Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 6 липня 2014 Как то в голове проскользнула мысль: имеем например стоковый двигатель на газу, ну может немножко будет поднято СЖ за счет фрезеровки головы, и распред может 213-й быть. Так вот, суть в чем, есть ли смысл сделать выпуск больше? так как температура горения газа больше, то думаю что было бы лучше сделать побольше выпуск. Кто что думает по этому поводу? или толку никакого будет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 6 липня 2014 Толку никакого не будет. Увеличивать диаметр выпускных каналов по отношению к впускным имеет смысл при мощном наддуве или если мотор готовится для закиси азота. То есть, когда объем выхлопных газов значительно больше. К ГБО это не относится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 6 липня 2014 Толку никакого не будет. Увеличивать диаметр выпускных каналов по отношению к впускным имеет смысл при мощном наддуве или если мотор готовится для закиси азота. То есть, когда объем выхлопных газов значительно больше. К ГБО это не относится. хм, понятно, тогда только есть смысл увеличить впуск\выпуск для небольшого прироста мощности? (конечно если и низ дорабатывать) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 Пилить каналы всегда есть смысл! Темболее на класике! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 Под гбо мотор тюнить нуно как по книжке. Разве что сж больше можно делать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 Разве что сж больше можно делать я бы даже сказал что это нужно сделать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 я бы даже сказал что это нужно сделать Ну сам спросил сам ответил Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 Ну сам спросил сам ответил ну я спрашивал только о увеличении выпуска, о СЖ я знал раньше Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 о увеличении выпуска, температура горения газа больше не совсем так - горение газа дольше и как следствие газ догорает на клапанах сжигая их. для этого делают более раннее зажигание, чтобы газ успел к выпуску сгореть и не палил клапана Под гбо мотор тюнить нуно как по книжке. Книгу в студию!!! или на пальцах в двух словах расказать.... было б интересно почитать, всегда узнается что-то новое или обращаеш внимание на то, что мелочь, а важно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 zootechnik, да ну об этом уже все форумы протерты, вот одна из ссылок Посилання тот же сигуринди Посилання итд. 1 zootechnik відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 7 липня 2014 хм, понятно, тогда только есть смысл увеличить впуск\выпуск для небольшого прироста мощности? (конечно если и низ дорабатывать) Есть. Список доработок такой же, как и для бензинового двигателя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
