ВАЗ 2105 "oleg05" Rivera

[oleg05 1]

Та это я уже понял, меня интересует

при торможении двигателем расход наоборот вырастет в сравнении с нейтралочкой?

 

когда гаснет лампочка зарядки

и у меня вообще не горит лампочка заряда, ты же знаешь

Змінено 13 вересня 2013 користувачем oleg05

[oleg05 1]

Нашел схемку системы ЭПХХ на солекс.

Как вы думаете, так заработает?

Если да, то останется купить только блок управления эпхх и провода под нее.

Блок управления я нашел, делов то 15 грн.

а вот с проводами посложнее. На рынке наверно спросить можно.

 

Хотя вроде бы жгут проводов БСЗ 2108 (коммутатор) подойти должен.

Змінено 13 вересня 2013 користувачем oleg05

[Лукаш1 477]

то при торможении двигателем расход наоборот вырастет в сравнении с нейтралочкой?

нет, будет такой же как и на нейтралке, потому что при торможении двигателем топливо в двигатель идет только по системе холостого хода.

у него расход такой еще потому что он учится ездить

не верю, расход в 11 литров потому, что за рулем неопытный водитель, быть не может, ладно 0,5л на 100 км, но не 1,5-2л в самом деле. Если он не глохнет по 5 раз при трогании и не крутит до 5000 откуда большому расходу взяться, новички в большинстве своем ездят аккуратно и не носятся как таксисты.

[nazgul 40]

не верю,

не верь, часто при мне едет на пониженнной, на повышенных оборотах и т.п..... сейчас как уже не знаю.

[oleg05 1]

Но не до 5000 уж точно, может быть до 3500:)

[nazgul 40]

там 4 минимум было

[oleg05 1]

хочу тахометр электронный установить, чтоб уже точно обороты знать какие.

там 4 минимум было

Теперь я так не езжу

[Abbat26 27]

Хотя вроде бы жгут проводов БСЗ 2108 (коммутатор) подойти должен.

Это он и есть.

хочу тахометр электронный установить, чтоб уже точно обороты знать какие.

Посилання

[oleg05 1]

http://detali.zp.ua/catalog/60059-tahometr_voltmetr_chasy_4_znaka/" rel="external">Посилання

Этот как раз и присмотрел себе.

[Prizrak 68]

работает ) нормально

напряжение у меня завышает вместо 14,3 показывает 15,5 ))), обороты вроде сходится ... на 4000 - 100км/ч

 

[Gmek 6]

обороты вроде сходится ... на 4000 - 100км/ч

я уже и забыл как это

надо будет на старушке прокатиться...

[oleg05 1]

На выходных ездил к nazgul, учился клапана регулировать. Заодно и наклейками клубными обжился (у него же)

 

 

 

 

Так же замутил открытие багажника с доп. кнопки брелка сигнализации.

 

Наконец то посмотрел что за аккумуляторы у меня стоят такие диковинные. А то, кто под копот не глядит, все спрашивают "а че это за чудо"

 

 

 

Оказалось это чудо - два запараллеленых аккума для ИБП по 34 ампера.

 

http://www.best-service.kiev.ua/CSB_GP_GP12340.html" rel="external">Посилання

Змінено 16 вересня 2013 користувачем oleg05

[Лукаш1 477]

Да аккум оригинальный получился, видимо доступ был к ним, ибо новые каждый по 1100 стоит. Как в работе?

[oleg05 1]

Как в работе?

пока без нареканий. Может зимой проблемы будут с ним, но зимой ездить пока не собираюсь на машине.

[oleg05 1]

Эпопея с карбюратором продолжается. После прочистки и продувки карбюратора карбклинером Manol ездил по работе на 200км. Вроде стало лучше, около 9-10 по трассе. И по городу около 12.

Как то решил заехать на сто, отрегулировать клапана, выставить зажигание и отрегулировать карбюратор по датчику CO на выхлопе.

Клапана решил регулировать, т.к. раздается не хилый стук из под клапанной крышки, думал что клапан. После регулировки стук не ушел. Мастер сказал, что это не клапана, а палец поршня стучит, причем только 4-го цилиндра, (на заведенном двигателе снимал ВВ провод со свечи - стук пропадал) и что ездить можно, типа ни чего страшного. Но меня стук этот сильно напрягает. На вопрос "как устранить?" мастер сказал что капиталку делать нужно)) (по словам предыдущего хозяина капиталка делалась 25 тыс. назад на 150 тысячах.)

