Перейти до публікації
Gans_tor

Вопрос по карбюратору ДААЗ 2107

Рекомендовані повідомлення

Карбюратор ДААЗ 2107 стоит на ваз 21053 все стандартное без переделок. Машина работает нормально, но вопрос в том , что при прогреве двигателя до рабочей температуры и в дальнейшем остановке двигателя, через 15-20мин ее не возможно завести и нет топлива в фильтре , а через 35-40 мин топливо само появляется и заводится отлично. Ну и на холодную с утра тоже заводится отлично.Куда пропадает топливо и как оно появляется?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как вариант - плотно закрытая пробка бака и не работает вентиляция.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Толстая прокладка под карбюратором есть?

прокладка есть

 

Gans_tor, Фантастика:))) Фильтр стоит до или после насоса?:)

фильтр стоит после насоса

 

В бензонасос лазили?

бензонасос снят с рабочей машины с ним все ок.

 

Как вариант - плотно закрытая пробка бака и не работает вентиляция.

а зимой все в порядке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокладки под бензонасос подбирали или прикрутили на абум, как было?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прокладки под бензонасос подбирали или прикрутили на абум, как было?

Прокладки стоят родные при езде проблем с насосом нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокладки подбирают под каждый конкретный бензонасос. Бензину два пути: либо в карб и двигатель, либо назад в бак через бензонасос.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бензин из карба испаряется от тепла двигателя-вот и вся барабашка:) При длительной стоянке при остывании бенз затягивает вакуум в поплавковой камере.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Бензин из карба испаряется от тепла двигателя-вот и вся барабашка:) При длительной стоянке при остывании бенз затягивает вакуум в поплавковой камере.

Ну так примерно это и происходит, но как этого избежать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Должна бытьтермоизоляционная прокладка между карбюратором и впускным коллектором,возможно есть смысл установить теплоотражающий экран от Солекса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Должна бытьтермоизоляционная прокладка между карбюратором и впускным коллектором,возможно есть смысл установить теплоотражающий экран от Солекса.

ок. попробую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×