Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Карбюратор ДААЗ 2107 стоит на ваз 21053 все стандартное без переделок. Машина работает нормально, но вопрос в том , что при прогреве двигателя до рабочей температуры и в дальнейшем остановке двигателя, через 15-20мин ее не возможно завести и нет топлива в фильтре , а через 35-40 мин топливо само появляется и заводится отлично. Ну и на холодную с утра тоже заводится отлично.Куда пропадает топливо и как оно появляется? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Толстая прокладка под карбюратором есть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Gans_tor, Фантастика)) Фильтр стоит до или после насоса? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
baycer 213 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Наверное барабашка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 В бензонасос лазили? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
w-126 634 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Как вариант - плотно закрытая пробка бака и не работает вентиляция. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 8 травня 2014 Толстая прокладка под карбюратором есть? прокладка есть Gans_tor, Фантастика)) Фильтр стоит до или после насоса? фильтр стоит после насоса В бензонасос лазили? бензонасос снят с рабочей машины с ним все ок. Как вариант - плотно закрытая пробка бака и не работает вентиляция. а зимой все в порядке Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 9 травня 2014 Прокладки под бензонасос подбирали или прикрутили на абум, как было? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 9 травня 2014 Прокладки под бензонасос подбирали или прикрутили на абум, как было? Прокладки стоят родные при езде проблем с насосом нет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 9 травня 2014 Прокладки подбирают под каждый конкретный бензонасос. Бензину два пути: либо в карб и двигатель, либо назад в бак через бензонасос. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Бензин из карба испаряется от тепла двигателя-вот и вся барабашка При длительной стоянке при остывании бенз затягивает вакуум в поплавковой камере. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Бензин из карба испаряется от тепла двигателя-вот и вся барабашка При длительной стоянке при остывании бенз затягивает вакуум в поплавковой камере. Ну так примерно это и происходит, но как этого избежать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Сделать все,как в стоке. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Сделать все,как в стоке. поясни??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Должна бытьтермоизоляционная прокладка между карбюратором и впускным коллектором,возможно есть смысл установить теплоотражающий экран от Солекса. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gans_tor 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2014 Должна бытьтермоизоляционная прокладка между карбюратором и впускным коллектором,возможно есть смысл установить теплоотражающий экран от Солекса. ок. попробую. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах