regenwurm 4 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2016 Нужен совет. В общем сделал кап. ремонт двигателя ваз 21013 знакомый моторист. Но уровень масла понемногу уходил Знавали мы таких мотористов у которых движки после капиталки и 20 000 не выхаживали. Он кстати сам говорил, что у него гарантия до ворот автокооператива )) Вопрос такой - голову делали ? В частности менялись ли направляющие втулки. И в каком состоянии свечи ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bologo 1 Скарга Опубліковано: 22 квітня 2016 Выкрутил свечи, на резьбе черные маслянистые потеки и вокруг электрода, но электрод в порядке Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Skiba76 114 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2016 Любители хона здесь не причем,расточники в основном при набивании сетки используют алмазные хоны или же на эти хоны наматывают наждачную шкурку - нне вопрос но этиже расточники почемуто не используют при заключительной обработке эбонитовые хоны,вот в чем цинус (но я сказал не о всех расточниках),а бывает умудряются и на косую проточить блок,вво дела. Я знаю почему расточники редко используют "эбонитовые" бруски, у нас есть бруски почти на все размеры. Но есть размер 62-70мм. Куда я заказал новую хонголовку так вот цена с двумя комплектами брусков 6000 грн. А цена головки диаметр 92-100мм. 10500грн. Наждак однако дешевле. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2016 Skiba76, Все верно,в яблочко. По поводу мотористов ( человека который все подогнал и собрал ),даже если все классно проточено,прошлифовано, мы забываем о качестве з/ч и ест.сразу едем гноить мотористов (согласен имеются криворукие и довольно много).Но отдавши дв-ль с капиталочки - глаза на выкот,поддон в хлам и моторчик тук-тук и опять же едут к мотористам с предъявами.Но все же вопрос о качестве з/ч (в подвалах какогото Андрюхи) остается открытым. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вова777 19 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2016 Что за бред.Это получается на 10000 км уходит 8 литров масло. Если открыть инструкцию к Фольксвагену ( на немецком языке) то там написано буквально следующее : - допустимый расход масла , не считающийся неисправностью , приотсутствии утечек - 1,5 литра на 1000 км пробега . Далее там пишут , что при городской эксплуатации расход масла практически незаметен , но становится значительным при движении по автобану с высокой скоростью . В инструкции к УАЗу - допустимый расход масла - 1,8 литра на 1000 км пробега . У Мерседеса - 1 литр на 1000 км пробега . У БМВ - от 0,7 л до 1,5 л в зависимости от марки ДВС. Для ВАЗ - допустимый расход масла - 0,2 % от расхода бензина ...от ещё интересная статья Посилання от на фотках мануал по тайоте и вольксу и я думаю шо дело совсем не в качестве маслоотражателей... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
евгений 2014 21 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2016 Да это уже не двигатель,а труп с таким расходом масла. Вова777, Может при таких испытаниях,как по твоей ссылки,про 30 часовой заезд при скорости 120 на 21083 может литр и сожрать.Но это все тесты,а на практике ты столько часов и при такой скорости ехать не будешь,соответственно такого угара не будет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах