Audi R8 V10 5.2 FSI

[AnSansey 3]

Ахтунг товарищи, подешевел бензин!

Воскликнули немцы и представили фото самой страшной дорожной Audi R8 V10 5.2 FSI

И несомтря на возгорания прототипов, наконец т оудалось решить проблему вентиляции подкапотного пространсват полностью перелопатив заднюю часть, от воздухозаборников на боках до бампера сзади (только не накрывайте ! гласит иснтрукция по эксплуатации).

[vilinman 1]

Фоток не видно.....

[AnSansey 3]

Да вроед всем видно!

[Pioneer 31]

Видно нормально фотки.

Зверь машинка, 525 лошадей в ней как я понял?

Интересный дизайн ручки водительской двери, изнутри которая.

[AnSansey 3]

Видно нормально фотки.

Зверь машинка, 525 лошадей в ней как я понял?

Интересный дизайн ручки водительской двери, изнутри которая.

525 лысых и 530 ньютонов момента, в стоке даный мотор без переделок может выдавать 560 лысых.

При том же моменте.

Насчёт дизайна то в даном случе это опция Monoposto (общая карбоновая стилизация единого пространства - кокпита для водителя).

[Gmek 6]

Машина очпуительная :twisted:

[AnSansey 3]

5.2 только в Гаярде на 560 лысы испробовал, но Автотья была есть и будет более комфортным транспртным средством на каждый день.

Подожду пока поедут 5.2 к нам...

[Exelero 4]

Годится! отя у\же готовится к выходу V12 TDI, вот это ббудет зверь!

[Dallas 1]

я бы не взял даже за 30к. зелени.... только что приехал с шиномонтажа, - ахтунг на проспекте победы, возде берестейки в торону центра , под мостом....

[Edifier 81]

Машина очпуительная :twisted:

+500! :mail:

[Pretor 1]

Ага ауто просто клас. Но лично я предпочел бы R -ке S ку. Єто мое мнение. Чесно говоря из спортивных суперкаров мне больше подуше итальянцы. Ферари, Мазерати. Но и это просто красавиц.

[AnSansey 3]

Поездил на сиём чуде несолько недель тому назад. Эт онадо сидеть эо надо ездить это надо знять.

Ламба и ферарри да классные машины, которые могут выехать раз в неделю на Трассу киев - борисполь прожечь и стать обратно в гараж, ио тамболит там гремит там неудобно и тесно. А этот монстрёнок легко переносит все тяготы и лищения ежедневной езды, и при этом дарит неповторимое чувство оторвы мира сего. Подобные ощущения дарит ещё одни авто и тодже немецкий 911 каррера С,Астон мартин прикольно но он ближе всё таки к гламуру а не к техноспорту...

[Pretor 1]

Ламба и ферарри да классные машины, которые могут выехать раз в неделю на Трассу киев - борисполь прожечь и стать обратно в гараж, ио тамболит там гремит там неудобно и тесно

В етом то и отличае, от к примеру ламордгини. Ведь кокон кузова взят именно с ламбо да еще и двиг V10 по сути то итальянский :D (в смысле от ламбо). Немце жи предали автомобилю новый стиль да действительную немецкую практичность(если можна так сказать). Но в автомобилях такой ценовой категории мне больше нравятся крайности. Астом Мартин(как вами было замечено) гламурный. Ламбо (хотя он мне категорически не нравится) тоже имеет свои особености.

Круче всего( по моему) это Ферарри! И не банальный Ф430, а Фьорано.

Например (по моему) Мерс, ауди, и прочие это тоже народный автомобиль. Толька для богатого народа. :D Они пытаются удавлитворить нравы всех людей способных их купить. С этой точки зрения Итальянские Французские, Английские авта мне нравятся больше. Да в них больше недостатков, но это автмобили на ценителя.

Чесно говоря ниездил не на R8 Lambo Ferarri но чисто идеологически считаю что авто за такие деньги должно быть неповторимым

[AnSansey 3]

Pretor

Могу авторитетно заявить что у Гаярди 560 и 540 с Р 8 в кузове одинаковых деталей ровно 4 ре - цапфы крепления рычагов. Это раз (Был и в Некарсульме и в Санта агате).

