xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 Привет всем! Вот получилась такая незадача - застучал двигатель собираюсь наднях делать капиталку. Знаю что такой вопрос уже поднимался но всеже спрошу: до какого объема лучше дорабатывать двигатель Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc а какой у тебя сейчас?чем больше,тем лучше З.Ы. обычный делай Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 tuner сейчас 1,2 настроен делать 1,5 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc а поршня и колено есть? можно и 1,6 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 поршней нет колено есть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc а ТРТ сейчас продается? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 tuner Я даже и не скажу за ТРТ, На сколько я знаю чтоб получился 1,6 нужно поршни диамтром 79 мм, коленвал 2103 (21213) и укороченые шатуны. Можно ж поставить и другие поршня, если ТРТ нет. Или я неправ? На родном блоке поршни 76 или 79 стоят? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc да,чтоб 1,6 вышел нежны поршня на 79 а вообще у тебя 2 варианта:поршня трт,колено 80 и обычные шатуны или поршня обычные колено 80 и короткие шатуны я за поршня трт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 tuner А чтоб получился 1,5? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc да, 1,5 или 1,6 без разницы разница между 1,5 и 1,6 только в диаметре цилиндра 76 и 79 мм соответственно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 tuner Мне просто неохота перетачивать под 79мм Буду искать ТРТ поршня, если не найду буду ставить укороченые шатуны. Вовсяком случае спасибо за ответ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 xaoc трт дешевле выходит,т.к. шатуны старые остаются,а там как получится Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2009 tuner это понятно но проблема их найти Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 xaoc если у тя последний ремонт на 76, токда придётся до 79 точить, тут у тебя ещё пару ремонтов появиться! :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 последний ремонт на 76, токда придётся до 79 точить, тут у тебя ещё пару ремонтов появиться! 2 neon4ik нечего не перепутал? :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 ajm всмысле?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 neon4ik Стенки блока не бесконечные, и с легкостью говорить, что сделав 79 из 76 у тя еще несколько ремонтов будет я бы не стал. Блоки 01 поздних выпусков вообще до 79 точатся далеко не все. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xaoc 1 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 Дмитрий $ Вот и мне не охота его точить. Буду делать 1,5 (думаю будет достаточно) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 neon4ik +1 блок 76 на 79 точится легко,если есть сомнения то можно толщину стенок померить а если действительно на 76 последний ремонт?тогда что?без вариантов точить 79! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 говорить, что сделав 79 из 76 у тя еще несколько ремонтов будет я бы не стал. +1 максимум еще один ремонт, 79,4 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 29 січня 2009 максимум еще один ремонт, 79,4 ну а почему нельзя 79,8?есть какие-то данные? З.Ы.Даже если будет слишком тонкая стенка на 79,8 его всегда можно загильзовать обратно под 76 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 30 січня 2009 есть какие-то данные? когда надо был расточить мой блок до 79,4 перерыл кучу инфы и провел опрос всех знакомых мотористов, ответ был однозначный: до 79,4 - попробуй расточить, может и получится; но это последний размер Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 30 січня 2009 ajm у меня сейчас 79,4,мясо стенок еще есть,когда время придет обязательно буду точить 79,8 имхо 4 десятки на диаметр особой роли не играют,я не спорю что жесткость цилиндра будет меньше и соответственно ресурс,но расточить получится точно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 30 січня 2009 расточить получится точно хотелось бы верить, с моим блоком та же ситуация Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
hot 1 Скарга Опубліковано: 30 січня 2009 Можно ж поставить и другие поршня, если ТРТ нет. Или я неправ? Можно от восьмерки на 76 ставить, тока об колено задевать будет -придется снизу подточить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах