Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

van

:)в моей машине уже давно установлены,просто чертежи иногда просят.Вот востоновил и сбросил,а тормоза действительно бомба.Смотри с первой страницы. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочел всю тему, грамотный подход.

 

п.с у меня на почти 180 с 4х ступкой 4.1 паро 7.5 тыс оборотов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

Дам,интересные планшайбы! :) А не проще сделать такие

Зображення

(те что снизу)И фрезернуть скобу 08-у на 1мм?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kalian

:)это стандарт- заводские.Я когда перерывал весь интернет более года назад,то каких только чертежей несобрал.Везде с устоновкой этих планшайб ставят проставки до и после тормозного диска и переходят не на болты крепления колеса,а на шпильки.Вот отталкиваясь от базы стандартных планшайб сделали свои,чтобы без лишних деталей.На передних ступицах проставки тоже убрал.И на наших можно ставить супорт с разных сторон колеса,а на этих похоже только с одной. :) Ну каждому своё. :D Есть ещё планшайбы под супорт Оки,но там диск 08 до 9мм стачивать надо и супорт у Оки -цилиндр литой вместе с ладошкой.

Змінено користувачем Kronos

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

Проставок между тормозным диском и полуосью ненадо!Это если не фрезировать скобу суппорта то да прийдется компенсировать проставкой в 1мм+на шпильки переходят изза большой проставки после торм диска!+на шпильках лучше ездить чем на болтах!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

почему на шпильках лучше?

Потому как потеря гайки не так страшна как потеря болта!

Да и диски удобней надевать! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что это за проставки ,народ просветите , я так понимаю это всё для установки на задний мост тормозных дисков ,а не барабанов , я прав?

Тогда какие диски туда устанавливаются и хочется посмотреть на готовый образец.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

OzzO

...барабаны и вся матота выкидывается,ставятся переднии диски и супорта с восьмёрки.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

Воистину Воскрес :) "Жабры" сделаны классно! А вот заборник спереди чет как то не то... еси бы сделать его чуток приподнятым, а не вровень, было бы четко, но муздыхатся долго! ИМХО!

ЗЫ: И еще сеточку в черный мат и все что под сеточкой тоже ;)

 

ЗЗЫ: Шашлык вне всякой критики... :good:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DRiV3R

....... :) неуспевал,сеточку буду красить в чёрный,и основание жабр подведу тоже чёрный.Всё проверится в жару и на больших скоростях,если нехватит охлаждения,придётся ещё чтото мудрить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Недавно ехал за рулем на 2106 знакомого. В городе при скорости на его спидометре 90 км/ч по моим ощущения было не больше 70, меня обгоняли все подряд, даже грузовики

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Oleeeg

....спидометр проверен :D ,во многих боях на трассе :D

DRiV3R

....да,когда идёш 160 :) это на трассе моя нормальная скорость. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

систему охлаждения промыть спецпромывайкой, и при возможности поставить радиатор таЁжный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Недавно ехал за рулем на 2106 знакомого. В городе при скорости на его спидометре 90 км/ч по моим ощущения было не больше 70, меня обгоняли все подряд, даже грузовики

походу спидометр спартивный :twisted:

Kronos

а вообще странно,я когда так ежжу у меня наоборот стрелка до 90 не доходит,градусов под 80 показывает,мож радиатор действительно грязный изнутри и снаружи?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

....радиатор нулёвый,алюминивый(специально сменил с латуного,помпа поменяна)

....сегодня жабры красил в чорный.

Зображення" rel="external">Посиланняподготовка

Зображення" rel="external">Посиланняпокраска

Зображення" rel="external">Посиланнярезультат.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это мне кажетса или от радиаторной решотки осталось только две прорези? Вот те и перегрев. обдува то нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kronos

ёмаё, шото за дырки под радиаторной ришоткой?, вставь туда сеточку, а то это ппц!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:shock: а в чем трабла с радиатором?

у меня было все дело в реле карлсона и предохранителе, потому и не крутил :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
160 Smile это на трассе моя нормальная скорость. Very Happy

:D А вы дяденька... шахид однако))))

По поводу радиатора, есть Лузаровские типа Спортивные с увеличенной теплоотдачей, можно его попробовать поставить, на помпах крыльчатки тож разные есть, я думаю по производительности они тож отличаются, вощем если подобрать все по максимуму можно решить эту проблему, ИМХО дырки в капоте мало чем помогут. Либо уже ставить АХОВСКИЙ заборник на пол капота)))

Да и GIMLI верно подметил, мож достаточно снять эту "маску", или 160 км\ч без нее пробовал?

 

ЗЫ: А может рубашка охлаждения немного забита? Если не мылась то думаю тоже эффект даст.

 

ЗЗЫ: В прорези ниже решетки сетку однозначно, и в черный цвет ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×