Что касается двигателя то ламбовский двигатель как раз не V10 5.2

а V 12 6.2 (6.5 на LP) производится именно в Италии. V 10 разработан в 2001 году в Ингольшатдте и доработатн в 2003 для установки в Кузов Гаярды, сейчас его полностью пересыпали инженегры от Ауди...

ВОт что одинаковое у них так это рчаги подвески и траснмиссия с редукторами.

Ну и гаярда никогад не будет иметь мотор 4.2

Что касается ферарри, то для меня Феррари ассоциируется только с F серией, не более не менее, всё остальное пулумеры. Тем более тчо эксклюзивности которую даёт Ламба, Ферарри уже не даст никогда.

Кто то будет орать что ламба ломается что она никакая, и т.д.

Сорри но в том то и её прелесть что она не такая, не для этого мира, немного впереди немного быстрее сильнее мощнее.

Чего чтоит ревентон, от корого у меня не то что ноги болели руки тряслись и пропотел сваим потом весь руль замшевый.... А их то очень мало.

Зы и такой маленький поинт не заню почему но Р8 звучит лучше, ниже забористей и приглушоней, эт не визг итальянцев это картавый немецкий говор....

Тем более что Р8 приснана Неоклассикой в этом году..

Ну иразницы занчительные.

У гаяарыд анпример есть фича поднятия носа (гидроопоры передних стоек)

У Р8 активная подвеска Magnetic Ride с магниторезистивной жидкостью.

Система охлаждения гаярды (притча во язицах, упаси бог чт то приркыть тонким листиком клёна - то фара поплавилась то бампре повело.

Р 8 в этом плане поспокойней, радиаторы больше площадь менее нагруженная.

Ну и отделка салона ЛАмба есть такая какая она есь (ну цвет мона выбрать)

С Р8 можно игшратся столько сколько угодно...

Интересующимся болеедетально технике моторов, КПП подвесок и электросистем - плиз в личку... Не хочу что бы все читали тонкости такого рода пепелацев...

[alex12 1]

Да тут спорить без полезно,но всё же напишу что феррари имне ближе по духу,особенно Энцо,Ламба ламба,я не ездил ни ту ни там,по этому ото ИМХО чисто субъективное.Ездил на альфе 159,2.2.

[OzzO 1]

Ford GT 90 вот это мафынка , а это так полукровка , итольяно джермани молдован

[Pretor 1]

OzzO

Науккус и цует т оварищей ниде несыщеш

AnSansey

НУ да... Полный облом.

Но почему это Ферарри это только ф серия. Для вас, я имею увиду. так дальше Даже ламбо благородней чем Р8 тем что она предлагает меньше опций. с одной стороны это плохо а с другой она сделана ровно так как задумал аутор "шедевра" и авто ни под каго неподстраивается а имеет своего ценителя. Ауди же пытается удовлитворить нравы большего числа персон(мне так кааэтся).

А Звук у Мерседес S63 AMG мне нравится больше всего, хотя он и не такой как у спорт каров.

ЗЫ Недавно рассматривал Гран Туризмо, чувак меня непокатал (практически незнакомы мы) а так просто супер

[AnSansey 3]

По поводу Феррари, то имхо хоть и легенда, хоть иприколный кар но обладать например 340 той, 356 той, более банально.

Другое дело Ф сериия которая была только для избранных, когда не вы хвонили на завод заказывать а вам звонили и предлагали тем самым давая понять что вы НЕ ТАКОЙ КАК ВСЕ.

Это феррари, это дух, это стиль.

Так же с РЕвентоном, тираж которого от ламбы разобрали ещё не выпустив ни одного серийного образца.

Ауди не рвётся отграсти у них кусок пирога, не воюет с Поршше Каррера ГТ, а просто лишь вытягивает рамки суперспорткаров на каждый день в понятие того что это может быть максиально индивидуально! Безумно дико и главнео КОМФОРТНО нгастольсо насколько позволяей ей платформа. Другое дело что купив Ламбу, Ферари ты уже врят ли с них пересядешь ан что то дургое, а тут как бы билетик в мир иной.. После которого... Хотя я не думаю что Ауди долго будет оставатся в тени и сделает что то более интересное для избранных из серии Р8..

Кстати рекламко понравилось

Посилання

[Pretor 1]

И тут вы правы во всем. Это исче раз поттверждает о вкусах неспорят