wood100k 7 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2009 Полетел подшипник. Купил крышку Фенокс. сегодня менял помпу на морозе Поставил и на 3 из 4 гаек сорвал резьбу(прокручиваются). пытался открутить-не получается вообще. Собственно вопрос: оставить как есть или брать теперь помпу в сборе новую? какая вероятность что сорвалась резьба на шпильках? 2-й раз меняю помпу а гайки все старые ставлю... , может гайки сорвало? Можна отдельно шпильки заменить? Вобщем зду ваших подсказок! Завтра после работы снова в бой! (в потемках с фанариком во дворе) :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2009 wood100k шпильки меняються элементарно! И не пожалей, купи новые гайки, да и шпильку тоже! А помпы фенокс чёто не хвалят Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2009 wood100k Шпильки меняются, и гайки новые ставь сразу. У меня одна шпилька вместе с гайкой выкручивается. Нерu возьму вместо Фенокс лучше, цена не намного больше была. И спластиковой крыльчаткой советуют не брать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 wood100kшпильки меняються элементарно! И не пожалей, купи новые гайки, да и шпильку тоже! А помпы фенокс чёто не хвалят Шпильки продаются в авто магазинах? Некогда на машину не жалею Помпу посоветовали в магазине. Была еще какаето Нижнегородская.. wood100kШпильки меняются, и гайки новые ставь сразу. У меня одна шпилька вместе с гайкой выкручивается. Нерu возьму вместо Фенокс лучше, цена не намного больше была. И спластиковой крыльчаткой советуют не брать. Как лучше выкрутить шпильку? Гайки-то прокручиваются... Обезательно ли замерять зазор между крыльчаткой? Что делать если он не соответствует норме (0.9- 1.3 мм) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Как лучше выкрутить шпильку? Гайки-то прокручиваются... если есть место накрути ещё гайку сверху и нижней откручивай,если выйдет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Как лучше выкрутить шпильку? Гайки-то прокручиваются... если есть место накрути ещё гайку сверху и нижней откручивай,если выйдет В том то и дело что места там нет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
menshiy 29 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Попробуй накернить шпильку, или если есть возможность прихватить сваркой Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 wood100k сними радиатор для удобства, а оборваную шпильку я маленьким газовым ключем откручивал, чи как он там прально называется? menshiy куясе, а как шпильку к алюминию приваривать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Обезательно ли замерять зазор между крыльчаткой?Что делать если он не соответствует норме (0.9- 1.3 мм) Если зазор меньше чем надо, то помпа будет цеплять об блок, а если зазор больше чем надо, то помпа не будет так ефективно работать, как того хотелось бы, так что однозначно зазор надо привести в нормальное состояние, к слову зазор можно замерить при помощи пластилина. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
menshiy 29 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 зачем шпильку к алюминию, нуно гайку к шпильке приварить чтобы выкрутить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 menshiy :oops: сорь, непонял тебя.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Обезательно ли замерять зазор между крыльчаткой?Что делать если он не соответствует норме (0.9- 1.3 мм) Если зазор меньше чем надо, то помпа будет цеплять об блок, а если зазор больше чем надо, то помпа не будет так ефективно работать, как того хотелось бы, так что однозначно зазор надо привести в нормальное состояние, к слову зазор можно замерить при помощи пластилина. Ну это я знаю Меня интересует как там выставлять зазор в случае его не соответствия? Подпиливать крыльчатку? Подбирать толщину прокладки или ставить две? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Попробуй накернить шпильку, или если есть возможность прихватить сваркой Сварки нет. Я во дворе все делаю :D Смять резьбу на выступающем конце шпильки и выкрутить! ? Спасибо wood100kсними радиатор для удобства, а оборваную шпильку я маленьким газовым ключем откручивал, чи как он там прально называется? Радиатор ни разу не снимал и не хочется. Там в принципе и так места хватает, ел. вент. снял... Попробую еще газовым ключом. Возник "попутный" вопрос: ел. вентиль начал позже срабатывать, примерно при 95 градусах. Если снять и зачистить поможет? И на долго ли ? Или может поставить 8-ный, у него вроде температура срабатывания меньше? Пиши пожайлуста все в одном посте! (Error) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Или может поставить 8-ный, у него вроде температура срабатывания меньше? Вроде у нас меньше, если я не ошибаюсь...