Ребята, помогите, заглох!

[Вентель 52]

Привет, друзья.

Прошу помощи советом или может кто практикует подобные моменты.

На прошлой неделе сделали капильный ремонт двигателя в ВАЗ 21011 1980 г.в. Сейчас как бы на обкактке. Ребята с СТО Честно признались, что карбами они не занимаются, но типа заводится, и бежит хорошо. Движок шепчет как часики, заводится с пол оборота, специально проводил эксперимент - оставлял машину на улице, утром запустилась без проблем, в гору с пассажирами и багажом на 4-й разгоняется, не вру!!!!. За неделю наездил 400 км. Вчера, возвращался с работы и тупо стал на мосту возле нститута Химии. Крутил стартер - ничего не помогло. Посидел, почесал репу, открыл капот (чайник я пока в делах технических ) посмотрел, сел покрутил снова стартер - вроде как в один момент что-то схватилось, но не запустилось. пару минут позвонил друзьям, попробывал - завел. Я бегом на Левобережную к гаражу не доехал пару сотен метров - та же картина, с передачи не снимал, думал схватит, но не схватила. Тупо стал и все. завелся быстрее, дотянул до гаража - снова заглох. В гараже запустил двиг - работал на холостых минут 10 без перебоев и запускается как обычно.

Уверен, что проблема в подаче топлива, но где именно, в силу своей необразованности, предположить не могу.

С чего мне начать свои исследования? Хочу сам пропробывать понять авто и подобные моменты решать самостоятельно. Хочу добавить, что машина стояла 3 года, полюбому что-то да засорилось))

Буду признателен за советы, может кто ссылками поможет, либо в гости в гараж заскочит, или же посоветуйте мастера в районе Левобережной)

[yurecgod 159]

по моему бензонасос помирает

[Вентель 52]

yurecgod, а может его почистить нужно, если это возможно?

[USSRMoto 170]

Проверь бензонасос, в часности мембраны. Карб почисть. За время ремонта там могло что то засраться.

[_KIT_ 1]

не, бензонасос не чистят, а разбариют и меняют резинки (мембраны).

 

представьте себе, что магистраль - обычная трубка (там нет ничего сложного).

 

проверять подачу топлива есть тьма способов. в следующий раз попробуйте налить бензин прямо в карбюратор (грамм 20-30), если сразу заведется - значит с подачей топлива проблемы.

 

фильтр бензина то чистый хоть ?

[USSRMoto 170]

yurecgod, а может его почистить нужно, если это возможно?

.Чистить карб лутше. Не разу не слышал про чистку бензонасоса. Ремкомплект можно поставить в случае, если мембраны изношены. Стоит не дорого.

[Вентель 52]

Понял. где посмотреть как снять карб?

Змінено 3 березня 2013 користувачем Вентель
опечатка

[USSRMoto 170]

Карб снимать это по месту смотреть надо. Посмотри по мануалам в гугле. Гугли только свой карб. Маркировку посмотри на нем.

[_KIT_ 1]

обычно к колектору 4мя болтами крутиться. купи прокладку под карб новую (если снимать надумаешь).

а вообще советую к карбюраторщику ехать - стоит копейки, а экономить будешь потом ого-го.

[Вентель 52]

а вообще советую к карбюраторщику ехать.

Я бы с радостью, да вот боюсь не доехать.

 

Сегодня постараюсь выясню какой карб

[Мишаня 1]

посмотри шток бензонасоса.

[_KIT_ 1]

посмотри шток бензонасоса.

 

аргументуйте

[Мишаня 1]

шток слабо нажимает на бензонасос и происходит малая подача топлива.

[USSRMoto 170]

шток слабо нажимает на бензонасос и происходит малая подача топлива

это дело может быть в случае, если под насосом меняли прокладку. Если поставили толще, чем была, то очень даже вероятно. Но тогда это сказевается только в режиме "форсаж". А если на первой камере, то можно нормально ехать... относительно конечно.

