RAKETA6288
Користувачі-
Публікації
43 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Про RAKETA6288
-
Звання
Новичок
-
-
по внешним признакам сложно определить состояние, можно открутить сливную пробку и посмотреть на наличие опилок (хотя не факт что до Вас ее не откручивали) а так только договариваемся с продавцом про возможность возврата, замены . На двух автомобилях КПП подобирал с третьего раза (клиентам захотелось 5 ст. КПП Полонез)
-
маслоприемник разрезаем , соединяем шлангом маслостойким ..... как на вфтс
-
Фа-фа (возле "Мальборо" в понедельник около 18) , красивая машинка .... Самая еффектная "копейка" в Василькове !
-
ребята, внимательно читайте книгу Сингуринди, там указано из какой марки стали изготавливается облегченный маховик. Из стандартного не стоит точить ...
-
проще открутить кронштейн от блока, тем более левая сторона (всю процедуру думаю не стоит описывать)
-
еще одна причина падения давления масла " rel="external">Посилання
-
тем по подвеске много, или лень читать? или ваз-2102 чем то отличается от других класических моделей ( кроме кузова) ? и вообще есть модераторы на форуме ??
-
xxxIgorekxxx , на форуме есть темы "регулировка клапанов"
-
сделаеш, если есть инструмент ... и прямые руки
-
ето стоимость запчастей (старая), рус.и иностр. запчасти поднялись в цене на 25% (в среднем). Работа по кап.рем. от 300$ , от 400$ у кого как ... + вероятность обмана . Все вопросы( обязательно растачивать? и т.п.) хорошо описаны в руководстве по експлуатации.
-
а кто то задавался вопросом, что может произойти с сальниками за 10 лет ? и стоит ли двигатель заводить ? Реставрация автомобиля дело не дешевое , стоит задуматся ...
-
Всем форумом перебираем КШМ и меняем блок, ПОМОГИТЕ!
OzzO відповів в RAKETA6288 користувача тему в Ремонт
дабы не парить мозг себе и остальным приобрети б/у двигатель 1.2 А вообще смешная ситуация .... пилить ... хоть думайте что советуете. -
дабы не гадать на кофейной гуще - проверить давление механическим манометром .... в мануале написано(выше писали), что допускается низкое давление при ХХ . Была у меня проблема - после замены поршневых колец (в ходе ремонта поменял шатунные вкладыши) давление пропало,на ХХ постоянно горела контрольная лампочка, максимально поднималось на 1 ед. В общем отьездил так тыс.5 , при последущей разборки оказалось что всему виной некачественные вкладыши , один частично разрушился (нехватало кусочка 1см.*1см.). Как по мне достаточно покататся с низким уровнем масла и система убивается на ура.
-
(raketa6288(игорь))-(ВАЗ-21124 млечный путь)-(каждый день)
-
ето зубильный девайс
