2101 72г.в. "Муня"

[СерьгА 6]

Судя по виду колодок и барабана- оно неработало.. черная пыль в барабане была?рабочая поверхность блестит? Рабочим цилиндрам наверное хана,очень похоже что закисли, проверяли ход колодок? Возможно повреждение магистрали. Р.С- на посадочное место барабанов- тонкий слой графитки(после зачистки конечно)

 

работало, но плохо. левая сторона работала на 100%, а вот правая, не очень. ход не проверял, потому что ушла тормозуха с бачка заднего контура, но подтеков не обнаружил. позже проверю и по возможности заменю цилиндрики. пока нигролом мазнул, а когда буду все перебирать, тогда в ход пойдет графитка.

[Kaen 34]

потому что ушла тормозуха с бачка заднего контура

Может как вариант посмотреть на "колдун" и резиновую шлангу которая идёт на задний мост и заглянуть под руль,не течёт ли тормозуха в салон(так на всякий случай)

[СерьгА 6]

Может как вариант посмотреть на "колдун" и резиновую шлангу которая идёт на задний мост и заглянуть под руль,не течёт ли тормозуха в салон(так на всякий случай)

 

взял сегодня тормозухи, залил, начал качать педалью, и услишал хрюканье под машиной. Нагнулся и увидел стекающую тормозуху, на пружине ручника. как я понял лопнула, перетерлась магистраль.

 

Так что буду менять полностью все трубки, ну его в пень, эти тормоза. Но есть проблемка, что делать с "колдуном", я вряд ли смогу открутить трубки от оного, без него ездить реально?

[Kaen 34]

без него ездить реально?

Половина нашего форума ездиет без него,на форуме даже есть соответствующая тема по данной переделке!

[Andrew 59]

Ремкомплект ГЦС, да и любой другой гидравлики - деньги на ветер...Не раз в этом убеждался.

Змінено 5 березня 2014 користувачем Andrew

[СерьгА 6]

Половина нашего форума ездиет без него,на форуме даже есть соответствующая тема по данной переделке!

 

понял, спасибо)

 

Ремкомплект ГЦС, да и любой другой гидравлики - деньги на ветер...Не раз в этом убеждался.

 

я знаю, что это вариант на месяц. пусть лежит в запасе, если мой ляжет, поставлю этот и буду собирать на новый. сейчас с деньгами вообще голяк, вот и приходиться мудрить.

[СерьгА 6]

Чуть сдвинулся с места, встаем с прикола

Список написан, денег нету. Решил все постепенно разбирать и готовить к ремонту и сборке.

Началось в все с передних тормозов. Сняв суппорта, думал что заменю только один тормозной цилиндр, но увы на правом суппорте, закисли пальцы колодок, пришлось выливать все молотком, и так я понял что передние тормоза будут новыми. После разборки, чистки и мойки, как и всегда, было покрашено.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Позже занялся печкой, а точнее устранением течи ОЖ. Думаю что течь дал краник. Полез снимать, так пришлось разобрать усьо печку в ВАЗе колупаю впервые. Думаю краник вообще не ставить в систему, а закольцевать систему, установив вместо крана, еще одну трубку. Очистил нижнюю часть корпуса, в которой находиться эл. вентилятор.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Ага, пока не забыл, вот оно где прогнило, в заднем контуре

" rel="external">Посилання

 

В субботу вечером у брата, произошла неприятная ситуация, пьяное тело увалило ему в крыло в его черненькую 21061, на которой краска 2-х недельной свежести

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Все решилось мирным путем Мы не унывали и нашли позитив в данной положении

" rel="external">Посилання

И вот долгожданное воскресенье, едем на шопинг. Брат купил крыло, а я по списку. Но купил не все, что хотел, деньги закончились, раньше чем все было вычеркнуто из списка. Но самое основное купил, и это очень радует

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Понедельник и понеслась сборка, какая нафиг работа в рабочее время

Тармаза) Суппорта собрал, лепота.

" rel="external">Посилання

потом постепенно и не спеша, заменил подшипники ступиц.

" rel="external">Посилання

Суппорта, тормозные шланги и трубки заняли свое законное место.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

На этом пока все, завтра по-пробую прокачать тормоза в одно рыло, с помощью соска, в крышке бачка ГЦ.

