ВАЗ 2101 "statirov"

[statirov 1]

Не давно стал обладателем (подарили) Ваз 2101-71г.в. Машина простояла в гараже около 10 лет. Машина в гараж заехала своим ходом. Появилось желание ее отреставрировать, еще не заводили. полный оригинал вплоть до магнитолы))). Вопрос к вам, уважаемые члены клуба, с чего начать и что прийдеться менять?

[vadim 32]

statirov

Главное не испортить её колхозом.

Во первых замена всех жидкостей, масла, чистка карбюратора. Она на косервации стояла или посто поставили и забыли?

Во вторых потребуется замена всех резинок в подвеске.

В третьих, а как обстоят дела с кузовом? Сгнить могло очень легко.

[statirov 1]

поставили, закрыли и забыли. требуется замена переднего левого крыла и порогов. так вроде все отлично.

[tuner 1]

statirov

для начала завести нужно,выехать,потом уже заниматься осмотром и ремонтом

подкачай бенз насосом,заряди хорошенько аккому,проверь уровень масла,если мало долей,и пробуй завестись,полностью вытянув подсос и не нажимая на газ...должна после нескольких попыток завестись,если нет отписывайся тут

З.Ы.Перед пуском проверить,не заморожен ли радиатор

[statirov 1]

аккумулятор, масло, масляный и воздушный фильтры я меняю на новое. а радиатор не заморожен-он пустой)))

[vadim 32]

Заливай тосол, но имхо с патрубков потечет, так что скорее всего они потребуют замены, но главное запусти двигатель и устраняй проблемы по мере их появления

[statirov 1]

я думаю залить воду, меня жаба задавит если я залью тосол в он вытечет....

[lukas 3]

1. Не заводи двигатель!!!!

Если можно сделать что то плохое- так это попробовать его завести. За 10 лет масло постекало и испарилось со всех поверхностей, а возможно давно превратилось в сусло типа-олифы. Фильтр масляный при этом умер и задубел. 10 лет это очень много!

Тут нужен акуратный подход.

Для начала -

2- замена жидкости сцепления и его прокачка

3- слив сусла из двигателя

4- замена М.фильтра на любой дешовый

5- замена масла на любое минеральное росийское (ТНК,Лукойл ит.д.)

6 замена т.жидкости и прокачка тормозов

Если ничего нигде не потекло- то это временно.

7- замена бенз.фильтра

8- замена О.Ж если была вода залита- то

9.- замена термостата

После этого пробуем ручкой т.насоса накачать в карб бенза, если не получилось- либо ремкомплект б.насоса, либо

10- замена б.насоса

11замена масла в рулевом редукторе (устранение люфта)

Заводимся, НИКУДА не ЕДЕМ! пробуем тормоза, включение передач, трогаемся тормозим, всё без резкости, по возможности плавно. После того как почувствовал машину чуток- едем но помним

1- тормозные шланги - ЗАДУБЕВШИЕ от времени- и когда полопают сейчас или завтра- никто не скажет, ИХ замена

2 - обороты выше 3000 (шоб не ревела) я бы советовал не давать, пусть движка отмокает

3- Замена маслосьемных колпачков

4- настройка зажигания+клапанов+карба

И т.д. постепенно

Через 500 км меняем масло и М.фильтр если течей не будет, коптить не будет, а тянуть будет на следующем масле ездим 1000 км. , а там видно будет

[tuner 1]

statirov

по порядку

1,масло не меняй,пока двиг не запустишь и не прогреешь

2,можно и воду,главное чтоб замерзнуть не успела,а там видно будет,если не течет-слить и залить тосол-как раз промывка будет.

