Перейти до публікації
Thorn

вопрос по холостому ходу

Рекомендовані повідомлення

вот возин вопрос..., утором когда двигатель относительно холодный количество оборотов холостого хода(на рисунке я показал красной линией)гораздно меньше, чем проехав пару километров(холостой ход увеличивается(на рисунке "просто" стрелочка))обороты увеличиваются, собственно это нормально или нет...?

 

фотка Посилання (для увеличения нажмите на неё)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Thorn

ну по мере прогревания так и должно быть оО Если разобраться, на холодную холостых не должно быт вообще, т.к. Рабочая температура двигателя не достигнута, и и мотору нужна обогащенная смесь, тоесть больше топлива - меньше воздуха, по такому принципу и работает заслонка подсоса.

З.Ы. ссылка не открывается:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Thorn

так я чето не пойму... у тебя что на холодный двигатель работает машина без подсоса чтоли что такие большие обороты? ??Если я правильно понял цену деления то там гдето около 1,5 тысяч?

 

если да, то отрегулируй холостой ход на прогретом моторе да и все....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот я и говорю что большие обороты, после прогревания с утра, без подсоса вот такие обороты...

 

 

вот я и думаю это нормально или...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Thorn

Глянь, в подкапотном там есть как бы обратка педали (просто не знаю как она называется), может ее заклинило или пружинка соскочила. У меня проблема была именно в этом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Первое. Температура у тебя зашкаливает. Стрелка должна быть чуть не доходя середины.. после пробки или езды под гору - ровно посредине. Иное - неправильно.

Второе. нормально, когда на горячем двигателе (стрелка по центру) оборотов где-то 900 (при выжатом сцеплении - 950). В темное время при включенном свете - 800.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gandzas, ничего у него не зашкаливает. При исправном термостате, когда темпераратура 70-80грд, стрелка так и должна стоять... Другое дело, что зимой такого её положения добиться , практически, невозможно, т.к. охлаждение очень хорошее...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
70-80грд, стрелка так и должна стоять.

обсолютно верно,мерял термометром

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На холодную обороти хх менші ніж на теплий двигун,відрегулюй хх на горячий двигун

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

НЕ знаю в эту тему попал или нет!

Вообщем, еду вчера, нормально, все , никаких выделований, кидаю на нейтралку, тут ОП, машина захлохла какого-то, завожу еду дальше, пускаю нейтралку опять глохнет(но прежде не глохла вообще), вообщем приехал я домой, потом поехал на пати)))

На пати тоже самое, едит все нормально но только нейтралка и давиться, глохнет, на падсосе пашет норм, после этого всего машина какого то начяла дергаться, как будто свеча не пашет, свечи не сторел так как ключ свечный потерял, и самое главное-ЗАПРАВИЛ 15 ЛИТРОВ(7л. на 100 км) 92 бензина хорошего качества, так мне хватило этих 15 литров на 110 км. тяги в машины нету воопще после того как начяла дергаться, но она не чихает!!! Что это может быть, ну свечи ясное дело посмотрю, но 15 литров на 110 км влупила-это барада!!!????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Rassel

если у тя одна свеча неработает, ты можеш этого даже незаметить! :o

Ну что это может быть??? Я помню была такая проблема, так там какойто зазор на трамплере выставляли или где там, не буду соченять так не знаю!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Rassel

если у тя одна свеча неработает, ты можеш этого даже незаметить! :o

Ну что это может быть??? Я помню была такая проблема, так там какойто зазор на трамплере выставляли или где там, не буду соченять так не знаю!!

Похоже засорился жиклер хх в карбюраторе... сбоку на карбе латунный болтик с жиклером (в книге посмотри)...

На трамблере выставляют УЗСК - угол замкнутого состояния - хх от этого не пропадает...

Neon4ik - я удивляюсь как можно настолько не чувствовать машину, чтоб не заметить что авто работает на 3 цилиндрах... его колбасит как трактор..., причем на 3 цилиндрах на хх двиг будет колбасить - но такой извратный хх еще будет... В общем для любого это дело нескольких минут - по очереди снять и одеть высоков провод со свечи - и посмотреть какая не влияет на работу двигателя...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ПРоблема решилась, а именно выставили УЗСК!! Свечи в норме, посмотрел-все там хорошо, карб посмотрели-тоже норм!! Спасибо за совет АЛЕКСАНДР Б!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ПРоблема решилась, а именно выставили УЗСК!! Свечи в норме, посмотрел-все там хорошо, карб посмотрели-тоже норм!! Спасибо за совет АЛЕКСАНДР Б!

:shock: чтоб от УЗСК небыло хх - это удивительно - или он просто вообще был в полной запредельной ж...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×