[Аргон 6]

торм. шланги от кого ? А какова цена вопроса на позиции? Брал на лоске ?

[СерьгА 6]

торм. шланги от кого ? А какова цена вопроса на позиции? Брал на лоске ?

 

шланги ДААЗ, 25грн штука, на ЛОСКе) тут я ценники вписал Посилання

[СерьгА 6]

И снова здравствуйте! Машинка, таки на ходу, после продолжительной зимней спячки.

Передняя подвеска, подверглась ремонту. Были заменены все шаровые опоры, сайлентблоки рычагов, нижний левый рычаг(когда-то достался на халяву), втулки стабилизатора. Из всех шаровых, жива была только одна, верхняя. А может и еще одна была, удовлетворительная, но она пошла под круг болгарки ибо проворачивался палец. Осмотрел и амортизаторы. Думал что им торба, оказалось только одному. Левый аморт "Сделано в СССР", с здоровенным знаком качества, без потеков, и очень мощным при растяжении. А вот правый, новодел, чьей конторы не знаю, пальцем растягивал. Позже он был заменен, б/у амортом родом из СССР.

 

Собственно фото ремонта

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Осталось заменить рулевую трапецию, поставить нормальные колеса, съездить на развал-схождение и в путь...ничего из выше перечисленного я не сделал, и выехал.

Вроде бы ехает но, на маленькой скорости морда прыгала и гуляла по дороге, потому что вдруг неожиданно, появилась шишка на беговой дорожке (в прошлом году, когда выганял Мося с подъемника, для ходовых испытаний, таже хрень...шишка.) но в чем мистика, не пойму до зимовки шишки не было. Ну ничего, проехали, поставил запаску едем дальше.

После всего этого, исчезли подозрительные скрипы в подвеске, передок стал меньше крениться и раскачиваться, но тянет в право, но это временно.

Убрал механический манометр, надоело смотреть на 0 кгс/см2 и еще подтекал маленько. Вернул датчик аварийного д.масла на свое законное место, теперь сухо и лампочка не беспокоит. Но для того чтобы успокоилась лампа, поднял ХХ 780-800, до этого было 650 об/мин, как написано в книге. Сегодня заменил масло.

Добрался до трансмиссии. Заменил подвесной подшипник, крестовину ибо начинала клацать. Заменил подшипники, сальники полуосей. Ох и намудохался я сними. стопорное кольцо, без болгарки не слезло. Осталось заменить жижи в КПП и редукторе.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Чуть электроники. Заменил лампушечку подсветки приборов, на светАдиодную ленту. Свет стал намного лучше, освещается теперь вся приборка, а не зона 60-120 км/ч.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Подружился с паяльником, сделал еще и подсветку бардачка. Еле уламал электрика, подключить мне аварийку. Подключил, но с маленькой пакостью, о которой позже.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Безобидный китаец занял свое место в машине, и начал извергать музыку, но не долго. Ехаю я домой, все гуд...и майфун потух8 ) настроение упало. Сегодня проверил, предохранители целы, питание на него есть. Полез на поиски массы, снимаю приборную панель вижу лежащую массу, которую электрик, забыл прикрутить к массе реле поворотников. Когда китаец снова, начал извергать музыку, я был очень доволен.

" rel="external">Посилання

 

Установил эл.омыватель лобового стекла. Хотел втулить кнопку, вместо родной вакуумной резиновой, но сцуко своими кривыми руками, порвал резиновую кнопку...теперь не продашь и в музей не отдашь

Занялся чуточку кузовом. Заменил на левой стороне уплотнители дверей, в наличии были б/у от 2108. Стало тише, но дверью приходиться сильнее грюкать.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Обрадовался когда увидел

" rel="external">Посилання

 

Установил "Очки", нужно будет приклеить к ним резинки.

" rel="external">Посилання

Подмарафетил передок.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Снял задний бампер для осмотра и очистки. Почистил подсветку номера, стало лучше светить.

" rel="external">Посилання

 

Наконец-то забрал диски из пескоструйки. Брызнули мне их грунтом, я задул. Сегодня два собрал, теперь красуются два "ушастых" диска 2103:) Осталось сделать еще два.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[Аргон 6]

невзирая на кризисные явления в Украине возрождение "Муни" идёт по всем направлениям !

[02universal 35]

А что за резинки,хотите на ,,очки,, приклеить?

[СерьгА 6]

А что за резинки,хотите на ,,очки,, приклеить?

 

вот такие Посилання

 

невзирая на кризисные явления в Украине возрождение "Муни" идёт по всем направлениям !

 

да, пол зимы и весны мечтал и собирал бабос) сейчас нужно вплотную заняться кузовом.

[СерьгА 6]

уууууу, давно, я не писал не чего) то времени не было, то доступа к компьютеру и всемирной паутине. буду наверстывать упущенное, простите но всего не вспомню, скопирую с драйва, а вот недавние работы, приключения и продвижения, постараюсь вспомнить

 

Добрался я до багажника. Маленько подремонтировал механизм. Вырезал из листа металла уголки, прорезал зацепы для торсионов, сварщик приварил.

 

Начали заводить торсионы на свои места и заметили, что торсионы установлены, не правильно, не вставлены в пазы. Позже заметили, что пластины которые удерживают торсионы, тоже установлены не верно.

Установил как нужно, смазал, отрегулировал замок и т.п. короче все по фэншую, открывается сам, по затылку и горбу не бьет, палочка не нужна, вообщем радости полные штаны.

 

Заменил жижу в КПП и заднем мосту. Слилось все как по книге, без стружки.

Посилання

 

Снял фаркоп, без болгарки не обошлось, теперь вот думаю продавать или оставить пусть лежит?

 

Занялся рулевым редуктором. Искал стук в рулевом и нашел в рулевом редукторе, да и люфтец рулевого колеса был. Подтянул, люфт и стук исчезли, но проверив уровень жижи в рулевом…прозрел, почти пусто. Залил жижи, а сегодня проводя ревизию, заметил свежее масло, течет с рулевого редуктора. Если уж побежал в нем сальник, значит редуктору жопа да и стук к люфтом вернулись.

Надыбал сидения передние от 2103. Знакомый сказал что валяются во дворе сидения красные, так я помчал к нему в надежде, что увижу передние красные сидения 2101, особенно водительское, об котором я уже доого мечтаю, но маленько расстроился, когда увидел что это от 2103. По приезду сидений в новое жилье, понес пассажирское мыться. Я думаю разницу вы заметите, они были оба такие, грязнючие…

Но отдал я их брату, который собирает себе очередную машинку. На этот раз у него 2101. О ней будет чуть позже или сейчас)

 

Ну и собственно о машинке брата. Это бЭлая 2101 после замены передних и заднего крыла. С установленным и вписанным в техпаспорт газовым оборудованием, которое в наше сложное время, ой как не помешает. Приступили к подготовке к покраске его "белка", грунтовал пылесосом, получилось отлично.

Вечером следующего дня, она была уже покрашена. Надеюсь следующей на покраску, будет моя Муня)

ЗАЗ купленный по дешману, для развлечения, позже его силовой агрегат, трансмиссия, подвеска и рулевое управление будет частью самопальной багги

 

Теперь, вы можете лицезреть, мои мизерные продвижения к покраске автомобиля. Решил заняться задком, болгарка…замучился чухать, и начал зачищать только пауки коррозии. Позже это все дело обклеил, обезжирил. Витязь мkII был готов к опылению грунтом, но что то, не срослось. Пришлось взять пулик и дуть им, вроде бы получилось.

Крышка багажника уже готова к покраске, ну как готова…замыть обезжирить у красить. Покраска покраской, но нужно закончить сварочные работы. Разобрал салон. Содрал потолок, который хочу обшить "шотландкой", в среду посмотрим, поеду на базар, гляну цены, и решим шить потолок или покупать новый сток потолок, но обклеивать некоторые элементы салона. Снял торпеду, для того чтобы проварить стойки ибо скрипит лобовое и плюс к этому нужно заменить ухандоненую ручку открывания капота.

