постройка мотора.

[Сергій. 1]

Доброго дня,ночі!

Хотівби спитати що в мене вийде по кінських силах з такого мотора,

колінвал 03

шатуни стандарт може плаваюший палець,

поршня ттр 79.4,

масло форсунки,

до працьований масляний насос,

облечений маховик,

головка,канали 34\32 збільшені клапана з заміною сідла,(правда я ще не розібрався від чого їх можна взяти),

також планую поставити два карба,

і якщо можливо то ще підскажіть скільки буде брати бензину ну хочаб приблизно?

[srg_a 41]

распредвал хороший докинешь, сил 120-130 гарантировано можно снять

[Сергій. 1]

Забув роспридвал тайга.

[Интервент 1,219]

Доброго дня,ночі!

Хотівби спитати що в мене вийде по кінських силах з такого мотора,

колінвал 03

шатуни стандарт може плаваюший палець,

поршня ттр 79.4,

масло форсунки,

до працьований масляний насос,

облечений маховик,

головка,канали 34\32 збільшені клапана з заміною сідла,(правда я ще не розібрався від чого їх можна взяти),

також планую поставити два карба,

і якщо можливо то ще підскажіть скільки буде брати бензину ну хочаб приблизно?

100-130, в зависимости от распредвала, качества сборки и настройки.

Расход - от 10 до 15.

[Сергій. 1]

100-130, в зависимости от распредвала, качества сборки и настройки.

Расход - от 10 до 15.

Це по місту чи по трасі?

[Yurec77 206]

Сергій., місто!

[Dim0N 25]

ещё ГБЦ пильнуть на 1-2,5 мм, а так всё как и должно быть в умелых руках - 90 - 120 кобыл

Если вал верховой - то желательно сёдла просадить слегка, в зависимости от подъёма кулачков

[Сергій. 1]

Сергій., місто!

 

Фу блін аж відлягло?

 

ещё ГБЦ пильнуть на 1-2,5 мм, а так всё как и должно быть в умелых руках - 90 - 120 кобыл

Если вал верховой - то желательно сёдла просадить слегка, в зависимости от подъёма кулачков

 

це вже буде видно коли зроблю голову тоді пролью і буду знати чи пиляти чи ні.

Ще хотів спитати від якої машини можна поставити клапана?

думаю клапана підбирати 40\35.

і як вам варіант зробити сідля для клапанів з розпридвала ваз 2101.

[Сергій. 1]

просто зараз по трасі бере 6.4л а збільшення на 9л розходу для мене це булоб занадто.

[Интервент 1,219]

Ще хотів спитати від якої машини можна поставити клапана?

думаю клапана підбирати 40\35.

Клапана хорошо подходят от старых двухлитровых восьмиклапанных "Фордов". Но есть свои нюансы:

1. Клапаны имеют внешний диаметр 42 и 36 мм соответственно, чтобы поставить в жигулевскую голову их надо перетачивать до 41 и 34. При этом диаметр цилиндров должен быть не менее 79 мм, т.к. в 76-миллиметровый цилиндр 2101 или 2103 большой впускной клапан просто не помещается. Иногда и с цилиндрами 79 мм впускные клапаны приходится уменьшать до 40,5...40 мм.

2. Клапаны имеют три фаски для сухарей; в принципе, подходят сухари 2108, но гораздо лучше на разборке найти заводские фордовские, т.к. с "восьмерочными" бывают проблемы.

3. Конус у сухарей "форд" немного отличается от заводского конуса в жигулевских "тарелках", поэтому их надо перетачивать.

 

Клапана могу достать, кстати.

 

і як вам варіант зробити сідля для клапанів з розпридвала ваз 2101.

Так делали советские спортсмены. Вариант жизнеспособный, но о ресурсе мало что известно.

 

просто зараз по трасі бере 6.4л а збільшення на 9л розходу для мене це булоб занадто.

С двумя карбами и "верховым" распредвалом меньше 10-11 вряд ли получится, что в городе что по трассе.

Ставить же "низовой" распредвал с двумя карбюраторами не имеет смысла.

[Сергій. 1]

я не так хочу спорт як щоб машина нормально їхала, і щоб я не думав чи хватить мені часу щоб зробити обгін машини яка їде зі скоростю 80 км час.( так як зараз)

ганятись я всеодно не люблю, ну хібащо всебе на старому ереадромі.

Змінено 6 січня 2014 користувачем Сергій.

[srg_a 41]

был когда-то у меня токай мотрчик как ты хочешь собирать, клапана форд капри, форд кортина

перетачивается полностью клапан, сухарики от 2108 8 кл., тарелки лучше изготовить из Д16Т под 08 сухарь, под спорт вал можно сразу будет учесть расжатие пружин, на фото читаемы каталожные номера

 

клапана после обточки, на впуске сделал фаску 30 град

 

 

седла вполне бюджетный и работоспособный вариант делать из распредвала, у нас одна контора в городе такое постоянно практикует, в собранной голове выглядят так

 

 

ну и карбы естественно только горизонталки, никаких шмолексов на оковских коллекторах

 

 

на одном карбе едет где-то так

Посилання

Змінено 6 січня 2014 користувачем srg_a

[Сергій. 1]

в мому моторі що зараз стоїть на машині мотор більше 4000 не крутиться, хібащо на нейтральній або першій, машина з вісімдесятого року і ще до мене навіть не роблена, правда моторові вже підходить кінець тому поки ще не прийшов планую зайнятись мотором і коробкою,а коли таки той мотор стане то вже повару кузов і поставлю зроблений мотор.