[Makar372 10]

Вероятнее всего бензонасос, но мембрана скорее всего ни причем, поскольку когда мембрана портится то через дренажное отверстие бензин попадает наружу весь бензонасос мокрый и запах слышно даже в салоне. Так что в первую очередь обратить внимание на клапана в бензонасосе. Второе. Если карб с электро клапаном то причина может быть в нем - клинит шток, пропадает напряжение из-за плохого контакта. Но он работает только на ХХ, при нажатой или на подсосе двигатель должен работать, а если подкачать педалью газа должен заводится или по крайней мере подхватывать. Однако если бензина в карбюраторе нет то и подхватывать нечему. Других поломок в карбюраторе, которые приводят к тому что двигатель то работает то не работает быть не может. И третья причина зажигание. Тут вариаций может быть очень много, так что прежде всего нужно исключить первые две или убедится что катушка действительно не дает искру при размыкании контактов или коммутатора.

[ceruy1 7]

Вентель, с чего вы решили что проблема с подачей топлива (бенз в баке есть хоть)? Мой вопрос таковой: когда пробуете завести машину ( в то времмя когда она не заводится) не воняет ли бензином с выхлопной? Искру проверяли?

Причём ту тут сразу карьюратор?

Сними трубку после бензонасоса в раёне карбюраторатого подставь какуюто тару и попробуй руками качьнуть (потом попробуй также но крутни стартером пару раз) если пойдёт бенз значит не в нём дело!

Если не идёт не факт что бензонасос не качает! Снимаешь трубку до бензонасоса откручиваешь кришку бензобака и пробуешь дутнуть в ту трубку что ты отсоеденил в бак получается! (Только бензина не напейся)

Змінено 3 березня 2013 користувачем ceruy1

[Вентель 52]

с чего вы решили что проблема с подачей топлива (бенз в баке есть хоть)?)

 

Есть бензин в баке, сто процентов, запаха бензина не замечал, думаю обратил бы внимание. Проверю сегодня (если успею), бензонасос

[ceruy1 7]

Если бензонасос то купи сразу Плунжерный и небудешь знать горя! Только при его установке там нужно кажиться две поокладки ставить посмотришь на форуме!

[USSRMoto 170]

Не, не совсем так. Не надо там двух прокладок. Достаточно одной, которая идет в комплекте, но это при условии, что бензонасос качественный, а не китайский фейк. На старую не рекоменджую ставить, т.к. они с новой могут отличатся. Ставить все комплектное однозначно. А две, это если попалась плохая, не подходящая к этому насосу. Тогда уже занимаются нанизеванием нескольких если штоку мало места или подискивания тоньшей при недоходе штока.

[Вентель 52]

ceruy1, а где ссылку найти? У меня несовсем получается пользоваться поисковиком форума

[USSRMoto 170]

В магазе знают что это и не ошибутся. Его плюс в том, что в жароу он не залипает. Хоть мне попадались и такие, которые в жару отказевались работать и при том типа плунжерные.

З.Ы. Интересно, когдла уже кто то напишет что он не разу не плунжерный и что называть его так не стоит? Ведь это происходит всегда при назывании онного таковым

[ceruy1 7]

Вентель ты сначала проверь а потом что то покупай

Потом проверь при в холе в карб там есть с низу кажеться на 22 (или на 19) болт откручиваешь там есть ситечько такое в форме пробки может и оно забилось! Если уже и тут всё ок тогда смотри карб! Первым делом сними кришку воздушного фильтра и посмотри когда на педаль газа нажимаешь в первой камере носик есть Бризгает ли с него бензин?

Вот вспомнил а на открытой кришке бака не пробовал завести?

Ато я смотрю советуют чистку карба у мастера это гривен 300-400 будет стоять!

Змінено 3 березня 2013 користувачем ceruy1

[Вентель 52]

Сбегал в гараж! С бензонасосом вроде все норм, качает, в топливном фильтре бенза есть, не убывает, снимал шланг - качает, и когда заводишь качает. Завел с пол оборота, прогрелся, работает ровно, без перебоев, все круто... Что за карб так и не узнал, не нашел надписей в области видимых кроме "сделано в СССР". Снял крышку воздухана - там все рыжее и нагар. Сто пудов его нужно мыть и продувать, а сеточку завтра найду и уверен, там будет кака. Пока не исправлю выезжать не буду. Завтра отпишусь что да как.

Спасибо ребята, очень много полезног и интересного от вас узнаю)

[Вентель 52]

...жаль не успеваю сегодня(

[_KIT_ 1]

да-да, отпишись здесь потом