Перейти до публікації
Morreti

Замена распредвала

Рекомендовані повідомлення

Всем доброго времени суток.

Авто ВАЗ 21011.

 

Распредвал новый купил,вместе с постелью.Как менять знаю.

Вот только интересует один вопрос,имеет ли значения как ставить рокера,или без разницы?Я имею введу,они должны по порядку устанавливаться как и шатуны или там не имеет значения?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше поставить как были, т.к у каждого индивидуальная выработка под торец клапана--головку регулировочного болта(это так, для самоуспокоения из разряда я сплю и знаю что линолеум под плинтусом обрезан ровно))), ну а если перепутались--не критично, ничего страшного не будет))) тем более что все равно регулировать и та *притертость* будет до одного места))) Ставь, не бойся)))--ЭТО не шатуны!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лучше поставить как были, т.к у каждого индивидуальная выработка под торец клапана--головку регулировочного болта(это так, для самоуспокоения из разряда я сплю и знаю что линолеум под плинтусом обрезан ровно))), ну а если перепутались--не критично, ничего страшного не будет))) тем более что все равно регулировать и та *притертость* будет до одного места))) Ставь, не бойся)))--ЭТО не шатуны!

 

Я имел введу к тому,что рокера тоже новые буду ставить.Если нет разницы,знач поставлю как есть.Просто когда покупал,говорил что их надо ставить по номеру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это может быть маркировка серии или партии, так что не парься, смело ставь любой на любой кулачок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем поменял.

Но машина как-то странно заводится,стука нету.Но работает будто дизель.Троит,будто сбито зажигание(На трамблер не реагирует).Звездочка 1000% не перескочила.

Клапана отрегулированы,завтра заменим свечи.

 

Может кто даст,какой совет в чём может быть проблема по мимо свечей?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вообщем поменял.

Но машина как-то странно заводится,стука нету.Но работает будто дизель.Троит,будто сбито зажигание(На трамблер не реагирует).Звездочка 1000% не перескочила.

Клапана отрегулированы,завтра заменим свечи.

 

Может кто даст,какой совет в чём может быть проблема по мимо свечей?

смотри провода и свечи, я как рвал поменял тоже троило - один провод пробивал, если провода немного в масле то можно их ВД-40 и тряпочкой протереть. Начни с этого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Провода новые,пока на свечи грешу.Вечером заменю свечи посмотрю реакцию.

у меня тоже были новые, просто один вымазался в масло и соприкасаясь с шлангом отвода картерных газов на него пробивал :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так,двигатель сухой нигде масло не гонит:bn: ну на всякий проверю

я когда рвал менял то руками запачкал провода:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Протер провода на всякий случай,заменил свечи результата 0.Может все таки как-то по случайносте проскочил цепь...Теперь надо коленвал выставлять что бы 1й цилиндр был ВМТ.Затем распредвал,и поновой регулировать клапана,и зажигание.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Протер провода на всякий случай,заменил свечи результата 0.Может все таки как-то по случайносте проскочил цепь...Теперь надо коленвал выставлять что бы 1й цилиндр был ВМТ.Затем распредвал,и поновой регулировать клапана,и зажигание.

а ты когда рвал менял, по меткам не ставил?:bw:

 

а трамблер пробовал крутить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а ты когда рвал менял, по меткам не ставил?:bw:

 

а трамблер пробовал крутить?

 

пробовал,от трамблера в принципе работа не меняется.Да ставил по метках

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем,цепь всё таки не перескочил...Проверил сегодня всё,чётко всё по метках...Мотор заведётся секунды 2-3 по чмыхает и глохнет... Откручиваю свечи залитые,со шнурка реакции вообще 0...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменить свечи, проверить диафрагмы карба - программа минимум.

Уверен, что клапана нормально отрегулировал? Компрессия какая?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Заменить свечи, проверить диафрагмы карба - программа минимум.

Уверен, что клапана нормально отрегулировал? Компрессия какая?

 

Уверен что нормально,не 1й раз регулирую.Компрессия 10-9-11-12

 

Буду в карбе рыться.

 

а распредвал какой покупал? самый дешовый?

 

Да нет не самый дешовый,Рвал тайговский 550 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если до замены распредвала все ехало нормально,новый распред поставлен по меткам,то......конечно ты прав:az:

нужно рыть в карбе!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если до замены распредвала все ехало нормально,новый распред поставлен по меткам,то......конечно ты прав:az:

нужно рыть в карбе!

 

Стоит солекс,врезан газ.Но газ заглушен,у него уже были проблемы думаю его вообще под замену пустить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зажигание какое? Заводишь сам?

Я при таких работах завожу вдвоем с кем-то, один крутит прерыватель-распределитель, второй - на замке зажигания.

С бесконтактным - проще. Если контактное, то позиционировать начальный угол нужно очень точно, иначе хрен заведется.

 

было такое что карб переливал из-за порванной диафрагмы экономайзера, пока нашел чуть не выкинул этот карб нахрен. А на самом деле мелочь - замена 5 минут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Зажигание какое? Заводишь сам?

Я при таких работах завожу вдвоем с кем-то, один крутит прерыватель-распределитель, второй - на замке зажигания.

С бесконтактным - проще. Если контактное, то позиционировать начальный угол нужно очень точно, иначе хрен заведется.

 

было такое что карб переливал из-за порванной диафрагмы экономайзера, пока нашел чуть не выкинул этот карб нахрен. А на самом деле мелочь - замена 5 минут.

 

Контактное.Заводил с товарищем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем разобрался,завел.Всё было по метках,вчера заменил прокладку ГБЦ на новую.И поставил карбюратор ДААЗ,установил зажигание дедовским способом по лампочке завелась можно сказать с пол тычка.Проблема была обнаружена на конденсаторе на трамблере,может быть и на старом карбюраторе завелась бы.

 

Но обнаружил другую проблему,масло на щупе отдает запахом бензина,на что есть подозрения что он туда попал.Вот только каким образом не известно.

 

Я думаю через бензонасос,но он новый.Кто ещо что подскажет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×