 

аки корчЪ

 

Теперь фото машинки брата. 2101 "black in white"

ара стайл) упала с домкрата

 

 

Как-то так) Пока все, как соберусь с мыслями, телефоном и фотоаппаратом, в которых все фото, будет продолжение

[СерьгА 6]

Давно не писал, так как жил на даче, да и сейчас там провожу все время. То есть доступ к компьютеру, ограничен. Теперь попытаюсь вспомнить, что я делал с машинкой, что будет очень тяжело, но постараюсь.

 

Салон. Закончил ремонтные работы по салону. Разобрал почти все, очистил пол от заводской смоляной шумки, но частично, только в тех местах где были вздутия, сколы и очаги коррозии. После все было зачищено болгаркой, обработано ортофосфорной кислотой, по грунтовано, покрашено и обработано смесью мастики и моторного масла. Далее уложил "тепло-шумоизоляционный" материал, если его можно таковым назвать. Все знают о нем, выглядит как рулон отходов тканевой фабрики, с пленкой и какой то мазутой. Все хорошо начиналось, но я "алЁша" при покупке не обратил внимание, на размеры шумки, и послушал продавана, мол подойдет на классику…наивный. Как начал резать и укладывать, понял что это было на Таурег она же Таврия. короткое и узкое, пришлось лепить кусками. Проклеил потолок, но дабы не использовать повторно стекловату, я купил рулон изолона 5х1м за 45грн, хватило на потолок, заднюю полку и на задние арки, еще осталось достаточно, возможно хватит и на "утепление" капота. Во время прогулки по Эпицентру, решил посмотреть, а есть ли еще такая штука, есть, но теперь с конским ценником 100грн. Отмыл заводской резиновый ковер, с трудом, но получилось хорошо, кстати во время работ по полу, заметил отверстия для напольной педали газа. будем искать)

 

Придал более менее нормальный вид торпедо. Отдраил краску, но не всю. Перекрасил накладку торпедо и лицевую часть комбинации приборов. С комбинацией получилась лажа, со временем переделаю. Накладка получилась шикарно, а блестящую окантовку буду делать алюминизированным скотчем. Спрятал кнопку на эл.насос омывателя ветрового стекла.

 

Заменил ручку открывания капота, которая была согнута, а после вообще оторвана. На глаза попалась ручка от тормозов с велосипеда, после недолгих манипуляций, она приобрела новое рабочее место.

 

Установил "овалы" Ivolga, которые достались почти даром. Резанул полку, влазит. Проложил новые провода, сделал все на соединениях "папа-мама". После подключения, я был ошарашен как оно играет, но до настоящей музыки, мне еще далеко)

 

После решил навести марафет в подкапотном пространстве, но хватило меня только на одну сторону. Достал из металлолома родной пыльник двигателя, рихтанул, очистил, и как обычно покрасил. Так же покрасил, волго-сигналы, катушку зажигания, радиатор, диффузор радиатора, левый брызговик.

 

Был произведен ремонт водяного насоса, замена подшипников в генераторе. Помпу я снимал два раза, мастер который делал, прошляпил и не выровнял плоскость крыльчатки, которая контачит с фиброй. Бюджет на помпу получился 52грн, самя дешевая помпа без корпуса стоила 150грн)

 

Наконец то я победил стартер. Меня мучили щелчки, из-за которых я грешил на втягивающее реле, которое я распаивал, чистил пятаки, оно было не причем. Виновниками торжества были, втулки стартера, которые заменили и о чудо, он заработал)))

На этом первая часть данного рассказа заканчивается. to be continued…

[Аргон 6]

Коврик резиновый отмывал с помощью воды и усердия или ещё какие-нибудь спец.средства использовал ? Потолок у тебя какой ? Если родной , то мытья требует?

Место для напольной и у меня есть, но редкая вещь, а что-нибудь с другого на это место подойдёт ?

Змінено 15 січня 2015 користувачем Аргон

[СерьгА 6]

Аргон, Ковер мочил водой, после сыпал порошком "Лотос" который имеет почти такой же возраст как и ковер

Откисало, после щеткой и смывал, раза два повторял такую процедуру. Он выглядит чище чем на фото, то я песка натаскал.

Потолок был родной и порванный. Он только в мусор или для шаблона.

Педалька вообще редкость. Аналогов не знаю. Приганяли машинку знакомым на продажу, машина хлам. Возят чуть ли не дерьмо, и в ней напольная педаль, с состоянием на 3-. Говорю - продайте; та не, её снимать нужно; мое предложение в виде денег, и деинсталляции педали, моими руками, не прошло. Лазил на ОЛХ, висит педалька...800грн8 )8 )8 ) Это как мне на ЛОСКе зарядили за руль 2101 100$ по курсу 14, после барыга был послан "степом, степом, степом в гай" А еще один "хороший" барыга, у которого покупал колпаки, сказал что пару часов перед тобой продал руль 2101 за 50ГРН!!! Когда я сказал ему цену, он проклял того покупателя.

[СерьгА 6]

Всем привет. Простите пожалуйста, что так долго не отписывался. За весь прошедший период, было много сделано или не много, но всего я не вспомню и буду писать с Д2, так шо не пинайте

 

Вот что я сделал с полом, срубил заводскую шумоизоляцию, но только в тех местах где она трескалась, и были очаги коррозии, от которой больше всего пострадал участок за водителем. Все было очищено до металла, обработано преобразователем ржавчины, погрунтовано и покрашено, обработано смесью битумной мастики и моторного масла, а после была уложена теплошумоизоляция, если можно ее таковой назвать. С помощью компрессора и специального пистолета, в скрытые полости кузова была залита смесь мовиля и моторного масла.

Больше всего я промучился с креплением ответной части ремней безопасности. Откручивая болт, сорвал…думал гайку, но оказывается планку с гайкой которые приварены двумя точками к тоннелю. Болгаркой был отрезан болт, так как без демонтажа ответок, я не мог разобрать полностью салон. Варил эл.дуговой сваркой, выкрутил и прогнал резьбу.

Позже были изготовлены "Г"-образные пластины, которыми я передвинул вперед к центральной стойке, катушки инерционный ремней безопасности. После все было заинсталено, все работает, но ремни от Славуты, в классику коротковаты, так что если будете ставить, то только с классики.

 

Были заменены задние РТЦ, купил фирмы белмаг, также заменил тормозные трубки на балке заднего моста, вообщем вся тормозная система на автомобиле новая, кроме ГТЦ, задних колодок, барабанов и тормозных дисков, которые имеют толщину 10,5мм. Все было прокачано, и вуаля я имею авто 4х2, а не 2х2:bp:

 

Братец, уже давно изготовил рекламу, но почему то не клеил на свои авто, я вспомнил и завел за них разговор, в итоге прилепили. Так что, звоните пишите. Ремонт ходовой, техническое обслуживание автомобилей, и мелкие сварочные работы…пока, на моей будем набивать скил)))

 

Я устроился на еще одну работу, работал на вот такой чудо-технике) На данный момент, не известно, будет ли мне работа, так как по семейным обстоятельствам, не работаю уже 2 месяца.

 

Забрал колесные диски с покраски, пескоструй, порошок все дела. Позже обул комплект Cordiant Comfort, в хорошем состоянии.

 

Добил ходовую! В хорошем смысле, заменил верхние сайлентблоки (которые были не допрессованны), рулевую трапецию, рулевой редуктор, мой люфтил и закусывал, установил б/у в хорошем состоянии. Заменил еще маятниковый рычаг, взял на втулках АвтоВАЗ, старый я не смог провернуть, пока не вставил его в тиски и не крутанул монтировкой, вот и тугой руль. Заменил передние амортизаторы, поставил Холу газ-мяс, впечатления положительные. Установил резонатор 2101, дабы сделать тише автомобиль, тише стало, но после начало сифонить на соединении приемная труба — резонатор.

 

После этого всего обул новые колеса на перед и поехал на развал-схождение. 120грн делов и чудо…машина слушается руля, поворачивает, едет прямо, резину не жрет, и выворот стал человеческим. тьху, тьху, тьху.

 

Приобрел ПТФ, здесь на форуме у Тохи, за что ему благодарность. После разобрал и отдал в гальванику. Сделано, не понятно как, то ли я прошу неправильно, то ли слушают не правильно. Для их крепления изготовил г-образные крепления, дабы не сверлить клыки. Схему подключения нашел в интернете, так как я не электрик и подключить сам не смог бы. Протянул, подключил как было изображено на схеме, включаем массу, включаем переключатель…и слышим щелчок, сгорел предохранитель, за ним второй и третий. Подключено по схеме, все четко, но горит пред, "шо, за фигня?" Методом тыка, переставил контакты на реле и вуаля, ПТФ заработали.