воду можно залить и после того,как двиг пустишь,просто заведи на пустом радиаторе и заглуши а потом заливай,а то вдруг не схватит,так вода замерзнет

[tuner 1]

lukas

да,наверное лучше вначале дешевое самое залить а потом пускать,заодно оно и промывочным послужит

кстате,может перед тем как заводить двиг его пару раз ручкой прокрутить,чтоб масло каналы заполнило та и вообще это ему без нагрузки не помешает

[lukas 3]

tuner

:twisted: Ну ты и насоветовал, мож я что не понимаю, но во первых всё его масло за 10 то лет в картере давно, во вторых это уже давно не масло :twisted: а непонятная жидкость --- СЛИТЬ :twisted: АДНАЗНАЧНА

[sha 2]

statirov

скорее всего всей гидравлике по тормозам и сцеплению пришел конец. ИМХО не стоит возиться с ремкомплектами, а поменять все в сборе. Старые узлы, если внутри не заржавели, оставишь в запас. Обязательно проверить толщину тормозных дисков, внутренний диаметр тормозных барабанов и состояние колодок. Колодки и всю мелочевку, типа пружинок, солдатиков и шлангов, я бы поставил новую.

 

Интересно было бы узнать, в каком состоянии цилиндры двигателя за столько лет без консервации. Как минимум в цилиндре, который сообщался с атмосферой через выхлопную систему могло поржаветь зеркало цилиндра. Перед первой прокруткой двигателя после такой длительной стоянки обычно проводят какие-то подготовительные меры, о них точнее сказать не смогу.

 

Проверь так же выхлопную - вполне могла сгнить, как у меня.

 

Еще нужно поменять густую смазку в ступицах и т.д.

 

Детали, которые (временно) снимаешь с машины никуда не девай. Они тебе пригодятся минимум в качестве образцов при покупке новых.

[statirov 1]

ремонт скорее всего будет производится когда пройдут морозы. так как мне быть с заменой масла?????

[tuner 1]

lukas

сознаю свою вину,меру,степень,глубину.... :D

да,слить надо,я просто не подумал что оно разложиться могло

[lukas 3]

sha

Абсолютно согласен с вышесказанным, но начинать с чего то надо , до базара того же или магазина доехать, так что всё это да по ходу, и если не потечёт сразу- то я бы рискнул поехать

Еще нужно поменять густую смазку в ступицах и т.д.

Ну если она там была- то это не смертельно- она ко времени стойкая, но согласен полностью в ближайшем будущем заменить, так же желательно поддомкратить каждое колесо и крутануть , мож там подшипникам кирдык давно

[statirov 1]

выхлопная в идеале. выжимал педаль сцепления на ощупь вроде так как должно быть. жидкость в бачке в норме, тормозной-пустой...

 

смотрел уровень масла-нормально только масло темное и сильно вязкое, но то что вязкое скорее из-за холода.

 

сколько нужно тормозной жидкости для ее полной замены?

[Бакс 256]

Масло сливать однозначно, и заливать туда сразу НОРМАЛЬНОЕ, жлобство второй враг автомобиля после коррозии.

[lukas 3]

Дмитрий $

пусть российскую минералку льёт, всё одно через 500 менять, а там уж и видно будет- и чем оно плохо в качестве промывки? А то как зальет полусинь моющую, как позабивает всё...

[Бакс 256]

lukas

 

Полусинь в тот двиг лить нельзя, а плохо то, что оно частично останется да и насрать там за 500 км можно сполна, а там мотор и так уставший.

[tuner 1]

Дмитрий $

не совсем согласен.

если минералка дешевая останется и засрет,то можно представить как засрет оставшееся то старое масло

я за дешевую минералку как первое промывочное масло(чтоб полностью старое вымыть) с последующей ближайшей заменой на нормальное

[Бакс 256]

tuner

 

С чем ты несогласен? Я же написал старое обязательно сливать.

[statirov 1]

так мне кто-то ответит скока тормазухи нада?

[vadim 32]

statirov

Литр хватит чтоб прокачать, но я б полностью магистральзаменил всю, там наверно и трубки сгнили.

Книгу купи, там много интересного :oops:

[tuner 1]

Дмитрий $

с тем,чтоб сразу классное заливать после старого

[alex_zp 109]

С инструкции авто - Система гидропривода:

Сцепление 0,2л

Передние тормоза 0,3л

Задние 0,29л

Ну и запас чтоб прокачать...

Не лишним будет скачать книгу по ремонту и обслуживанию ВАЗ2101 на сайте есть... хоть даже для начала

Посилання