 

был когда-то у меня токай мотрчик как ты хочешь собирать, клапана форд капри, форд кортина

перетачивается полностью клапан, сухарики от 2108 8 кл., тарелки лучше изготовить из Д16Т под 08 сухарь, под спорт вал можно сразу будет учесть расжатие пружин, на фото читаемы каталожные номера

]

спасибі саме те що я шукав.

[Dim0N 25]

я не так хочу спорт як щоб машина нормально їхала, і щоб я не думав чи хватить мені часу щоб зробити обгін машини яка їде зі скоростю 80 км час.( так як зараз)

ганятись я всеодно не люблю, ну хібащо всебе на старому ереадромі.

для таких нужд вполне и одного карба хватит при нормальном верховом РВ типа Д115, Д117, и расход нормальный. Я тоже за расход переживал, обошлось. На похожей конфигурации и обычных клапанах с РВ Д115 и карбе К172 расход по трассе 7-8, город 10-12. Если тапку в пол - до15.

[Сергей72 439]

Клапана хорошо подходят от старых двухлитровых восьмиклапанных "Фордов". Но есть свои нюансы:

1. Клапаны имеют внешний диаметр 42 и 36 мм соответственно, чтобы поставить в жигулевскую голову их надо перетачивать до 41 и 34. При этом диаметр цилиндров должен быть не менее 79 мм, т.к. в 76-миллиметровый цилиндр 2101 или 2103 большой впускной клапан просто не помещается. Иногда и с цилиндрами 79 мм впускные клапаны приходится уменьшать до 40,5...40 мм.

2. Клапаны имеют три фаски для сухарей; в принципе, подходят сухари 2108, но гораздо лучше на разборке найти заводские фордовские, т.к. с "восьмерочными" бывают проблемы.

3. Конус у сухарей "форд" немного отличается от заводского конуса в жигулевских "тарелках", поэтому их надо перетачивать.

 

Клапана могу достать, кстати.

 

 

Так делали советские спортсмены. Вариант жизнеспособный, но о ресурсе мало что известно.

 

 

С двумя карбами и "верховым" распредвалом меньше 10-11 вряд ли получится, что в городе что по трассе.

Ставить же "низовой" распредвал с двумя карбюраторами не имеет смысла.

 

По поводу седлышек из р/в 2101 - это один из идеальных вариантов,впуск-как впуск,а вот выпуск действительно надо бы увеличить. Просто все упирается в денежку и хороший расточник с проверенным станком. На данное время седла вообще попадаются из рыфленки подрезаеш его,а его не режит а рвет.

[Сергій. 1]

 

Клапана могу достать, кстати.

 

 

Так делали советские спортсмены. Вариант жизнеспособный, но о ресурсе мало что известно.

 

 

С двумя карбами и "верховым" распредвалом меньше 10-11 вряд ли получится, что в городе что по трассе.

Ставить же "низовой" распредвал с двумя карбюраторами не имеет смысла.

 

10л даже 13л по місту мене повністю влаштовує.За клапана пишу в приват.

 

По поводу седлышек из р/в 2101 - это один из идеальных вариантов,впуск-как впуск,а вот выпуск действительно надо бы увеличить. Просто все упирается в денежку и хороший расточник с проверенным станком. На данное время седла вообще попадаются из рыфленки подрезаеш его,а его не режит а рвет.

 

токар є! і він насправді токар з великої букви і станки в нього хароші що правда ван їх має всього коло шести штук но все ще в переді.

Мені просто требабуде знайти заготовку під сідла а він мені вже їх піджене і поставить!

[srg_a 41]

а он уже когда-то занимался заменой седл?

[Сергій. 1]

на скільки я знаю то вже читири головки їздять і то вже давно.

[Сергій. 1]

питання до знающих людей! можливо переточити впускні клапана ваз під 34мм і поставити їх на випуск?

[Интервент 1,219]

питання до знающих людей! можливо переточити впускні клапана ваз під 34мм і поставити їх на випуск?

Так делать нельзя. Впускные клапаны делаются из менее жаропрочной стали, чем выпускные. Поэтому на выхлопе они просто прогорят.

[Сергій. 1]

Спасибі! щось я так і думав.

І підскажіть хто знає яка має бути висота клапана?

Змінено 7 січня 2014 користувачем Сергій.

[Сергій. 1]

:Підскажіть будласка. На скільки можна розточувати канали щоб не боятись врізатись в водяну рубашку?бо щойно врізався в випуску при 32мм.;(

[nazgul 40]

зависит от отливки, но 33-34 смело можно...

[Интервент 1,219]

:Підскажіть будласка. На скільки можна розточувати канали щоб не боятись врізатись в водяну рубашку?бо щойно врізався в випуску при 32мм

Выпуск должен выдерживать расточку до 32 мм. Если канал вскрылся, это или дефект литья или результат коррозии.

Больше 32 мм выпускной канал точить смысла нет, даже с большими клапанами.

[srg_a 41]

возможно отклонился от оси канала