 

Изготовили мне талоны техосмотра 1973г, вставил вместо талона страховки

 

В один прекрасный момент, начало пропадать сцепление, жижа на месте, нагнув голову увидел потеющий ГЦС, долго не выдержав, да и пока были финансы приобрел новый ГЦС АвтоВАЗ 150грн. недавно смотрел цены...космос.

 

Дальше пришла зима, автомобиль не эксплуатировался и ждал весны. И как то лазил в поисках чего либо на машину, наткнулся на объявление "меняю руль 2101 на 2107/21213" позвонил и договорился о продаже)))

Руль прибыл из Киева, я был доволен, шо слон, хоть и руль имеет некие дефекты. Разобрав руль, увидел лопнувшее кольцо и начинающуюся трещину. Ничего сделаем. На работе у моего бывшего наставника-моториста (сейчас меня повысили, теперь я мастер, а не слесарь) нашел обломанное кольцо, с его давней 2101. И вот выкуривая сигаретку, мне приходит гениальная идея, сделать еще один руль 2101. Кольцо есть, берем кнопку сигнала с руля 21011/13 который сейчас установлен у меня, срезаем концы, клепаем к нему кольцо ищем накладку 2101 и имеем руль 2101, для повседнева, а купленный отправиться ждать моей пенсии, когда руль будет стоять миллионы.

 

Далее кружок кройки и шитья. Собственно, идея о оклейке полки и других элементов салона, пришла в голову после установки овалов, захотел их спрятать. Искал ткань шотландку, но с её ценой она мне нафиг не всралась. Лазил по секонд-хендам в поисках огромных клетчатых рубашек, нашел. Начал шить, но оказалось что не хватит материала. И в один прекрасный момент заметил халат в куче вещей, посмотрел и решил не брать, а потерпеть и продолжить поиски дальше, но копнув глубже, я нашел кепку карнавальную к халату…и приобрел сразу же. Буду в этой кепке ездить

Друг подогнал наклеечку

 

Решил я себе сделать "подсидельники". Сперва думал ставить туда овалы, после появились у меня 25ас 309, а в них за низкие частоты отвечают 35ГДН-1-4 они же (25ГД — 26Б). Потом обмозговавши, бросил идею с 35-мы, и решил собирать на овалах. Мало места и объема для них, а для овалов достаточно, да и друга есть пара стареньких, ненужных овалов. Так что кому нужны 25АС 309 обращайтесь, а для ценителей есть арктур 003)

Разметил на двери, но теперь нужно заново размечать так как перепилил их напополам, для транспортировки.

 

Заклепали мне кольцо

 

Думал менять рем.вставки рамки ветрового стекла, но посоветовавшись с братом, решили сделать по другому.

 

Одно сделали. После приступил к переднему фартуку.

Нашел металл, вычистил его, разметил и отрезал. После это все подгонял по месту. Но я маленько прошляпил когда изготавливал шаблон, шаблон получился на 2см короче. Заметил я это когда уже были вырезаны заплатки. Ничего,подготовил еще кусочки по 2см и благополучно приварил. Дальше требуется самая неблагодарная работа, шпаклевание.

Теперь это настоящая 2101, а не каждая 2-я 2101 с фартуком 21011.

[Emissions 1,500]

ого, добротно работы проделано)

[СерьгА 6]

Продолжаем, наверстывать упущенное.

Разметил заново, порезал на куски и выпилил отверстия для динамиков. После скрутил, установил овалы Магнат, одолжил их у друга, они у него лежали без дела.

Получилось хорошо, но в тоже время, не очень. Играют, но как-то "сухо". Поставив их в машину, сидения не двигаются, если двигать, то нужно переставлять коробки, коврики не влазят. Думаю поднимать сидения повыше, через проставки, как еще не думал.

