Давление масла

[xaoc 1]

Возникла у меня такая проблема: на холостых оборотах загорается лампа давления масла.

 

И еще одна проблемка: после чистки и регулеровки корбюратора поездел я может месяца 2 и началось легкое подергивание машины примерно при скорости 60км/час, скорость больше или меньше все ок.

 

(проблема с лампой давления началась раньше)

 

Помогите разобратся с пречинами этих проблем

[Bogdan 1]

Проверь стандарт..какое масло?Грибок на валике шлицы?маслонасос давно разбирал и проверял шестерни?может зазор уже ОГО и на ХХ не хватает масла..а на ходу нагоняет чуть)

[xaoc 1]

Bogdan

С маслом все Ок Наездел я на нем гдето 3000 (миниралка) с гребком тоже все ок , проверял вчера, маслоносос разбирался гдето полгода назад, но проблема с давлением возникла до того как насос смотрел. На ходу все отлично

[Bogdan 1]

Датчик моежт..хотя врятли..

[xaoc 1]

Bogdan

я тоже думаю что наврятли датчик

[Bogdan 1]

xaoc

Если проблемы появились после замены масла(соответственно фильтра), то возможно ты поставил хреновый маслянный фильтр..не продавливает его..а так как у тебя залита мимнералка-это вполне возможно).вот..а ваще напиши после чего начался баг с давлением

[xaoc 1]

Bogdan

Както погнуло у меня 2 клапана, после устранения этой проблемы чераз некоторое врямя (гдето через 3 месяца) начала гореть лампа на холостых. через еще некоторое время сделали ремонт головы и заменены сальники, масло, фильтр но проблема не исчезла

[xaoc 1]

Че не у кого небыло тыкой проблумы?

[4ydo 3]

у меня было. 1. масло теряет вязкость при перегреве.

2. бльшие зазоры между шейками и вкладышами....

[xaoc 1]

4ydo

Сколько должны быть зазоры и есть ли статейка по их замене?

[tuner 1]

мануал рулит

[Panablack 1]

Возникла у меня такая проблема: на холостых оборотах загорается лампа давления масла.

 

ХХ - это сколько оборотов? Если двиг на грани "глоха", то это нормально... Кстати, что с уровнем масла?

 

И еще одна проблемка: после чистки и регулеровки корбюратора поездел я может месяца 2 и началось легкое подергивание машины примерно при скорости 60км/час, скорость больше или меньше все ок.

 

Кто чистил и регулировал? Если сам, то попробуй ещё раз проделать ту же процедуру. Бенз - говно, не исключено, что снова всё засралось...

На какой передаче 60 км\ч? Если на 4-й, возможно, большой зазор в прерывателе или конденсатор выёживается... (это если у тебя родная КСЗ)

[xaoc 1]

Panablack

с уровнем масла все нормально! оборотов сколько не скажу так как тахометра нет но двиг не награне "глоха"

Карб регулировали и чистели на СТО, А подергуется на 4-й передаче, трамплер менялся гдето года 2 назад

[yurecgod 159]

у братухи мигала менял масляный насос,

мигание чуть не закончилось клином

[Panablack 1]

xaoc, причем тут "трамплер менялся гдето года 2 назад"?

Проверь зазор в прерывателе, сдаётся мне, что большой он у тебя... А должен быть 0,3-0,4мм.

[А.С. 2101 9]

Горела у меня лампочка давления масла после удара поддоном о препятствие вследствие чего отломался заборный патрубок масла. Может тоже был удар? На давление масла играет большую роль зазоры в коленвале. Если двигатель прошел более 100 000 то причина может быть в этом. Временно лечится заливкой более густого масла.

[vaz2101 1]

Хаос, у меня такая лажа была. Увеличь холостые совсем чуть-чуть, по звуку, и забудь об этом как о страшном сне. Хотя заводом допускается загорание лампы на холостых.

[cqe 1]

Хотя заводом допускается загорание лампы на холостых.

на вазах не допускается,на таврии после завода двигла до первой перегазовки допускается,

Увеличь холостые совсем чуть-чуть,

я почемуто думаю что у них и так обороты в районе 800-1000,повышать обороты до 2000?это не выход,надо искать причину

и на дату постов поглядуй

[vaz2101 1]

Я ж наверно не от фонаря это придумал, в книге по Ваз 2101 чёрным по белому написано что "лампочка аварийного давления может загораться на холостых оборотах", про то что это не в норме ничего не сказано. А насчёт поднять немного обороты, в большинстве случаев достаточно на 20-30 оборотов, так что ни до каких 2000 не надо

[cqe 1]

случаев достаточно на 20-30 оборотов,

у меня солекс на нём так отрегулировать не получается

в книге по Ваз 2101

в той что у меня токого не написано

[RusskiyInok 3]

в той что у меня токого не написано

В заводской инструкции написано, насколько я помню, что допускается кратковременное загорание лампы после пуска двигателя.

Т. е. она загорается на несколько секунд, может, на полминуты, а потом гаснет.

[RAKETA6288 1]

дабы не гадать на кофейной гуще - проверить давление механическим манометром .... в мануале написано(выше писали), что допускается низкое давление при ХХ . Была у меня проблема - после замены поршневых колец (в ходе ремонта поменял шатунные вкладыши) давление пропало,на ХХ постоянно горела контрольная лампочка, максимально поднималось на 1 ед. В общем отьездил так тыс.5 , при последущей разборки оказалось что всему виной некачественные вкладыши , один частично разрушился (нехватало кусочка 1см.*1см.). Как по мне достаточно покататся с низким уровнем масла и система убивается на ура.

[xaoc 1]

RAKETA6288

Вот и я грешу на вкладыши, но может и масляный насос. Кто подскажет чем черевата такая проблема?

[Alex_o 1]

xaoc

на счет карба маленький уровень топлива в поплавковой камере, на вісоких оборотах смесь начинает беднеть и двиг дергается

[tuner 1]

xaoc

капиталкой