AUDI 80 B4

[MadPes 3]

 

Тип кузова Седан

Количество дверей 4

Количество мест 5

Длина 4405 мм

Ширина 1695 мм

Высота 1395 мм

Колесная база 2545

Колея передняя 1410

Колея задняя 1413

Объем багажника минимальный 425 л

ДВИГАТЕЛЬ

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем двигателя 1595 см3

Тип цилиндра Рядный

Количество цилиндров 4

Ход поршня 77.4 мм

Диаметр цилиндра 81

Cтепень сжатия 9

Газораспределительный механизм ohc

Количество клапанов на цилиндр 2

Система питания Распределенный впрыск

Наличие турбонадува -

Мощность 70/5200 л.с

Крутящий момент 118/2700 н*м

Топливо АИ-95

ТРАНСМИССИЯ

Передаточное отношение главной пары 4.11

Привод Передний

Кол-во передач (мех коробка ) 5

Кол-во передач (автомат коробка) -

ПОДВЕСКА

Тип передней подвески Винтовая пружина

Тип задней подвески Винтовая пружина

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Усилитель руля Гидроусилитель

Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Диаметр разворота 9.9 м

ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Передние тормоза Дисковые

Задние тормоза Дисковые

АБС есть

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 66

Время разгона (0-100 км/ч) 14.1 c.

Максимальная скорость 168 км/ч

Расход топлива на шоссе 5.5 л/100км

Расход топлива в городе 9.9 л/100км

Расход топлива Смешанный цикл 6.9

Клиренс 130 мм

Снаряженная масса автомобиля 1030 кг

Допустимая полная масса 1490 кг

Размер шин 175/70 R14

 

-----------------------------------------------

 

Кто что скажет про данную машинку? ИМХО смотрится современно и цена более-менее доступная... Может кто-то юзал?

[habatun 13]

MadPes

Знакомый катается на такой, аппарат неубиваемый практически. ИМХО: удобно, практично

[АндрейКузьма 404]

MadPes

Жека! Я же тебе говорил, что у меня такая была, наездил 350 тыщ. менял расходники, некоторые резинки по подвеске, один раз стойки и всё. Машинка бомба!!! Только перегруза не любит.

[yurecgod 159]

У моего начальника такая машина всё время

на виду, я так понял что только ездит на ней

в ремонтах не замечана. НЕсколько раз ездил

вместе с ним вообщем понравился.

[MORDA 17]

очень хароший машин. Сидух задний удобный и устанавливаемый в ТАзик Еще у этого машин зеркала на жигули становяцо)) а по теме... так галерка очень низка... даже я со свои средним ростом легко достаю головой до потолка. А так в быту отнюдь не наихудшая подержаная иномарка.

[AnSansey 3]

Разницы с В3 тье не так уж много.

По кузову :

- иная оптика

- иные бампера

- иная силовая структура передка (появились поглотители удара под бампером)

- иная силовая задницы с переносом топливного бака под заднюю сидуху (в Б3 тьей бак стоял за спинкой заднего сиедния что приводило к невозможности сложить сидения)

- появился в гамме кабриолет (выпускался до 98 года)

- появился сарай

По сравнению с конкурентом от Бимера Е 30 ть предлагал больше места спереди сзади и более удобный салон) но и более вольготную подвеску и спокойное поведение.

Базовыми мотораим для модели были 1.6 с моновпрыском установленный продольно с механической трансмиссией (В Б3 тьей моторы были так е карбюраторные, тем не менее не капризные вообще).

Модуль моновпрыска может потребоавть замены шагового мотора системы ХХ (40-50 баков за детальку).

Форсунки и уплоатнений (100 баков за детальку).

Регулятора давления топлива (30 баков)

Стоит внимательно отнестись к системе охлаждения, возможен выход из стоя датчкиа двухпозиционного вентилятора охлажедния котгда вылетает скорость побольше мотор может пергрется и превет сальники в ГБЦ.