 

Сделал запасное кольцо на руль 2101. В наличии было обломанное кольцо 2101 и птичка с моего руля 21011/13. Отпилив края на птичке, изготовил пластинки, согнул, просверлил отверстия, разметил и скрутил винтами. Получилось так себе, но из далека не заметно, для повседнева пойдет, а для красоты еще есть целое кольцо 2101. Если что замена, не займет много времени.

 

У знакомого в гараже нашел значок 2101 с выгоревшей краской, ладья целая, окантовка на 3, так как тоже выгорела. После содрав старую краску, помучился я сдирать. Покрасил лаком для ногтей.

 

Позже мне сотрудник сказал, что нашел решетку 2101 в кустах, куда он ходил по нужде. Решетка в плачевном состоянии, треснутая, местами без перегородок, ладье писец, но окантовка хорошая. Переставил свою ладью в нормальную окантовку, теперь гуд. И пару фото машины.

 

Ездил в командировку в Полтавскую область, от дома до объекта около 130км. Заправили меня на воге и выдвинулся. Ехал 90-100 местами 110, машина идет хорошо и уверено, без каких либо проблем, проезжая через села, до объекта, на меня смотрели как на дикаря, ну конечно же, приехал фраер в очках, музыка валит) Отработав там 4 дня, катал площадку под зернохранилище, выдвинулся домой, домой ехал таким же темпом 90-110. По приезду домой, посчитал расход топлива. Получилось 6.9л на 100км, это трасса и пару поездок в магазин в Полтаве. Расходом доволен очень, заводскую норму переплюнул. Ехал один с своими вещами и отрытым окном. Кстати от себя добавлю, что периодически нужно давать машине под хвост, дабы убрать весь нагар и отложения. Даже в книге по ремонту и эксплуатации есть такая запись, но не просто покрутить пару передач и все, а выехать на трассу и километров 20-ть ехать на оборотах выше средних. Еще заметил что чем больше я жму на тапок и крутя машину 3-4к, то расход меньше, чем езда в дедо-режиме!

 

Ездил на ЛОСК за краской и материалами. Краску купил, сначало думал брать Новол, но его не привезли, а привезли Дюксон. Взял Дюксон 233(серо-белый) две банки по 1л. Краска стоила 410грн комплект(краска-отвердитель). Позже посоветовавшись с знакомыми, решил взять на всяк случай еще комплект. Красить нужно Двери полностью, проемы, капот, багажник и наружку.

После покупки решил заехать к барыгам, Харьковчане знают о ком речь И оказалось не зря. Сначала у одного спросил сколько стоит зеркало 21011, получил ответ 250грн, мысленно послав его, спросил за ножку от зеркала 21011, после долгих раздумий, осмотра меня с ног до головы, связавшись с космосом заявил ценник 150грн (за ножку, на которой прищей больше чем было у меня, в подростковом возрасте) я снова мысленно послал его, пожелал ему удачи в продаже и пошел к машине. Но почему-то остановился около картонного ящика с кучей хлама. Начал смотреть что там есть, не надеявшись что-то найти, но нашел. Это была антенна АР-108, спросив цену, услышал 60грн, у меня на глазах побежали слезы счастья. Но как это не поторговавшись…за 50грн забрал

 

Перед очередной заменой масла, решил проверить натяжение цепи и тепловые зазоры, цепь чуть подтянул, зазоры в норме. Покрасил кастрюлю, клапанную крышку и метизы.

 

Попал на встречу Автоклуба Дергачи. Был рад всех видеть, понравилось, новые знакомства общение.

После поехали в поля, где проводят УТС по ралли. Проехали колонной через Дергачи. Дорога была интересная красивая) Потом все собрались, и по предложению Саши, поехали участок. Мне тоже понравилось, но перед этим начались проблемы с зарядкой, но они не помешали, чуть наступить на тапку

 

 

А вот прабывшая машинка брата, с авторским искусством на капоте

 

 

Так сложилось, что появилось время, и я решил не терять его зря и приступил к подготовке.

Начал с капота, думал что сниму в ручную всю краску, но ошибся. Так как ситуация такая, машину красили 3 раза, все слои на заводской глянец. По этому можно понять меня.

Что бы вы поняли, что происходит с краской, которую дуют на глянец.

