кточтоделает?

[PavelV 228]

Цена ремонта дизеля (топливная и т.д.) съедает всю экономию и мощь с лихвой..

а частота (пробіги) ремонту тої самої паливної і двигуна зрівнює розходи по ремонту бензинок і дизелів

про миллионники это чисто маркетинговый ход

впевненний? я особисто знаю і деякі щупав дизелі які відходили біля а то й більше ляма і ще еніхто туда ни лазяв... а от бензинок таких не зустрічав...тим паче на газу...

[quitka 463]

PavelV, дизеля миллионники точно есть, но Витале это не грозит....

[Emissions 1 500]

впевненний? я особисто знаю і деякі щупав дизелі які відходили біля а то й більше ляма і ще еніхто туда ни лазяв... а от бензинок таких не зустрічав...тим паче на газу...

 

могешь к примеру у Интервента спросить)

[PavelV 228]

могешь к примеру у Интервента спросить)

про що?

[Emissions 1 500]

о милионниках.

[Shostak 263]

ну типа "а правда ты видел двигатель мильйоник?" и взгляд такой недоверчевый...

[Автонаездник 800]

А у меня когда то была Тоета карина Е (2.0) с пробегом больше ляма.. Двиг не вскрывался. Бензин.

[Интервент 1 219]

впевненний? я особисто знаю і деякі щупав дизелі які відходили біля а то й більше ляма і ще еніхто туда ни лазяв... а от бензинок таких не зустрічав...тим паче на газу...

Где??? Напиши.

Я мечтаю увидеть мотор-миллионник. За 5 лет работы на СТО не видел такого ни разу. Пусть даже он будет после ремонта.

 

Зато много о них слышал. В среднем, каждый третий владелец автомобиля дороже Лачетти уверен, что у него мотор-милионник.

 

На практике, редкий мотор ходит больше 500 тысяч без вмешательств (как минимум, снятие ГБЦ).

[PavelV 228]

уговорили, дізіля треба чинить після кожної поїздки, ремонт і запи стоять космас, при цьому вони ніфіга не їдуть щей газ не поставиш шоп економити...

[Интервент 1 219]

что попало.

[PavelV 228]

Интервент,все рівно ніхто нікого ні в чому не переконає і всі залишаться при своїх)

[Интервент 1 219]

если сводить все к флуду, то да.

[Бакс 256]

полноценные миллионники только на фурах и то не на всех, на легковушках есть двиги что по лимону выходят ,но владелец должен быть щепетильный и не жадный. Касаемо же дизелей на легковушки я вообще не понимаю тех, кто их покупает, содержание дороже чем такой же машины но на бензе.

[Интервент 1 219]

полноценные миллионники только на фурах и то не на всех

Вот именно.

 

А теперь попробуем разобраться, почему. Фуры значительную (если не большую) часть пробега ездят по трассам в режиме 1500-1700 об/мин. Если ездить так же на легковушке, то она тоже может пройти миллион. То есть, если собрать хороший мотор, кататься в основном по трассе в режиме фуры и менять масло каждые 5 тысяч то машина действительно пройдет миллион. Её тут же фотографируют, пишут кучу статей в новостях а производитель с полным правом пишет в рекламе "мы делаем моторы-миллионники". Формально никакого обмана тут нет, пипл хавает.

 

Вот только в условиях большого города и езды без строгих ограничений нагрузка на мотор будет совсем другой и ресурс, соответственно, тоже.

[Бакс 256]

Фуры значительную (если не большую) часть пробега ездят по трассам в режиме 1500-1700 об/мин.

 

еще немаловажно количество котлов

[Интервент 1 219]

Касаемо же дизелей на легковушки я вообще не понимаю тех, кто их покупает, содержание дороже чем такой же машины но на бензе.

Тут все зависит от конкретного автомобиля и текущей цены на топливо.

При цене газа в 60% от цены бензина на дизеле ездить выгоднее. Но при условии, что это относительно простой дизель.

Дизеля дорогих машин с различными дополнительными системами вроде всяких там Блютеков в наших условиях беспроблемно не ездят, даже сравнительно новые.

[PavelV 228]

Но при условии, что это относительно простой дизель.

ну так по суті масові мілйонники які були це й були прості дизеля без тербін, без новомодних паливних систем і т.д., але вже нормально зроблені... це по суті перші Віто, Спрінтера, 609-і, ЛТ-хи, Т4 і ... і все...

і то саме на них довже дригла жили тому що якраз їздили не в режимі фур, точніше не з такими навантаженнями...

до того ж фури і великі вантажівки зазвичай на турбодизелях, а турбіна ресурс зїдає...

 

Касаемо же дизелей на легковушки я вообще не понимаю тех, кто их покупает

навідне питання: яка бензинова легковушка/бус нормально потяне біля 1т дод. вантажу?

 

банальний приклад проходження хоч і не ляма: наш службовий Трафік, з не таким простим дизелем - перше вскриття на одометрі 687тик (на одометрі) при чому причина - клапану не сподобалось що після чіповки власник з годину кочегарив на швидкості 150+ (без чіповок і насилування движка пройшов би більше а так ...)

[Бакс 256]

навідне питання: яка бензинова легковушка/бус нормально потяне біля 1т дод. вантажу?

 

тут сравнение идет одно и тоже авто с двс бенз-дизель, а не отдельно бенз на одном авто и дизель на другом.

 

 

Тут все зависит от конкретного автомобиля и текущей цены на топливо.

При цене газа в 60% от цены бензина на дизеле ездить выгоднее. Но при условии, что это относительно простой дизель.

Дизеля дорогих машин с различными дополнительными системами вроде всяких там Блютеков в наших условиях беспроблемно не ездят, даже сравнительно новые.

 

это понятно, но я говорю о сегодняшнем времени, когда дизель по цене как бенз, все "простые" дизеля уже ушатанные возрастом и моточасаами, а новые дизеля очень дорогие в обслуге да и аппетит имеют немалый.

[Creativ4eg 1 045]

Тема - заглядение. Серега, ты банк грамить наметился?

Нет. У каждого дтлжна быть мечта) я планирую эту, обсуждаемкю мечту, реализовать в ближайшее время)

 

полноценные миллионники только на фурах и то не на всех, на легковушках есть двиги что по лимону выходят ,но владелец должен быть щепетильный и не жадный. Касаемо же дизелей на легковушки я вообще не понимаю тех, кто их покупает, содержание дороже чем такой же машины но на бензе.

Там и за дизель нада качественный заливать. Только зальешь фигню, он не едет, пердит, дымит... А еще если там парафина дохрена, то и вообще на ремонт стать. Не, не вариант...

 

По милионнику, у кореша транспортер, переходная модель т4 т5, двиг кажись 700 тык отходил. Еще не делали двиг.

[quitka 463]

у кума т4 пробег больше 700.000 в двиг тоже никто не лазил.

[Shtryl 417]

У меня у кента сиерра дизельная, раньше всегда хвалил и хвастался дизелем..теперь хочет бенз+газ авто.

[Creativ4eg 1 045]

дизель экономный, не спорю, да и при правильном уход, будет служить долго. но стоит чуток запустить, все, пиши пропало. ремонт (капиталка) обеспечены.

самое главное качественное топливо в него лить.

[Shtryl 417]

самое главное качественное топливо в него лить.

заказывать фуру с дизелем из за бугра?

[Creativ4eg 1 045]

заказывать фуру с дизелем из за бугра?

может и так

[PavelV 228]

Всім привіт.

заказывать фуру с дизелем из за бугра?

навіщо одразу так?

в мене є канали на чувака який з Мозирського НПЗ (Білорусь) возить своїм паливовозом і в Києві продає по цінам близько -3грн/л від топових... причому при покупці 100+ літрів доставка безкоштовно

у кореша транспортер, переходная модель т4 т5, двиг кажись 700 тык отходил

у знайомих Мерс 609-й, був мед.машиною в німецькій армії, потім пересувним пунктом прийому метала в Польщі, потім пересувним пунктом обміну сільхоз.продукцією між Херсонщиною і Поліссям... без вскриття двигуна на пробізі в 950тик поміняли на новий "Бичок" про що потім неоднократно жаліли...

В сусіда Пеугеот Експерт - пробіг авер 600тик (на одометрі) не вскривався працює вері гуд

В батьків однокласника Т4 куплений новим, на пробізі в 700тик почала трохи спадати тяга, близько 900тик почав поганенько зпаводитись в морози, на 1200тик почав поганенько заводитись завжди, на 1300тик почало труханити, на 1400 тик без вскривань і зайвих тілорухів дригло замінено на аналогічне з пробігом 60тик з Еуропи...

 

Зворотня сторонамедалі - Кадіки - самий поширений в них дизель вмирає не дуже повільно в районі 300+- 50 тик, і замінити на такий же з мінімальним (чи взагалі без) пробігу дешевше як ремонтувати вмерший

На історичній бАтьківщині мого батька є дідусь, а внього 2101 з заводу... експлуатація крайньо бережна, всі роботи строго згідно регламенту і інструкції ,пробіг двигуна 1200тик (щодо вскривань невідомо правда)