Зажигание пытался по стробоскопу выставить, не получилось. Выставил на слух, сказал, что сделал опережение 13 градусов.

Дело дошло до карбюратора. Сказал, что винт качества плохо регулируется (CO либо 3,5%, если меньше делает - двигатель глохнет) оставил 3,5% при норме 1,5-2% на холостом ходу.

А при больших оборотах уровень CO составил 8%, что очень много. Но при отключении эл. магнитного клапана ХХ, уровень CO падал до 1,5-2%. Мастер сказал на это, что точно не может сказать в чем дело. И надо разбираться и ремонтировать карбюратор. Ориентировочная цена ремонта 200грн. Как вариант пока временно порекомендовал сделать отключение клапана ХХ при нажатии на педаль газа.

Схему отключения клапана я себе представил вот так

 

 

Кто что скажет по поводу вышеизложенного. Буду рад выслушать все мнения. Спасибо.

[Blade 105]

У тебя электронное зажигание и солекс. блок эпхх должен стать и работать отлично.

Можно реализовать работу блока ЭПХХ без контакта положения дроссельной заслонки. Провод который идет к винту количества садишь на землю, блок будет закрывать клапан при оборотах выше 1900 и открывать при оборотах ниже 1600. Сам себе так сделал как временное решение, по той причине что стоит Озон.

[oleg05 1]

Да, действительно, можно и так замутить, как то не подумал. И блок ЭПХХ уже восмерошный есть. Но в моем варианте клапан будет отключаться при 800-900 оборотах. Может так поэкономней будет?

[Blade 105]

Попробуй. знаю что на переднеприводных порог отключения выше 2100 по моему и включения 1900. Самые низкие пороги были у Озона с системой Каскад 1600 и 1360 если не ошибаюсь. На счет экономичности я у себя особо не заметил.

Змінено 29 вересня 2013 користувачем Blade

[oleg05 1]

С боевым крещением, как говорится!

Въехали мне в зад сегодня. Типуля припарковал бусик, и забыл на скорость поставить, или хотя бы на ручник.

Так он откатился и прям в мою припаркованную въехал.

 

 

 

 

 

 

Кто что скажет, сколько ремонт может обойтись?

[nazgul 40]

краска, грунтовка, молоток, деревяшки (из-за отсутствия специнструмента для выравнивания), много пива, теплая погода =)))) вот и вся стоимость, ну и будем еще клубней звать на данное мероприятие.

[VETALZZZ 1 446]

С боевым крещением, как говорится!

Въехали мне в зад сегодня. Типуля припарковал бусик, и забыл на скорость поставить, или хотя бы на ручник.

Так он откатился и прям в мою припаркованную въехал.

 

 

 

 

 

 

Кто что скажет, сколько ремонт может обойтись?

обидно, что на ровном месте. Сочувствую.

[YurCHECK 2]

Так он откатился и прям в мою припаркованную въехал.

Кто что скажет, сколько ремонт может обойтись?

"Пичалька", сочувствую. Он хоть поделился денежкой?

Как сказал nazgul можно и самому, взять разные брусочки, домкратик, аккуратно выдавить, подстучать, пошпаклевать, бампер лучше вдвоём (один даёт натяг загнутому концу а другой пытается через брусочек в верхней части восстановить профильную форму, только аккуратно, без излишней рьяности, т.к. металл мягкий и тягучий), ну а с покраской уже сами определитесь по ценам ваших маляров и подбора краски. Потом замена стёклышка фары и боковой накладки бампера. По ценам сейчас тяжело сказать "зелёный" прыгает а все материалы покупают якобы за них . Удачи в ремонте и ждём отчёт.

[nazgul 40]

бампер с этой же стороны уже ровняли, и резинка была лопнувшей еще до этого =), сами покрасим облачком, ну а там посмотрим подойдет по оттенку или нет, думаю не будет особых проблем.

[oleg05 1]

"Пичалька", сочувствую. Он хоть поделился денежкой?

 

Поделился конечно, кто б его отпустил. Гаишников почему то побоялся вызывать, говорил, что права заберут у него. Так вроде не должны за такое, хотя если с перегаром был бы, разве что. Но я его не нюхал.

К тому же у него еще и франшиза 1000 в страховке. А мне то и лучше, а то еще бы со страховой задолбался сбивать бабло, и с гаишниками возня. Оценили ущерб в 1650.

[Солекс Делортович 825]

oleg05, нормальный расклад, франшиза 1000 грн + дтп 400 с копейками, вот и норм логика водятла