2101

[Kaen 34]

как например твоя,вроде 2101 и с виду и по докам и двиг а торпеда и электрика 011

Ну я же написал с виду т.е.-нет под радиаторной решёткой доп воздухозвборников клыкастые бампера нет вентиляции на задних стойках нет пепельниц в картах но есть в задних ручках двиг 01 и нету фонаря заднего хода под фарой(стоит под бампером)-вроде 2101,но при такой конфигурации стоит торпеда 011 подрулевые и вся электрика 01,у меня ещё ручки стеклоподьёмников пластиковые стоят 011- где бы я не искал серийной такой конфигурации не было-это,как у нас водится,если чего то нету то ставить будем из того что есть!))Где то даже каталог находил полных конфигураций сборок всех существующих автомобилей классического семейства!))

А руль тут при чём?01 011 06...от него ничего не измнится,хотя у меня с завода стоял 011,а салон у вас кроме торпеды и руля 01 !))

[VETERAN 1,318]

кузов 01

В 2101 не має бути діри за бампером - до радіатора.

[Andrew 59]

Для начала узнать бы год машинки. А так с виду чистая 01 (только морда меняная). Руль по идеи должен быть 01 с кольцом (т.к. это неизменный атрибут 01 до конца выпуска). Торпеда тоже должна быть 01, а вот приборка может быть 011 (черная).

[yankee7 1]

Ну я же написал с виду т.е.-нет под радиаторной решёткой доп воздухозвборников клыкастые бампера нет вентиляции на задних стойках нет пепельниц в картах но есть в задних ручках двиг 01 и нету фонаря заднего хода под фарой(стоит под бампером)-вроде 2101,но при такой конфигурации стоит торпеда 011 подрулевые и вся электрика 01,у меня ещё ручки стеклоподьёмников пластиковые стоят 011- где бы я не искал серийной такой конфигурации не было-это,как у нас водится,если чего то нету то ставить будем из того что есть!))Где то даже каталог находил полных конфигураций сборок всех существующих автомобилей классического семейства!))

А руль тут при чём?01 011 06...от него ничего не измнится,хотя у меня с завода стоял 011,а салон у вас кроме торпеды и руля 01 !))

 

спасибо, а то я уже потерялся, а если чесно то мне 11 торпеда больше нравится, я даж не знал что это 11 а не 01, думал что ет експортный вариант 01, удобнее информативнее, вот пойду сегодня-завтра доделывать,

 

Добавлено через 45 минут

В 2101 не має бути діри за бампером - до радіатора.

це тих 4 дірки за бампером?

 

Добавлено через 3 минуты

Для начала узнать бы год машинки. А так с виду чистая 01 (только морда меняная). Руль по идеи должен быть 01 с кольцом (т.к. это неизменный атрибут 01 до конца выпуска). Торпеда тоже должна быть 01, а вот приборка может быть 011 (черная).

 

по докам 1978г. за морду не знаю мало ли чего за 35 лет а может такая и была руль с кольцом поставлю потом уж больно он велик да и кольцо не шибко удобно , накладка 01 на торпеду есть вот только менять я врядли буду

 

я потом еще фоток докину

Змінено 7 вересня 2013 користувачем yankee7

[Kaen 34]

Для начала узнать бы год машинки. А так с виду чистая 01 (только морда меняная). Руль по идеи должен быть 01 с кольцом (т.к. это неизменный атрибут 01 до конца выпуска). Торпеда тоже должна быть 01, а вот приборка может быть 011 (черная).

Вот у меня руль был без кольца,год 1984 модель 2102,начал я интересоваться моделями и нарыл каталог в котором модель машины двиг торпеда и рынок поставки,так вот не было таких серийных сборок с маркировкой 2101 кузовом 2101 двигом 2101 и торпедой 21011,соответственно и электрикой 21011,были только 21013 с такой конфигурацией но вот только она внешне от 2101 довольно таки сильно отличается!!!

 

а если чесно то мне 11 торпеда больше нравится

Меня тоже это радует))))

Змінено 7 вересня 2013 користувачем Kaen

[yankee7 1]

Вот у меня руль был без кольца,год 1984 модель 2102,начал я интересоваться моделями и нарыл каталог в котором модель машины двиг торпеда и рынок поставки,так вот не было таких серийных сборок с маркировкой 2101 кузовом 2101 двигом 2101 и торпедой 21011,соответственно и электрикой 21011,были только 21013 с такой конфигурацией но вот только она внешне от 2101 довольно таки сильно отличается!!!

 

 

Меня тоже это радует))))

специально смотрел сегодня воздухозаборники, есть видать морда 11 либо меняли либо с завода

[Kaen 34]

Это легко определить всё таки не заводские сварные швы видно не вооружённым взглядом,а там мало ли вдруг и эта деталь была приварена какимнибудь креативщиком на заводе)))

[Andrew 59]

Kaen, Я читал статью, которую Андрбха Эклипсыч выкладывал как-то про модификации.

Скажу так, в 78 году 2101 еще выглядела как все ее привыкли видеть. Т.е. 01 торпеда, 01 приборка, 2-х рычажник, омыватель от насоса на торпеде. Морда естественно без прорезей. Об этом 100 раз спорили. Все 2101 до конца выпуска шли с мордами без прорезей. Прорези были только на 011-013.

Всю инфу черпаю с Оригиналов клуба vaz2101.ru

[Kaen 34]

Об этом 100 раз спорили. Все 2101 до конца выпуска шли с мордами без прорезей. Прорези были только на 011-013.

Про морду никто и не спорит,тем более пришли к выводу что она возможно переварена!!!

А речь идет об этом

так вот не было таких серийных сборок с маркировкой 2101 кузовом 2101 двигом 2101 и торпедой 21011,соответственно и электрикой 21011

Т.е. с конвеера сходили автомобили с такой не стандартной конфигурацией для данной модели,но они были не в серии и шли под маркировкой 2101\2102!!!

Змінено 8 вересня 2013 користувачем Kaen

[yankee7 1]

Про морду никто и не спорит,тем более пришли к выводу что она возможно переварена!!!

А речь идет об этом

 

Т.е. с конвеера сходили автомобили с такой не стандартной конфигурацией для данной модели,но они были не в серии и шли под маркировкой 2101\2102!!!

 

А морда таки пререварена, спасибо VETERANу, заходил вчера, некоторые вещи прояснились,

нашел под торпедой остатки шланга предположительно омывателя, теперь даже незнаю, возможно изначально была 01 а поменяли морду торпеду и гитару о_0 не знаю теперь делать ли сток или как

[Аргон 6]

Из подростковых воспоминаний.

В 82-83 гг, в г. Изюме, возле РОВД, парковался ВАЗ в кузове 21011, но панель от 2106. весь был в нулевом состоянии, бежево-кофейного цвета, ещё с потёками от антикор.обработки на СТО. Мотор уже точно не помню, но склоняюсь к 1200. И тогда и сейчас думаю, что какой-то представитель силовых структур отхватил экспортный экземпляр, а не резельтат ремонта.

Хотелось бы верить, что в 80-е уже можно было встретить экспрортный вариант 2101 с клыками, но уже с торпедой "под дерево" от 011-их. Ведь на экспорт в большенстве своём шла как раз 21011-13, а не 01

[Kaen 34]

нашел под торпедой остатки шланга предположительно омывателя

Шланг и на электрическом приводе омывателя под торпедой проходит,просто его если менять то очень не удобно засовывать на установленной торпеде,да и переламывается он там!

Я вот не знаю точно(вопрос к знатокам)-если омыватель механический то вроде и грелка должна висеть или пожже начали ставить бачёк?

Ещё посмотри по фарам в поворотах были и габариты,т.е. поворотники(передние должны быть на 2 контакта),а основые фары без габаритной лампочки,вроде,на фарах можно посмотреть год выпуска(менялись они или нет)!Поправте меня если я чёт напутал)))

 

Аргон, Я же об этом и говорю что были не серийные сборки!)А насколько я знаю 2101-011..... не шли с торпедой 06!

Змінено 9 вересня 2013 користувачем Kaen

[yankee7 1]

[quote name=Kaen;1144176

Ещё посмотри по фарам в поворотах были и габариты' date='т.е. поворотники(передние должны быть на 2 контакта),а основые фары без габаритной лампочки,вроде,на фарах можно посмотреть год выпуска(менялись они или нет)!Поправте меня если я чёт напутал)))

 

Добавлено через 9 минут

Аргон, Я же об этом и говорю что были не серийные сборки!)А насколько я знаю 2101-011..... не шли с торпедой 06!

вроде были непонятные незадействованые контакты, гляну - отпишусь, такое чувство что ее таки переделывали

[yankee7 1]

вроде были непонятные незадействованые контакты, гляну - отпишусь, такое чувство что ее таки переделывали

 

шланг от грелки либо бачка - для ножной кнопки - есть, далее проводка от гитары допредохранителей 011 от предохранителей и на все остальное - 01, (реле на свет - нету видать ее переделывали в 11, теперь не вижу смысла ее под сток, морда - меняна с проводкой галиматья топеда и приборка тож 11,

пока пока в скрутках намотках изоленти разобрался - чуть голову не сломал

короче кину бл дальний и противотуманки через реле и такой блок Посилання а существующие провода - как сигнальный

кину далний на пред№3 ближний на пред№4 сдвину на 2 позиции итого +5 доп мест в евроблоке + свой блок на 3 в мотоотсеке

[Vlad007 3]

У меня такой блок стоит в моторном отсеке на музыку )))

[yankee7 1]

У меня такой блок стоит в моторном отсеке на музыку )))

я так погляжу у меня этих блоков еще много будет, надо бут гену менять, сегодня собрал все в кучу кроме обогрева зеркал, думаю зеркала красить в хром зеркала были эти Посилання

елементы я впихнул туда 08-09 такие Посилання но все кто знаком с накладными пластмассовыми зерками не будет секрет что ои полное разваливающееся Г..НО, по сему петли будут переделаны а зеркала покрашены,

 

те у кого стоит радной замок зажигания знают проблему когда нету положения акум, например для мафона, или еще чего, я придумал как можно обойти, не то чтобы такая уж идея но может кому пригодится

кидаем провод от акума на 4-6 квадратов через пред. к прооду - реле управляемое ИМЕННО "+", "+" надо два, 1 от зажигания, второй от + акума и оба эти провода через диоды подключаем к реле, в разрыв управляющего "+" ставим клавишу обязательно с подсветкой, все, можно на релюшку вешать потребители, при включении зажигания они автоматически включатся,а если надо включить при выключеном двигателе - надимаем кнопку и опять все включилось, рееле желательно ставить из серии автоматов Посилання оно отключит потребители при падении напрядения и не даст посалить акумулятор,

у себя я использовал следюющие реле:

програм, дворников Посилання

и обогрева стекла и зеркал Посилання

ну и планирую заменить на описаный выше автомат обыные релюшки,

пока доволен, посмотпим сколько отходят,

 

росейский евроблок предов оказался га...м без доработки т.к. "заклинивает " предохранители и вытянуть их можно только ножом или отверткой отжав контакты, итого сейчас у меня 16 предохранителей как и было и все уже заняты, думаю маленький блок поменять на еше 1 евро на 13 предов и не морочить себе голову =))тем более что, всяких затейливых потребителей только прибавляется - в планах еще 2 радиостанции си-би и 2м/0,7м , и может еще чего взбредет в голову

Змінено 13 вересня 2013 користувачем yankee7

[Vlad007 3]

yankee7 , радиолюбитель?

[yankee7 1]

думаю, дороговато, пока на 2ке и 70ке

[yankee7 1]

Посилання

подумываю сие чудо в зад =) поставить каково ваше мнение?

[VETERAN 1,318]

Я би брав щось більше, щоб низи гарно звучали. А ці можна брати, як дуже бюджетний варіант на перед.

[Vlad007 3]

Овалы выйдут в 2 раза дешевле )))) и отдача низов лучше будет ))))

[yankee7 1]

на перед я хтів ящик під сідушку і в нього вже нормальну АС 2 смуги поки коаксиал бо без підсилювача а ті - на полку назад

 

надумав диски порошковою помалювати - 80грн диск почистити фосфатувати-малювати але дробеструйка = дріб у диску лишається чи знає хто де у львові піскоструйка + порошок ато піскоструїти а потім порошком тяне 130грн диск

 

сьогодні піскоструїв шухляди до верстака 6,50 хвилина роботи

 

маю ламыноване ДСП, пыде на яшики для акустики під сидіння, чи таки краще фанеру?

Змінено 25 вересня 2013 користувачем yankee7

[VETERAN 1,318]

чи знає хто де у львові піскоструйка + порошок ато піскоструїти а потім порошком тяне 130грн диск

Є якась фірма, що робить порошкове малювання з попередньою підготовкою, але у них значно дорожче буде. Вони для крутих машин роблять.

[yankee7 1]

Є якась фірма, що робить порошкове малювання з попередньою підготовкою, але у них значно дорожче буде. Вони для крутих машин роблять.

 

тоді певно зроблю тільки ті шо в критичному стані, думаю дно піскоструїти в салоні, а також вскрити і загрунтувати часину іржі шо скажете?

[VETERAN 1,318]

думаю дно піскоструїти в салоні

Недешеве заняття. Піскоструйка біля нашого гаража бере оплату за час роботи. vedmid піскоструїв свій дах два роки тому - вийшло 200грн.