Перейти до публікації
bbss

Дергается при планом разгоне

Рекомендовані повідомлення

Всем привет!

Машинка ВАЗ 2103, карбюратор Солекс, полная чистка, промывка и настройка была 3 месяца назад и вот сейчас что-то начала дергаться, если разгоняться плавно... Если ж педлальку втопить, то разгон нормальный и без рывков.

Свечи и провода давно не менялись, поменяю, но зависит ли от этого?

 

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
bbss, я бы сам попробывал почистить. Но как он мог за 3 месяца забится? У меня чистился год назад и ниче, вчера туда заглядывал, как у кота... Или ты без фильтра ездишь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та попробуй сам продути. викрути клапан холостого і туда гарно під тиском продуй , потім продуй жикльори першої і другої камери . Я колись купляв оцю бадягу в балончиках для прочистки карбу , то помагало на ура ( карб як новенький був в середині)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
...... начала дергаться, если разгоняться плавно... Если ж педлальку втопить, то разгон нормальный и без рывков.

......

Точно такие-же симптомы я "борол" минувшим летом. Пока давлю газ - едет, только сбросил газ до холостых - колбасит не по детски. Начал с карба, дальше свечи, провода, бензонасос. Всё в норме. Потом зашел в тупик. А оказалось был виноват контакт трамплёра, точнее незначительное загрязнение контакта. Тщательная чистка контакта, проверка зазора и общая чистка траплёра вернули жизнь в авто. Так что посмотри контакт трамплёра.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати о фильтре, у них вообще есть срок годности? Просто недавно нашел целую коробку новых фильтров СССР и решил поменять свой старый...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

bbss, продуй жики и все будет гуд,а фильтрауже смотря как они выглядят.

Если видзуально целые то пусть стоят и чистят,если же ужассные,то купи новые и меняй.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тогда БЗС,скорее всего только дело состоит в карбе.Можно и ревизию свечам/проводам сделать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
bbss, провода однозначно синие " силиконовые", марку своих не помню, но служат уже давно верой и правдой ;) насчёт свечей - как попадёш, много подделок .... я покупаю свечи и везу сразу к мастеру на стенд, на проверку ....потом ставлю на машину ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
провода однозначно синие " силиконовые"

ну з такою впевненістю і я можу сказати шо однозначно " чорні" , бо в мене такі і вже третій рік тьфу тьфу. А взагалі то провода я з електриком вибирав ,то їх мультиметром чото там тестив і на опір і на пробій і тд іттп .. хв 20 їх перебирав аж продавець почав нервуватись :multi: . І червоні тестив і сині і зелені і чорні .. із трьох чорних комплектів вибрав саме цей ... так шо колір то не показник ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бютжетный вариант провода ТЕСЛА свечи NGK , подороже - BOCSH и провода и свечи , можна с керамическим электродом. Если не будете ругать дам один полезный совет, многие наверна знают, ну а кому-то в пользу. Когда будете вкручивать свечи, старайтесь их подобрать так к цилиндрам, шоб боковой электрод свечи по возможности оказался направленым к низу головы. Центральный получается полностью открыт для камеры сгорания. Это было изложено в какой-то полезной рубрике в За рулем.

Змінено користувачем Санчер

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Санчер, хм... И как их так подкрутить? Прийдется наверное чуть недокрутить или перекрутить, а может и как раз попадет:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×