Antif 1 Скарга Опубліковано: 9 лютого 2009 Только сегодня заметил,на блоке вместо маркировки 01 выбита буква F :shock: . Может знает кто что это за маркировка такая? Машина 75 года, по паспорту обьём 1.1 Фото Посилання И вот сфоткал хонинговку на новых, ещё совдэповских троешных гильза. Мож пригодиться кому, просто много спорили какой он должен быть Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 Только сегодня заметил,на блоке вместо маркировки 01 выбита Это какая-то технологическая маркировка которая может и имела какой-то смысл на заводе но теперь не несет в себе никакой нагрузки; некоторые "знатоки" вешают лапшу, что буква F означает, что мотор фиатовский Тогда у меня получается, стоит мотор от Кадиллака, т.к. на том же месте расположена буква "С". Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 И вот сфоткал хонинговку на новых, ещё совдэповских троешных гильза. Мож пригодиться кому, просто много спорили какой он должен быть Посилання Это гильза уже в блоке или отдельно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antif 1 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 F означает, что мотор фиатовский Жаль, а я думал что у меня двиг Мега форсированный , просто оФФиегный двиг... Так а если бы я не знал какой у меня блок как проверять тогда? Это гильза уже в блоке или отдельно? Отдельно лежат, дед когда то купил про запас... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 Так а если бы я не знал какой у меня блок как проверять тогда?Рядом с номером мотора указана и его модификация. Отдельно лежат, дед когда то купил про запас...Значит это не хонинговка, это просто запас металла на проточку.Гильзовка ведь как делается? Гильзы запрессовываются в блок, потом протачиваются под поршни и потом уже только хонингуются. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Antif 1 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 Гильзовка ведь как делается? Гильзы запрессовываются в блок, потом протачиваются под поршни и потом уже только хонингуются А зачем их протачивать если они уже нужного диаметра? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 Antif Интервент полностью прав а протачивать их нужно для того,чтобы после запрессовки выдержать нужный размер,т.к. если его выдержать до запрессовки то после нее он уйдет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 А зачем их протачивать если они уже нужного диаметра? Нифига они не нужного диаметра. там диаметр 76 мм. плюс-минус хрен знает сколько. а тебе надо проточить скажем, под 76,0 при чем так, чтобы зазор между гильзой и поршнем был строго в пределах допуска, то есть 0,05...0,07 мм. думаешь, те, кто делал гильзы угадают? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2009 Нифига они не нужного диаметра. там диаметр 76 мм. плюс-минус хрен знает сколько. особенно если посмотреть на шероховатость Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
