Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 14 березня 2009 первый это фильтр нулевого сопротивления кстати очень удобный в установке по сравнению с конусными а второй это заверхлитель потока топливной смеси с добавочным подсосом воздуха со спортивного вебера. одна проблема если его ставить то нада делать вырез в капоте под карбюратор а то он получаеться на 7 см выше стандарта Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jemen 32 Скарга Опубліковано: 14 березня 2009 Канада? :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Shumaher аццкая жесть :twisted: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 ну проставочку можно и фрезонуть у токаря, а нулевичек ниче так, нужная вещ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Так проставочку нельзя фрезернуть в єтом то и прикол в ней пропилені каналі для завихрения. а нуливичёк абалденній но дорогой и у меня в городе не продаёться. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Так проставочку нельзя фрезернуть в єтом то и прикол в ней пропилені каналі для завихрения. а нуливичёк абалденній но дорогой и у меня в городе не продаёться. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 А дорогой это сколько? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Jemen не понял шо канада??? это к чему???? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Дорогой это 250 украинских зайчиков тогда как конусный нуль стоит около 100 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Gmek мож у тя в Харькове и подешевле. А бидно еслиб знал раньше о существовании таких . я месяц назад в харькове три недели был.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Ну да... Но за такие деньги он не нужен, да и толку от него не много... Ну а если подогнали - то повезло тебе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Так в том то и дело шо подогнали на месяц протестировать или с дальнейшим выкупом или попрощаться с ним навсегда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Но от нулевика толку немного там больше толку от завехрителя а его достать ваще не реально. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Но от нулевика толку немного там больше толку от завехрителя а его достать ваще не реально. вот поездишь и расскажешь много ли от завихрителя толку или нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Shumaher ....завехрители в своё время проходили пачками,ещё с ссср,ни один не дал толку.Писали на упаковках что прошли пробы в НИИ,пройти то прошли,но положительного результата не получили.Лучше отшлифовать колектор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shumaher 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2009 Kronos а ты пробовал завести машину с отшлифованым впускным коллектором при температуре гдето -7 -10????а на самолётных двигателях завехрители почемуто стояли и в войну эти самолёты раздавали всем много пиз.....лей. наверное инженеры чтото думали а не так просто вставили и полетели. так шо будем смотреть и пробовать. Метод научного тыка ещё никто не отменял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах