у меня такая проблема наверное с редуктором

[VetalyDamage 2]

При движение мне что то не дало тронуться с места я так понял редуктор зажимает одну из сторон колеса я так понял левую сторону.после нескольки попыток я тронулся и поехал ну не на долго до первой остановки и опять такая хрень.перед этой всей проблемой был громкий удар(типа стука) и началась такая байда.ну я домой доехал з горем пополам.что делать?и как вы думаете это наверняка редуктор?до этого мост не гудел

Змінено 4 лютого 2013 користувачем VetalyDamage

[VETERAN 1 319]

Напевно колодки клинять. Натиснувши на гальма зазвичай вдається розблокувати. Можна спробувати трохи відкотитися назад. Якщо заднє колесо в маслі - розвалився підшипник півосі.

[VetalyDamage 2]

VETERAN, я посмотрю блин а бы не редуктор...на колеса посмотреть или не в масле?а если подшипник то у него такие признаки замыкает как бы колесо?я сцепление отпускаю только начинать движение и оп стал.на зад вроде сдавал ехала.

[Menor 37]

VetalyDamage, первым делом подними машину и попробуй есть ли шат в колесах, если есть то наверное подшипнику капец. Если нет, то сними бырыбаны и посмотри на колесо. Если и там все внорме, то снимай редуктор.

 

Може не в тему, но зимой в мост нельзя лить нигрол, да и вообще его лучше не использовать

[VetalyDamage 2]

Menor,я ниче не лил еще,месяца три как машину взял.и такая фигня( в домашних условиях можно эту процедуру сделать?проверить что к чему по мимо снятие редуктора?

[VETERAN 1 319]

Найімовірніше - відклеїлась накладка на колодці. Зніми колесо і гальмівний барабан та обдивися колодки. Фрикційна накладка не повинна відставати від металу колодки. Заодно побачиш чи нема масла. Ще одною причиною закусування може бути значне забруднення колодок і барабана. Може бути люфт поршеньків у циліндрі - це проявляється на нерівностях дороги. Якщо заїдає редуктор, гуркіт буде неймовірний.

[Menor 37]

в домашних условиях можно эту процедуру сделать?проверить что к чему по мимо снятие редуктора?

Я у себя редуктор летом менял в гараже без ямы, лежа под машиной. Поставил на два пенька ласточку и крутил)

Проверить все можно спокойно без ямы

[VetalyDamage 2]

VETERAN, ну шума в редукторе нету

Menor, Спасибо ребята буду завтра смотреть!

[02universal 35]

Возможно лопнула,или выскочила пружина на колодках,или ,,солдатик,, После снятия барабана,все увидите.

[VetalyDamage 2]

всем спасибо за ответы

[VetalyDamage 2]

при снятие барабана наблюдал такую картину.то что с левой стороны где и имоверно клинило колодку правую не оттягивало,ну если не оттягивает колодку то клинить не должно разве что ее отжимает а потом она на место не стает.ну проблема именно было при остановке тоесть после выжимание педали тормоза и при попытке рушить что то не давало.и наблюдал особенно достаточно масла в барабане с левой стороны.

 

 

Посилання

Посилання

Посилання

Змінено 5 лютого 2013 користувачем VetalyDamage

[Menor 37]

наблюдал особенно достаточно масла в барабане с левой стороны.

доставай полуось и меняй сальник

 

Если тормоза не отпускало, то наверное нужно менять цилиндрик

[02universal 35]

А масло ли было(не тормозуха?),менять цилиндрик полюбому(с долгой прокачкой,свежей жидкостью) Сальник полуоси- брать с насечками по рабочей кромке(бывает левый-правый,на резине есть стрелочка(левое колесо- стрелка по часовой)), цилиндрик- лучше 2105(самоподвод),только НЕ ФЕНОКС! Удачи в работе!

[VetalyDamage 2]

Menor,честно не знаю что не отпускало колесо ну думаю что тормоза.а полу ось сальника самому я думаю можно сделать там же семник надо специальный вроде.и когда сальник меняешь там подшипник тоже вроде надо снимать и менять.

 

Добавлено через 3 минуты

02universal,честно не вкурсе ли масло было может и тормозуха не могу точно сказать не спец) да цилиндрик поменяю полюбому может сразу и на той стороне менять?цилиндрик- лучше 2105(самоподвод) сколько где то его цена и цена Сальника полуоси?