Оптимумом на Б4 той явялется мотор 20 с распределённым впрыском мономотроник (практически моновпрыск то имеет 4 ре форса). Такая бяка практически вечна.

За счёт развитой системы охлажденяи поршней маслосистема требовательна к качеству масла и производительности масолнасоса.

Часто рвут пыльники пулуосей в деревнях (они практически свободны из за продольно установелног двига). Подвеска предел долговечности и неубиености и если на моноприводе задок может пробеовать резинок на 0 тыках то на кватре будет молчать до 130-140 на наших дорогах!

А автомобилях с моторами 2.6 2.6 (В6ть), быстро садятся передние пружинки и амики (где то на 120 тыках) лучше ментяь на оригинал левак и ен оригинал ходит в два раза меньше.

Из перманентных:

подтеканиепрокладок крышки ГБЦ (из за перетягивания пробка)

текущие помпы (не оригинал)

износ шкивов привода Генератора гура (только замена шкивов)

[MadPes 3]

Многие говорят, что ауди сотка лучше и надежнее... Имеется ввиду выпуска 1991-1995 годов...

[RusLi 461]

сотка побольше, попрестижней, подороже.

[Jemen 32]

MadPes

ну 100 95 года это уже немного другая песня, с другой ценой на обслуживание и потреб качествами))

[Kapendos 1]

у друга во дворе такая! взял 2 года назад ! нареканий никаких нет единственное это проблема с моноинжектором! чистка требуется регуляно! сам незнаю почему но машина тупеет и жрет много бенза - по словам друга! а когда почистит то все ок! льет 95й!

а так машина вполне нравица!

[Mehanik 1]

У знакомого такая машина,особих хлопот не доставляет пригнана з Німетчини,двигун 2.8

[AnSansey 3]

MadPes

Кто говорит и где говорят?

В теории и в практике многие узы и агрегаты идентичны а любовь нашего мещанского брата к компенсации недомеров физических длиной капота общеизвестна поэтому при выбор В4 С3 (с4) отдадут предпочтение последней.

[Jemen 32]

AnSansey

:D от любишь ты красивые слова, а в реале смысл сравнивать 2 автомобиля одного производителя но разных классов? Смысла нет, потому как предназначены они для разных целевых категорий.

[AnSansey 3]

Jemen

ну мож я не прав то а? :D

[Jemen 32]

AnSansey

[GlebS 1]

Тема стара, но я её немного постараюсь обновить...

После своей шетерки приобрел себе Audi 80 B4 1992 г.в..

 

Теперь начинаеться вечная песня с ремонтом и проверкой всего и вся под себя))) следовательно вопрос первый! Кто посоветовать может к кому обратиться с проверкой моноинжектора?! Спасибо.

[Est 2]

Что нетак с мотором напиши.

Зачем его проверять?

[GlebS 1]

с самим мотором...ну масло собака жрет... если верить владельцу предыдущему - то за 4 000 тыс. км - чуть меньше литра, но так как я ему не верю...сейчас проверяю сам. но то что жрет - это 100%

 

а с моноинжектором, было раз пригнули вверх обороты, + были провалы при нажатии педали газа...но не всегда а пару раз, и все это только в один день, пока вроде все в норме, даже и не знаю, на что грешить.... проверили потонциометр дроссельной заслонки, ну как проверили... так отключили и включили))) вроде функционирует....)))) короче вот такая вот засада_)))

[Vasso 51]

Ауди 80 В4 - лучше 2.0

Ауди 100 - 1.8 и 2.0 - слаб для такого веса. 2.6 и 2.8 - хороши, но дорогие в обслуге. 2.3 - самый оптимальный вариант.

в принципе можно смотреть и один, и второй вариант.

главное, чтоб не ушатанная была.

И смотри обязательно с оцинкованным кузовом!

Удачи!