Подготовил передние двери и одну заднюю, вторая на сварке и брата, и нужно еще первую заднюю подлатать. Очистил капот от краски, грунтанул и шпаклянул. Передок тоже готов. фото не те.

 

Наконец-то отчистил краску с дверных карт, на помощь пришли — шило, растворитель, тряпки и зубная щетка.

-Вычистил бампера и клыки, покрасил и обработал трансмиссионкой.

-Покрасил перегородки на радиаторной решетке.

-Привел в чувство родной блок переключателей п 134.

-Вычистил задние фонари, один поляк, второй итальянец.

 

Выбросил бороду 2107, и окончательно решил перенести мафон в бардачек. После долгих игр с дисками, решил окончательно, перекрасить в заводской цвет.

Забрал из гальваники ножку зеркала, которую забрал из мусорки, куда выбросил чувак со своей 2106. Позже должны сделать еще две ножки и лопухи.

Пока все. Буду держать вас в курсе.

 

ого, добротно работы проделано)

Мне почему-то кажется, что нифига, не сделал)

[Emissions 1,500]

Мне почему-то кажется, что нифига, не сделал)

ну не знаю, мне он страшно и лениво подымать у себя ковер что бы прокинуть провода в багажник

[СерьгА 6]

ну не знаю, мне он страшно и лениво подымать у себя ковер что бы прокинуть провода в багажник

 

На меня лень находит при, шлифовке шпакли, сразу хочеться в теплую кроватку Думаю стоит поднять и проложить, по людски, что не мешалось.

[СерьгА 6]

Всем привет

Собственно, поехал я на базар, за мелочью к авто. Требовалось купить метизы, резинки недостающие, и для покраски мелочи. Поехал на Героев Труда, цены выше, но что поделаешь)

Список приобретенных вещей:

— болты М8х120мм (для заднего бампера) 2шт — 6грн

— растворитель акриловый 800гр — 50грн

— наждачка под воду 800 3л — 27грн

— уплотнитель низа стекла (слизыватели) для никеля 7шт — 140грн

— скотч малярный — 20грн

— винты м5х12мм(для решетки радиатора), 3.6х9.5мм — 12грн

— скобы для крепления обивки потолка 30шт — 30грн

— уплотнители огр.дверей 4шт -12грн

— втулки решетки радиатора 2101 3шт — 6грн (удивился, когда нашел их)

— обивка потолка новая б/у (купили но на машину не ставили) — 100грн

— клей 88-й 0.5л — 60грн

[СерьгА 6]

Ну что, продолжаем)

Брат доварил мне вторую дверь, я ее подготовил. Опробовали новую для нашего гаража "YCG" технологию, вытягивание вмятин обратным молотком. Обратный молоток был сворганен, за пол часа, и хорошо прошел испытания. Вытянули пороги, задний каблук(который я помял об ворота).

После на неделю сбился с графика, и когда снова был готов к подготовке, пришли первые морозы, при которых заниматься подготовительными работами на улице, было не возможно. Заехал в гараж на три дня. За эти три дня, я сделал больше, чем за два года. Закончил две задние двери, два задних крыла, зад и пороги. Все было успешно погрунтовано и замыто.

Далее заклеил все лишнее, были готовы к моменту о котором я мечтал 2 года…покраске

 

Красили дюксоном, цвет 233 бело-серый, покупал с запасом, что бы хватило, 3 комплекта. Но хватило 2, на все проемы, и внешку, а 3-й комплект оставлю, для багажника и подкапотки, ну и на всякий случай, надеюсь не будет оного.

В ночь с 16.10.2015г на 17.10.2015г после контрольного перекура, и приступили к 3.5 часовой операции. Получилось на 3-ку. Местами зеркало, но большинство шагрень, но ничего, весной будем осваивать полировку) Вообщем я доволен.

Cегодня потихоньку начал новый этап, сборку) но перед этим задул мазут (смешал моторное масло и битумную мастику) в скрытие полости, и обработал колесные ниши, пороги, двери, капот и крышку багажника.

Сделали мне наклейки на крышку корпуса воздушного фильтра, и картонную информационную табличку о ЛКП авто. Кому нужны обращайтесь. За недороха, отдам)))

 

Продолжение следует

[Andriy1352 1,956]

Вообщем я доволен.

це головне