[VETERAN 1 319]

VetalyDamage, коли знімеш піввісь, добре оглянь підшипник - чи не розлетівся сепаратор. Попробуй його похитати і посунути. Якщо запресовка ослабла, може бути зігнутий корпус ЗМ. Масло може потекти, якщо забився вентиляційний сапун - зверху над редуктором.

Відрізнити масло від тормозухи можна відрізнити по запаху. Масло пахне часником, а як пахне тормозуха - понюхай в бачку. Якщо не бридишся, тормозуха солодкувата на смак, але отруйна - багато не пий.

[Menor 37]

02universal, там было масло, на ссылках есть фотка где четко видно откуда течет

VetalyDamage, я у себя полуоси доставал при помощи еще одной полуоси. Просто подцепил и сильно потянул. Вообще есть много способов достать её без съёмника. В некоторых случаях можно руками выдернуть (у брата на шохе так снимали)

 

При замене сальника подшипник менять не надо. Достанешь полуось - если он имеет шат то тогда меняй его, если нет то выколупуй отверткой старый сальник и засовуй новый

[02universal 35]

Да уж, пить ненадо.. Вам нужно приобрести ,,букварь,,(книжка по ремонту)- без нее сложновато будет(опыта,видимо нет) Цена цилиндра- 50грн(примерно),напомню- Фенокс небрать!,сальник- 15-20грн(дешовый небрать!) Замена сальника- открутить-вытащить полуось(осмотреть-пошатать подшипник,набить литола,если нет большого люфта),выбить сальник тонким-узким зубилом+освертка,шлифануть нождачкой,,нулевкой,, посадочное место в чулке моста,смазать новый сальник маслом(тонкий слой снаружи и по внутренней кромке),забить новый сальник(без перекоса,подобрав оправку(трубу)по диаметру, сальника(накрайняк- старым сальником),вставить полуось,собрать.. Р.С- для удобства снятия полуоси,можно прикрутить колесо(выдергивать руками,за колесо- легче)

[VetalyDamage 2]

Menor, 02universal, VETERAN,спасибо!буду покупать и пробовать что бы не затупить позову кореша для помощи этой процедуры.

[Rassel 6]

Вероятней всего виновен цылиндрик, у меня так было, и точно так же цылиндрик вылез и не сжимался.при торможении клинило одно колесо, на грунтовке не ехала а тупо буксовала.

[VetalyDamage 2]

Rassel,я тоже так думаю,ну я точно не знаю не проверял он это вылазит и не сжимался,ну я барабан снимал ну колодка вообще не вылазила одна и все.

а от износа барабана что то может быть?

Змінено 8 лютого 2013 користувачем VetalyDamage

[VETERAN 1 319]

а от износа барабана что то может быть?

Може - циліндрики задалеко виходять з циліндра і можуть перекоситися.

Діаметр барабана (внутрішній) має бути 250мм (новий) і спрацювання може бути не більше 1мм. Так написано в моїй книжці - якраз недавно свої барабани перевіряв.

[VetalyDamage 2]

VETERAN,спасибо,замерю интересно что скажут барабаны

.

[02universal 35]

Барабаны- чем мерять будете?(штангенциркуль- большая погрешность, тут нутромер нужен..) Пытаюсь объяснить- износ барабанов- редкая весчь(и трудно проверить)- проще заменить колодки и торм цилиндр!(это наибольшая проблема- много ,,левака,,) Р.С- Замена барабанов- это в ,,идеале,,..

[VETERAN 1 319]

Барабаны- чем мерять будете?

Я маю прутик довжиною рівно 250мм. Вставляю його в середину і дивлюсь, який зазор. Особлива точність не потрібна - 1мм, чи 2 - видно на око. Штангенциркульом дійсно міряти важко - буртик заважає. Якщо нема можливості поміняти барабани - наварюю трошки на колодки знизу - в місці нижнього упору.

 

Барабани чомусь зараз зношуються дуже швидко. Може колодки почали робити з іншого матеріалу. До речі, така ж ситуація і з гальмівними дисками. Таке враження, що стираються швидше, ніж колодки.

[VetalyDamage 2]

02universal,да только штангель имеется) то есть вряд ли барабан?ну я пока остановлюсь на замене цилиндриков и думаю от куда масло сальник наверное ну тут проверять надо я не спец и пока с финансами туго на счет колодок должны еще походить не так давно менялись и я не часто ездил в зимний период.