Жэка-шабашник

Sashok_M, разница в чём?

Посилання Посилання фотки с сегодняшнего драга, приготовления закончились после начала мероприятия, времени на испытания небыло, участвовать сильно хотелось. ремень слетает после 8000, сразу после старта...хотя шкив на генераторе от помпы. это не помогло, буду переходить на поликлин. зарядка даже с ремнем слабая, аккумулятор садится. не работает механизм выбора передач, не могу включить третюю, из за этого приходится прекращать заезд. но тем не менее все оценили динамику машины, никто не хотел гоняться, ездили со мной только те, кто всегда всех побеждал, но тут их время подошло к концу, 27го октября сделующие гонки, если успею решить эти проблемы то буду участвовать. масса дверей по 5кг, все кроме водительской, капот в раене 7кг, http://<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=-32466067&id=166885827&hash=fb3d3a912b9ceb6e&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>" rel="external">Посилання http://<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=-32466067&id=166885822&hash=3e0023ae09fd56c3&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>" rel="external">Посилання резина сзади слики AVON 210\550 R13

Konstantin, так точно

Действительно, дудки я считаю можно подобрать только опытным путем, сейчас общая длина впуска, который торчит с головы составляет 260мм, ХХ 600 оборотов, до 2000 едет уверенно, 2500-3000 затупчик, 3500-5000заметный удар в спину, к 5500 он спадает, после 5700 вжим хороший за грань тахометра, уверен виноват в этом выпуск 4-1, однажды в гараже я баловался и дудел в один канал паука и заметил что после определенной частоты дуть заметно легче,а на определенных что-то вроде обратной волны, взяв это за основу пришел домой, и сделал эксперемент, в одну первичную. трубу вставил наушник, а а выходе с паука микрофон, в наушнике звучал генератор частот, микрофон в прямом эфире показывал громкость в цифрах, для более легкого определения паразитныхъ частот, так вот, именно на этих оборотах (частота умноженная на 4) и была обратная волна и микрофон показывал большую громкость. Konstantin, у меня ШДК INNOVATE, чем АЕМ лучше?? от куда такая уверенность? чем М55 хуже М45?? бОльшим перекрытием??

дудки стоят уже другие, эти действительно верха немного урезают, а как расчитать? я прсто смотрел фотки венгерских моторов и делал приблизительно такую длину впуска вал сейчас М55, едет с 4 до 9, стоит кпп Р1, туговато врубаются передачи. разгон меряли ,сильно гребет на сликах, два человека, долгое переключение = 6.5 сек 0-100

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=27274469&id=166270958&hash=4e72b9014f078ea6&sd" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

а зачем в голове шпильки для доп. крепления коллектора? карб же 1?

VIRus, а барладым шо не порешал?

nazgul, Спасибо, нет, буду черепахой

общий вес шумки 8 кг, 10 листов по 0.8кг, тонкая, для эстетики, думаю не повлияет))))

Konstantin, та блин никак не оживет оно сейчас жду уже месяц титановые тарелки, никак не могут на заводе сделать, там просто размеры особые, но могут помочь со следующей недели, так что может быть скоро будет видео работы мотора ещё и после непогоды свет пропал уже на неделю в гаражах

начало было уже давно, на счет говна ты ошибся

из экрана, от лексуса "позаимствован"

Jet, пока еще не серьезное, недвижимость

автор уже получил ляща