торгуешся-и непонятна цель-будем ездить или продавать...? Что делаем? продаем или...Если думаешь оставить-1000грн и даже 2 с заменой елементов даже при условии выполнения части работ своими руками может и не хватить---как пойдет батенька...Смешно читать коменты некоторых пользователей в теме *тут немного постучать*--та возьмите и постучите. Это не по клавишам бука. Качество кузовных деталей не просто плохое-даже якобы Автоваз-оно отвратительное-Dizeli$t, тут прав и намного больше прав чем видится с екрана. Новые детали могут несовпадать...(крыло+- 2-4мм) в лучшем случае-хотя может и попасть-надо с мастером ехать на рынок (в твоем случае). Брызговик в сборе с лонжероном. ЭЭЭ меня наверно несет-не та тема...

[Dizeli-t 314]

Будем надеяться что твой зять умеет красить *переходом*.

Да покрасить элемент по самые швы и не мучаться с переходами.

 

Смешно читать коменты некоторых пользователей в теме *тут немного постучать*--та возьмите и постучите.

Согласен, там аккурат три элемента в кучу собираются, ребер жесткости порядком... Надо к хорошему жестянщику ехать и то без шпаклевки никак.

Вообще ТС надо определиться с дальнейшей судьбой авто, потом ехать к мастеру и прямо сказать с какой целью делается ремонт. А дальше все на совесть и усмотрение ТС.

[Denis95 1]

Краска с подбора акрил стоит где то 40-60грн 100грамм. Красить переходом шестерку тем более акрил смысла особого нету. На капот, крыло, и фартух уйдет где то грамм 700 краски. Мой совет просто скрутить лючек и пойти в магаз где красками торгуют (авто красками естественно)) и у них по лепесткам подобрать цвет. Банка краски выйдет примерно 200 +-20грн.

[Серхио 2]

Denis95, название краски знаю

 

Dizeli$t, Zir,машина будет делаться для себя, продаваться не будет! (отговорили) я еще поговорю с мастером, уже 2 мастера мне говорят оставить крыло так как на нем нет заломов и все сделают нормально

 

а ты шось торгуешся-и непонятна цель-будем ездить или продавать...?

просто делаю для себя поэтому хочу качественно вот и все нюансы узнаю...

[asmax1 9]

Denis95, название краски знаю

 

Dizeli$t, Zir,машина будет делаться для себя, продаваться не будет! (отговорили) я еще поговорю с мастером, уже 2 мастера мне говорят оставить крыло так как на нем нет заломов и все сделают нормально

 

 

просто делаю для себя поэтому хочу качественно вот и все нюансы узнаю...

 

Если крыло не гнилое то нет смысла его менять. А то снимешь крыло а там много сюрпризов может по кузову быть. Вытянуть,покрасить и не парить мозг

[Серхио 2]

машина сделана,если интересует могу выложить фото ремонта...

[asmax1 9]

Интересно, и описание тоже))

[Zir 624]

И вид из моторного отсека интересно...Ну и рассказ о работе мастера--чем доволен, чем нет...

[Серхио 2]

Zir, фото из отсека сделаю позже, на счет работы доволен многим, но есть и не довольства, крыло чуть-чуть не дорихтовал (еле заметно), другой мой мастер из кооператива (который не смог взять машину) сказал что чуть-чуть он недотянул, а так фронт работ который переделал этот мастер: вытянул, отрихтовал крыло, капот, замена фартука (грунтовка, покраска), рихтовка бампера, новые подфарники, новая решетка, заварил место крепления бампера и вроде бы все

[Dizeli-t 314]

другой мой мастер из кооператива (который не смог взять машину) сказал что чуть-чуть он недотянул

Конечно скажет - иначе ты всех клиентов не к нему, а к тому у кого делал будешь направлять ,а так он - спец, а тот у кого ты делал - бракодел. Это банальная психология. Еще есть подозрение, что этот мастер просто забздел браться за машину, а теперь типо я весь такой из себя... Хотя могу и ошибаться. Сталкивался с такими "мастерами" - языком коллайдер переберет ,а руками и гвоздь в кусок пластилина вбить не может.

Самое главное - чтобы ты был доволен результатом, а наговорить можно много.