Ребята,проблема с електроклапаном холостого хода

[Русланчик 1]

карбиратор озон 07 когда клапан закручен до упора то обороты плавають и троеть, у хлопает в выхлопну немного проварачую в другу сторону обороты нормалини а закручую и опять то самое и ще одне в клапани в середени есть бенз ето нормально или нет.

[Yurec77 206]

Русланчик, Зажигание выставь и не будет стрелять,а плавать после чего началоя?

[preodol 3]

Кстати у меня такое же было, ловил момент затяжки электроклапана, затем на фиг заменил его заглушкой и все стало ок!

[Русланчик 1]

Русланчик, Зажигание выставь и не будет стрелять,а плавать после чего началоя?

После того як я ево розкрутыв продув и опять закрутыв то плавалы немного,а в чера сыльно плавали и двигатил колбасило и в выхлопну пухкало я зажыгания выставляв толку ноль и обороты регулировав больше менше не помогло, только после того как провернув в обратну сторону обороты лучше стали и не плавают меня смучает бенз в електроклапани .

[Yurec77 206]

Русланчик, Бенз у меня тоже в клапане присутствует,на то он и клапан!

Мож карб засрало и начало пердеть или заправился качественным бензином.

[pachyk 1]

Было такое.

Решилось после чистки и настройки карба местными кулибиными.

[DVA 89]

Русланчик, возьми сними электроклапан и выйми из него иголку,хорошо ее протри (смотри что бы не осталось ворсинок), а пропускные боковые и нижние отверстие прочисть зубочисткой. Посмотри что бы резиновое кольцо, возле резьбы, было в нормальном состоянии.

А вобще замени свечи, скорей всего и они дают выстрелы, или посмотри их-может черные.

[Русланчик 1]

может я просто сильно зажымаю ево??

[Nymann2012 1]

Это он у тебя просто сгорел. Один из вариантов решения - купи новый (25-30 грн.). Второй вариант решения: выкручиваешь ЭХХ, вытаскиваешь латунный наконечник, вытягиваешь иглу и забрасывашь её подальше, вставляешь латунный наконечник на место, закручиваешь ЭХХ на место в карбюратор, проводок изолируешь, регулируешь холстой ход и спокойно ездиешь! Работы - 10 мин., дальше никаких проблемм! Езжу так уже года три - проблемм ноль. До этого в течении полу года менял ЭХХ раз в два-три дня - горели. Сейчас никаких проблемм.

Да, чуть не забыл! Второй вариант подходит если у тебя отсутсвует калильное зажигание (то есть после выключения зажигания двигатель несколько раз может совершать такты, короче зажигание гарючей смеси не от свечей а от нагретых деталей двигателя).

Чуть подробнее здесь http://autocry.narod.ru/injection/holostoy_hod.htm" rel="external">Посилання

Удачи на дорогах!

Змінено 13 березня 2013 користувачем Nymann2012

[Русланчик 1]

а если електроклапан голостого хода выкрутить и снять латуный жыклер и поставить на место и закрутить обратно и после того холостой ход регилировать нада двома вентами качество и количество???

[копейдос 1]

поставь заглушку

[Русланчик 1]

не треба будет потом регулировать ее ,а где взять в автомагазини????

 

копейдос, не треба будет потом регулировать ее ,а где взять в автомагазини????

[копейдос 1]

возьми плоскогубци и откуси иголку закрути датчик на место прогрей машину подгони холостой а потом зажигание и еше раз хх

[Русланчик 1]

если вытянуть совсем иголку что будет??а расход не увиличиться??

[копейдос 1]

зделай как написано и все будет как пися вписю

[Русланчик 1]

копейдос, я делав так как написав мне Nymann2012 не помогло обороты серавно плавають и троеть, попробою как ты сказав

[Санчер 1]

То, что посоветовали Nymann2012 и копейдос - это одно и тоже. И если тебе это не помогло, то скорей всего нада делать профилактику ( промыть, продуть, поменять ремкомплект, если нада ) карбу.

[копейдос 1]

мое мнение по поводу этих карбов \они \говно\ нет лутше старой механики от ВЕБЕР .я что только не ставил результата не дало имею в виду такогокак хотелось только после установки старичка и хх и тяга и расход стали на свои места.

[preodol 3]

мое мнение по поводу этих карбов \они \говно\ нет лутше старой механики от ВЕБЕР .я что только не ставил результата не дало имею в виду такогокак хотелось только после установки старичка и хх и тяга и расход стали на свои места.

 

Cогласен на все 100% ! Солекс работает только первые полгода, пока новый, затем на нашем бензине у него забиваются тонкие сечения внутри и начинается бесконечная чистка-настройка. Тоже так 3 года мучился, пока не вернул Озон-2105. Сразу расход и обороты перестали плавать. Из электроники только БСЗ. Электроклапан убрал после случая, когда отключился на ходу генератор и эл.клапан перекрыл ХХ и двигатель глох без оборотов. Чуть не заблокировал стратегическую паромную переправу. Хорошо сообразил давить на газ и на оборотах проехал мост, а затем нахрен оторвал проводок на эл.клапан, а потом вообще заменил его заглушкой.

[USSRMoto 170]

А я только на солексах и ездил. Оба 083. Нормальные карбы. На первом заглушка была, сейчас рабочий ЭПХХ. Нормально работает.

Русланчик, чисть нормально карбюратор и выстиавляй зажигание.

[02universal 35]

Вопервых- проверка работы электроклапана: на заведенном двигле,выдернуть провод- должен сразу заглохнуть. Новые клапаны очень некачественные(пьяные китайцы делают),поэтому проверка в магазине обязательна! Затяжка клапана- рукой+1/4ключем(нельзя перетягивать!) Проверить подаваемое напряжение(тестер) и откуда подается. Самое главное- почистить(лучше заменить) свечи и проверить зазор, ну и чистка карба- для начала попробуйте карбклинер в балончике(ABRO- небрать!) Р.С- кстати,у меня Вебэр с электроклапаном и глушить его несобираюсь, а на солексе он еще и топливо экономит!

[Русланчик 1]

02universal електроклапан робочый когда обороты плавають и троеть снимаю глохнет потом немного проварачею холости нормально работають снимаю не глохнет. Проверяв тестером напряжения при включение зажигания 11.5 а при работающим двигатели 12.5 а с куда он подается провод не знаю

[Санчер 1]

Cогласен на все 100% ! Солекс работает только первые полгода, пока новый, затем на нашем бензине у него забиваются тонкие сечения внутри и начинается бесконечная чистка-настройка. Тоже так 3 года мучился, пока не вернул Озон-2105. Сразу расход и обороты перестали плавать. Из электроники только БСЗ. Электроклапан убрал после случая, когда отключился на ходу генератор и эл.клапан перекрыл ХХ и двигатель глох без оборотов. Чуть не заблокировал стратегическую паромную переправу. Хорошо сообразил давить на газ и на оборотах проехал мост, а затем нахрен оторвал проводок на эл.клапан, а потом вообще заменил его заглушкой.

А ведь Русланчик не о солексе пишет, а об ОЗОНе.

[Дмитрий86 4]

Плюс на него лучше от катушки зажигания брать

[копейдос 1]

Да все верно но на вкус и цвет сами понимаете товарищей очень мало)))))