Перейти до публікації
Emissions

кточтоделает?

Рекомендовані повідомлення

типа такие бобики?

не зовсім... попередній кузов (всі в целофані, на одометрах по 15-20км, але по факту 2012-2013 рік)

такі:

Зображення

 

і з двигунами допотопними (2.5 турбодизель) там форсунки ще механічні, ні каталізатора, ні лямбд... вся електрика на двигуні - датчик температури і на тахометр:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
і з двигунами допотопними (2.5 турбодизель) там форсунки ще механічні, ні каталізатора, ні лямбд... вся електрика на двигуні - датчик температури і на тахомет

так оно и лучше, ведь машины на фирме по ходу будут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ведь машины на фирме по ходу будут

ну да... причому на державній...

не все ж буханки з шнівами катати:multi:

 

так оно и лучше

та в село взагалі в самий раз - враховуючи кліренс, 4х4 з понижаючою і ресорну задню підвіску - взагалі агонь:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alligato, :ay:

 

Сразу школьный ВИА вспомнился:)

я так даже в 10-м не мог:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет всем.

По теме - слушаю Наутилус вперемешку с Агатой.

Грущу о молодых годах:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всім привіт.

БТ-50 хоч там і 2.5 турбодизель туга що капець... батьковий на півтони важчий з 2.2 нетурбодизелем і той веселіший... треба ще попробувати на одному мості і повишеній:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По теме - постригся немного (налысо как обычно):bm:

Стригусь в в пару домов от меня в одноклассницы.

Она наш семейный парикмахер.

Прийму ванну, выпью чашечку кофе и поеду проедусь по городу (на рено).

Может чего намучу:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
і з двигунами допотопними (2.5 турбодизель) там форсунки ще механічні, ні каталізатора, ні лямбд... вся електрика на двигуні - датчик температури і на тахометр

Взял меня интерес:) Там же этот двиг 2.5 D MZR-CD? У него экологический класс евро 4, как он тогда достигается, если ты пишель что там все старое. Короче ищу инфу в инете, качаю книги по мотору сейчас)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

Цеж яким змерзлюхом треба бути[emoji4]

 

По теме - постригся немного (налысо как обычно):bm:

Стригусь в в пару домов от меня в одноклассницы.

Она наш семейный парикмахер.

Прийму ванну, выпью чашечку кофе и поеду проедусь по городу (на рено).

Может чего намучу:multi:

Ти шо сам таку "стріжку" вдома зробити не можеш?)

Хоча якшо заради помутіть то ігша справа))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот, в книге написано электронноуправляемые форсунки, common rail, и окислительный нейтралитический катализатор, да и датчиков хватает. Это Duratorq фордовский, старый он конечно старый, но не до степени механических форсунок. Да и темпы развития в этой области не такие и быстрые.

Змінено користувачем Лукаш1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну вот, в книге написано

в тих книжках що в них лежать теж "написано"... але почнемо з того що 2.5 D MZR-CD є 16-клапанним... а по факту чорним по чорному вибито "12 valve"... і як може бути "євро 4" з вихлопом в виді прямої труби з глушником на кінці? а від голови до банки глушника там тупо проста труба без резонаторів, без каталізаторів, без нічого...

 

 

Там же этот двиг 2.5 D MZR-CD?

явно нє ...він навіть виглядить не так...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PavelV, я сначала тоже обратил внимание на несоответствие количества клапанов, но подумал что это ошибка, потому как такое часто встречается. Теперь как ты написал, понял что не ошибка, стал гуглить по 12 клапанному варианту, и нашел что мощность такого мотора около 115 лс, а момента 280, это если с турбиной, без турбины 84 лс, и экологический класс толи Евро-1 толи евро 3.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приобрел кит для разборки салонов и всяких подобных пластиковых конструкций.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и ты знаешь.для чего предназначена каждая из этих фиговин ?:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Классная вещь. У меня только пластиковые лопатки есть - уже хватает разбирать карты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наткнулся на видео женщины-дальнобойщика) Ведет бложик в ютубе, канал "Юлия Лазарева" называется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Автонаездник, ну ты сравнил жигуленка и фуру в десятки тонн, и при том она которая ездит каждый день на большие расстояния, и зимой в том числе, да еще и видеоблог ведет)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лукаш1, как по мне, женщина должна оставаться женщиной - а не мотаться в фуре:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×