Но лучше найди не отечественный, они понадёжнее... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Или может поставить 8-ный, у него вроде температура срабатывания меньше? Вроде у нас меньше, если я не ошибаюсь...Но лучше найди не отечественный, они понадёжнее... Брал Вернет, как и термостат. Качество вроде неплохое. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 оборваную шпильку я маленьким газовым ключем откручивал самый лучший вариант или клещами Обезательно ли замерять зазор между крыльчаткой? Что делать если он не соответствует норме (0.9- 1.3 мм) это делается так: вставляется помпа в корпус без прокладки,прижимается рукой и проверяется при вращении-если не цепляет крыльчатка за корпус то просто ставишь через прокладку и все,ничего там особо вымерять не надо з.ы.прокладку лучче на герметик или силикон сразу посадить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 оборваную шпильку я маленьким газовым ключем откручивал самый лучший вариант или клещами Обезательно ли замерять зазор между крыльчаткой? Что делать если он не соответствует норме (0.9- 1.3 мм) это делается так: вставляется помпа в корпус без прокладки,прижимается рукой и проверяется при вращении-если не цепляет крыльчатка за корпус то просто ставишь через прокладку и все,ничего там особо вымерять не надо з.ы.прокладку лучче на герметик или силикон сразу посадить А что делать если цепляет? Ставить вторую прокладку? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 wood100k если цепляем можно чучуть крыльчатку на вал глубже запрессовать! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 да,можно, только осторожно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 7 березня 2009 При установке помпы надо контролировать две величины: 1) зазор между крыльчаткой и корпусом насоса 0.9 - 1.3мм 2) Величина между привалочной поверхностью крышки помпы и внешней стороной ступицы шкива - 84.4мм+-0.1 О первом зазоре вы говорите,а о втором почему-то все молчат, а он влечет за собой несоосность шкивов, что способствует выходу из строя и ремня и шкивов Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 7 березня 2009 AlexandrB не несоосность,а непараллельность шкивов(они не будут лежать в одной плоскости),а не контролируют его наверное потому,что он может уйти в любую сторону при монтаже,если использовать разной толщины прокладки,да и от разного усилия затяжки помпы этот размер может также смещаться в любую сторону Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
вик69то 1 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2012 У мну есть вопросец... А чем хуже пластиковая крыльчатка??? У сеня тут несколько головок собранных лежит, с пластиковой крыльчаткой новая совсем остальные уже хоженные, хотел свою сменить, люфтец уже чувствуется. но вот в тему попал, и прочел, теперь сомнения... Да, как мне показалось пластиковая крыльчатка больше в диаметре, так и должно быть или косяк какой??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
вик69то 1 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2012 Короче лучше ее закинуть нафик а поставить с железякой... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2012 Ха... у нас был случай... уж не знаю всей предыстории, только последствия увидел ... Одни товарищи перегрели двигатель... уже у нас на гаражах разбирали - крышку помпы еле-еле вынули, оказалось пластиковая крыльчатка была, она сплавилась и "стекла" в низ камеры помпы... отаке.... Вкладыши не провернуло но по покрытию вкладышей видно это могло произойти в любой момент - только-только по ним начались "тянучки"... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
вик69то 1 Скарга Опубліковано: 24 вересня 2012 Фига се... Я моторы берегу, если что сразу звоню сыну или друзьям чтоб на буксире притянуть если нет возможности устранить в дороге... Хотя случаи бывают разные, смотря в какие дебри парни зарулили... Ну да никому такого не пожелаеш... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах