Аэродинамика карбюратору

[Vasyok 1]

Вот попалась мне на руки копия статьи из журнала "Моделист-конструктор" №1 2001. Каковы будут ваши мнения на счет этого девайса?

 

[ajm 379]

[Vasyok 1]

ajm Спасибо за картинку!

[ajm 379]

Vasyok

да не за что

[lukas 3]

Vasyok

:poz: Ну не знаю... Он бы сопло Ловаля бы ещё прилипил...

Вообщем я скептик, да и воздухозаборники каких аппаратов зализывают то? Возьмём стандартный движок конца войны скорости 800 км/ч , и что там зализано? несомненно, аэродинамически продуто, но на отсутствие вихрей самого аппарата...

Другое дело современные летательные машины- там да, поскольку диапозон скоростей гораздо шире, двигателя не поршневые, а попросту турбины, принцип действия двигателя ужо сам по себе другой, как и скорость потока (зачастую уже всасываемого!)- короче я бы не стал путать грех со...

А результаты так не определишь, имхо стенд нужен, до и после - вот тогда можно почитав и изучив графики сделать для себя выводы

- Брать трубу в руки или не брать :D , а так 20 знакомых ездят...- у меня тоже пятнадцать ездят со стандартным двигом и фильтром нулевиком и чё? субьективно + 15 кобыл добавляет :gaz:

Короче не верю в чудоэффективностьимхо гораздо большего эффекта можно добиться раздраконив сами диффузоры, что собсно народ и делает.

[Vasyok 1]

lukas

в том то весь и смысл что люди драконят диффузоры для увеличения проходного сечения, может лучше сделать насадку? а можно то и другое вместе.

Прийдется поднять книги по питанию ДВС и дозвуковой аэродинамике

[menshiy 29]

Почемуже на ДААЗе не взяли на вооружение все дороботки предлагаемые умельцами. Как по мне завод предлагает то что оптимально будет фунциклировать на всех режимах работы двигателя

[Vasyok 1]

Потому как различного рода доработки это как правило увеличение стоимости изделия. Да еще и техпроцесс изготовления менять

[lukas 3]

Потому как различного рода доработки это как правило увеличение стоимости изделия. Да еще и техпроцесс изготовления менять

Ну тут не согласен однако , сделать отлив и новую форму Благо заморочек не много), и поставить новую цену - отобьёт себя нараз, даже те у кого карбы в норме и те узнают, купяться да и апгредятся. Лишь бы работало.

Прийдется поднять книги по

дозвуковой аэродинамике

- Можешь не подымать, улучшения (если они и будут) , на самом деле, настолько малы что, имхо, игра не стоит свечь. проще увеличить сечение- и считать легче :D

Про патент.

Запатентовать можно всё что угодно лишь бы этого не было в реестре .

на ДААЗе взяли на вооружение дороботки предлагаемые умельцами

Но только те , которые реально интересны и эффективны

:D

[Vasyok 1]

Про патент никто и не спорит

Изучив более детально теорию вопроса, могу предоставить вам еще пищу для размышления.

В совремныых карбюраторах скорость воздуха в диффузоре достигает 150-200 м/с!!! При этом установлено что диаметр проходного сечения диффузора не оказывает существенного влияния на рабочие характеристики ДВС. Для нормального распыления горючего скорость воздуха в диффузоре должна быть не меньше 15 м/с.

Увеличивая проходное сечение диффузора мы просто облегчаем дыхание нашего движка, и как следствие наполняемость цилиндров, а это уже дополнительные лошадки

При скоростях 150-200 м/с во впускной части нашего карбюратора полюбому образуется вихрь и он будет уменьшать проходное сечение, вот только на скоко он его уменьшит? если уменьшит до величины наименьшого диаметра диффузора то это не критично, а если меньше то это уже не есть хорошо.

Без сомнения насадка если и будет работать то она не прибавит двигателю мощности 10%, а вот улучшить экономичность и экологичность немножко может :wink:

[lukas 3]

Vasyok

Чесно товоря просто харило подымать талмуды , когда долго что то учишь- понимание сути остаётся- детали улетучиваются- для этого собсно и существуют талмуды

А крнкретно если экономия составит 1.5% от всего ресурса - ну ежели больше не к чему приложиться то тогда наверное и можно- но уж явно не из труб - в конце концов из того же бобита по отфармовке отлить и до ума полученную форму довести- но не опираясь на статью автора- ему не верю, - уж больно его язык примитивен- (он же статью писал- мог бы и под напрячься с выражениями :D )

Да и не решение это проблемы, есть куда более вкусняшные варианты- разве нет?

Чем старше становлюсь - тем сильнее скептицизм про дешёвый сыр ,да улутшения при помощи вертушек и синих писялок смастерённых из водопроводных труб- у нас что минталитет такой? из го.на пулю лепить?

[lukas 3]

menshiy писал(а):

на ДААЗе взяли на вооружение дороботки предлагаемые умельцами

Но только те , которые реально интересны и эффективны

а вот улучшить экономичность и экологичность немножко может

И ИМЕННО ТАКИМ образом появился вакуумник на карбе вместо супернадёжного никого никогда не подводившего, весящего 3 грамма, элементарнейшего в изготовлении, чья работа прогнозируема и проста- механического привода, рычажка, кусочка металла

[Vasyok 1]

И чо вы так до этой трубы докопались? Ну была у человека труба вот он и изготовил из трубы Прямь труба какая-то получается :D

[lukas 3]

Vasyok

Да ты представь,что бы ему в голову пришло, если бы у него под рукой трубы не оказалось?!!! Из чего бы человек тогда лепил правильные аэродинамические формы?!!!

[Жэка-шабашник 2]

Хотите в жывую посотреть на это чудо???

это мне подарили заводчане, когдато себе ставили на москвичи и капейки, говорят улучшения есть!!!!

[МиХХХалыч-тавровод_2 1]

где это продают?а самим сделать получится?мы себе давно хотели такое на карб глядя на дроссельный впуск.

[Жэка-шабашник 2]

МиХХХалыч-тавровод_2, это вряд ли где то продают, мой экзмепляр делался на станках ЧПУ, было изготовлено 2 штуки, одна у меня

[МиХХХалыч-тавровод_2 1]

какова стоимость примерно?какой же еффект?что изменилось-мощность,расход,написано правильно в теории а по факту?а та другая не продается?

[golden88 662]

Для обычной гражданской езды, думаю, ничего не даст. На драг может быть чтото там даст...

[Жэка-шабашник 2]

МиХХХалыч-тавровод_2, та не продается а эта может продаться

 

golden88, я на себе её не ставил, у меня солекс а она на вебер\озон, я её не стал резать, колхозить

ставили на 1.2, только сильно убитый, и вроде как по резвее чуток стала...

[golden88 662]

Жэка-шабашник,психологический фактор. На объеме 1200 она начнет работать с 6000 тыщ ИМХО...

[МиХХХалыч-тавровод_2 1]

нам для солекса, на таврию, для драга и експериментов а как ее к солексу приделать?

[Жэка-шабашник 2]

МиХХХалыч-тавровод_2, к солексу она не катит, она будет перекрывать эмульсионные колодцы и частично камеры так что на нем тока мешать будет, вот я себе её и не ставил

[МиХХХалыч-тавровод_2 1]

а выщитать заново для солекса.очень уж охота попробовать.мы много экспериментируем с карбами , головками,зажиганием-а вот АЕРО небыло еще. а ведь скоро лето ДРАГ.

[Жэка-шабашник 2]

МиХХХалыч-тавровод_2, вот на солекс видел, самоделка