andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 Ребята помогите советом предстоит дальняя дорого общей длиной туда и обратно сложностью 2500 км и такая беда мотор весь в масле начал потеть прет масло со всех щелей откуда только может из под клапанной крышки сальник передний, гбц от моторного щита поддон, район бензонасоса троамблера масляного фильтра щупа раньше все было гуд что может быть На работу двигателя претензий нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kanash 1 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 У меня такое было, примерно через 15-20 тис. заклинил движок. Ездил тоже нормально, масло понемногу доливал, менял все сальники прокладки, все на герметик садил - все бесполезно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Папинька 16 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 andrik_r, можуть бути забиті канали вентиляції картера . Плюс до того , гумова трубка вентиляції картера може бути виведена в атмосферу , під двигун. Можуть бути зношені кільця. Мастило доливаєте ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 andrik_r, можуть бути забиті канали вентиляції картера . Плюс до того , гумова трубка вентиляції картера може бути виведена в атмосферу , під двигун. Можуть бути зношені кільця. Мастило доливаєте ? Масло не жрала сейчас чуть доливаю выгоняет трубка на карбюраторе есть вентиляции карб чистенький без масла Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Роман Петрович я! 1 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 То что трубка есть это хорошо , но чистая ли она ? Почисть сапун , просто так давления в картере не появляется. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 То что трубка есть это хорошо , но чистая ли она ? Почисть сапун , просто так давления в картере не появляется. понял попробуем глянуть на трубку во вторник празники кстати в ваши края ехать буду через всю страну Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Роман Петрович я! 1 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 В трубке сеточка стоит вот она может быть засрана <a href="http://piccy.info/" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/i7/418e9f11e0db1344921a19b927b1fe86/4-58-45/28354128/vaz_2106_181.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0" /></a><a href="http://i.piccy.info/a3c/2013-05-05-16-20/i7-4530925/310x190-r" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/a3/2013-05-05-16-20/i7-4530925/310x190-r/i.gif" alt="" border="0" /></a> Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 Недавно чистил сапун,очень хорошо очищает нагар ,,карбклинер,, в балончике(HI-GEAR),но можно и солярой. Р.С- перед такой поездкой неплохо бы и компрессию померять. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Игорь-Гарри 1 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 Масло не меняли? мож жидкое масло залили? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 5 травня 2013 Скорее не жидкое,а полусинь после минералки,ну или ,,левое,, (только предположения) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 Масло не меняли? мож жидкое масло залили? минералка лукойл завтра померяю компрессию и очистку сапуна проведу о результатах отпишусь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 Скорее не жидкое,а полусинь после минералки ну зачем писать такой бред, главное это "вязкость", а не основа. В данном случае 90%, что засран картер, или был засран. А если давануло, то уже герметичности нет и все равно будет переть. НА месте автора я взял бы в дорогу масла столько, сколько грил Лесь, то есть "много". И ехал бы, а если есть время, то поменять прокладки и сальники. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DIMON-72 51 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 поменять прокладки и сальники. Действительно,АВТОР ты давно єто делал? Может там всё давно пересохло к #yam:bk: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 DIMON-72, ну если б не было излишнего давления, то резко, тем более со всех дырок не поперло бы, даже если и подсохло там, то в нормальных условиях оно по 50 лет ездит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DIMON-72 51 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 Дмитрий $, Естественно и излишнее давление играет роль в таких бедах.Надо чистить сапуш и нетолько трубочку которая идёт к воздухану ,а выкручивать и вынимать весь сапун очищать его. Года два назад доставал для прочистки.И что вы думаете..... - смолы толщиной в 1 сантиметр на стенках резервуара сапуна.Наверное я был первым кто вскрыл это девственное место . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 Насчет полусини после миниралки- ездил 10лет на миниралке(сначала шелл,потом эльф) и тут неоказалось в проверенном магазине миниралки эльф,ну так как все дуреют(необижаться) от полусини- взял! и началось..- сначала помокрела вся резина(прокладки,сальники,даже кожух сцепления),потом движек начал дымить так,что я думал разоряться на капиталку!.., сделал раскоксовку(в 3м цилиндре была компрессия 7),заменил на миниралку и.. забыл о проблеме на 1,5 года!(все сухо и недымит) Сейчас,после некоторых манипуляций с движком(нано,блин нано..)- залил опять полусинь эльф(ну ради эксперимента)- все сухо,не дымит(ну почти) + прибавилась тяга-- будем посмотреть.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DIMON-72 51 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 полусини- взял! и началось..- сначала помокрела вся резина(прокладки,сальники,даже кожух сцепления),потом движек начал дымить так,что я думал разоряться на капиталку 41год моё авто проездило на минералке ,144 тыс родного пробега,мотор ремонтов незнал,компресия 11.3 вовсех. Последний раз решил залить полусинь MOTUL 2100Power 10w-40. Нечего не течёт ,не потеет,и не дымит.Скажу даже больше на полусине авто стало лутше работать,только положительные эмоцыи. Вывод: может просто ты масло неудачно взял? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 Может и ,,левак,, хотя магазин проверенный вроде.., но сейчас тотже эльф-полусинь и ниче непотеет и недымит(почти), вобщем дальше флуд наверное,но ,,моторомастера,, почемуто советуют минералку в старый двиг... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 6 травня 2013 02universal, мотормастера или хотят чтобы ты к ним быстрее вернулся или консервативные вовсю. От отличной полусини или даже сини мотору будет только лучше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 8 травня 2013 дело в сапуне забыт и сеточка в трубке забита буднем смотреть дальше но с сальника переднего уже не прет компресия по 11 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 8 травня 2013 Про сетку ясно,но вот как может быть настолько забит сапун?(это нереально), я сапун регулярно прочищаю(отложения),но это,скорее- от нечего делать.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andrik_r 6 Скарга Опубліковано: 8 травня 2013 c 2004 года в сапун никто не лез а до меня не знаю когда лезли Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Игорь-Гарри 1 Скарга Опубліковано: 8 травня 2013 Может и ,,левак,, хотя магазин проверенный вроде.., но сейчас тотже эльф-полусинь и ниче непотеет и недымит(почти), вобщем дальше флуд наверное,но ,,моторомастера,, почемуто советуют минералку в старый двиг... для жигуля, минерал эт - нормуль, просто чаще менять надо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах