ВАЗ 11184 "Калина" РусскогоИнока

[RusskiyInok 3]

12.03.2009. Куплена "Калина", седан, 1.4 л, 16 кл., цвет "джем", по техпаспорту - коричневый.

Салон "Автотех" (г. Николаев), цена 58 тыс. грн., 3800 грн. - оформление.

Проблем нет, отдельное спасибо "Приватбанку": депозит, несмотря на кризис, вернули в срок.

Фото пока не будет, т. к. цифрового фотоаппарата пока нет, а съёмку на плёнку сделаю позже.

Ставить планирую блокиратор рулевого вала, тонировки и музыки не будет.

Буду благодарен за предложения по обслуживанию и оснащению, хотя делаться будет не всё сразу.

В ближайшие дни планируется изучение мат. части, ну, и аптечка, огнетушитель...

[vadim 32]

RusskiyInok

Поздравляю с покупкой .

Для начала стоить не пожалеть денег на хорошую обработку и подкрылки, и сигналку можно поставить для уверености.

Ждем фото .

[Dovhuy 1]

RusskiyInok

Опа машинка жеть оч нравится

[cqe 1]

поздравляю с приобритением :mat:

[RusskiyInok 3]

Спасибо за поздравление и советы!

vadim,

Антикоррозионную обработку думаю сделать, но осенью: до того времени, думаю, ничего не случится, а пока надо отдать долги

Тут вот какой вопрос: отдавать на СТО или делать самому?

Денег я бы не пожалел, если бы был уверен, что сделают всё, как положено. А самому... Тоже проблемы. В общем, прошу совета по этому вопросу.

Насчёт подкрылков склоняюсь к тому, чтобы их не ставить. Есть два близких, но разных понятия: износ и коррозия.

Так вот, пробег у меня ожидается маленький, а срок эксплуатации, Бог даст, - большой. Т. е. износ меня мало волнует, а коррозия - сильно. Думаю, что подкрылок хорошо защищает от износа, но создаёт предпосылки к коррозии, т. к. между ним и крылом нарушается вентиляция и может набиваться грязь.

Может, просто нанести на крылья какую-нибудь резино-битумную мастику?

Сигналку ставить не планирую, штатный иммобилизатор, дуиаю, в общем, не хуже. Вот что-то механическое - это да. Планирую блокиратор рулевого вала.

[vadim 32]

RusskiyInok

Если в зиму выежаешь мало, то можно подкрылки и не ставить, но придется с некоторой периодичностью обновлять антикор.

Самому сделать я думаю хорошо не выйдет, так как потребуется спец распылители и т.д. Так что делай на СТО под пристальным контролем, что все промазали .

А вот по поводу блокировки руля. Имхо, лучше рассмотри вариант блокировки КПП.

[ajm 379]

RusskiyInok

Поздравляю с приобретением!

блокиратор рулевого вала

лучше брать такого типа:

Посилання

 

хоть и дороговато, зато надежно и эстетично))

вариант блокировки КПП

да на МКПП его ставить особого смысла нет

[RusskiyInok 3]

vadim,

по антикору понял, если никто не приведёт веских аргументов в противоположную сторону, то так и сделаю.

По блокировке рулевого вала и КПП. Вроде бы общепринято, что блокировка рулевого вала - лучшее решение в отношении "цена/качество". А блокировка КПП - дорого, вмешательство в конструкцию, да и задним ходом (в этом положении КПП блокируется) тоже можно уехать в укромное место. Говорят, что и обойти эту блокировку как-то можно (Ajm, ты это имел в виду?).

 

ajm,

спасибо, я как раз хочу поставить Гарант, правда, есть зерно сомнения... : примерно на 1% Калин стоит корейский ЭУР, так вот с ним Гарант поставить невозможно, это обсуждается на калиновском форуме и есть официальная информация на сайте производителя Гарантов - фирмы Флим.

Так что не знаю, или лезть на спине головой к педалям и пытаться опознать тип этого ЭУРа, или покупать Гарант с условием, что если не получится поставить, то его возьмут назад, или в сервис обратиться?

[ajm 379]

RusskiyInok

обычно на фирме, где продают Гарант, могут его и поставить или порекомендовать мастера, если ставить через них, будет проще

покупать Гарант с условием, что если не получится поставить, то его возьмут назад

[RusskiyInok 3]

ajm

Понял, спасибо. Чуть осмотрюсь и планирую обратиться к ним.

[cqe 1]

скрытые полости можно на станции оброботать а остальное и самаму под силу,по поваду подкрылков не согласен если под ними оброботано то вреда ни какого не будет я лично видел 10-ку когда с неё сняли подкрылки спустя три года, корозии нигде не было,а вот по филёнке двери она пошла

[RusskiyInok 3]

скрытые полости можно на станции оброботать а остальное и самому под силу

Да, это вариант.

по поводу подкрылков не согласен если под ними оброботано то вреда ни какого не будет я лично видел 10-ку когда с неё сняли подкрылки спустя три года, корозии нигде не было,а вот по филёнке двери она пошла

Ну, у 10-ки вроде бы какие-то детали оцинкованы, так что может быть.

Но надо ли (при малых пробегах)?

[Jemen 32]

при малых пробегах я б вообще не морочился антикором, хотя дело хозяйское.

По поводу подкрылок - однозначно НЕ ставить.

По поводу блокираторов - нормальную сигналку, иммобилайзер там в базе стоит..... блокиратор МКПП только в комплексе с блокиратором капота, а это дорого и геморно. Блокиратор руля - весч неплохая, но вы смотрели статистику по угонам? В каких ситуациях больше всего угоняют машин? Выскочил за хлебом - машины нет, заскочил домой за ключами от гаража, вышел - капец. Потому ИМХО конечно это лишнее, так как выбегая за хлебом вы 200% не будете морочиться закрывая блокиратор.

[ajm 379]

отдавать на СТО или делать самому?

если есть на примете хорошее СТО, лучше сделать там

скрытые полости можно на станции оброботать а остальное и самаму

смысла нет, много на этом не сэкономить, только вывозится самому в антикоре и угробить кучу времени

блокиратор МКПП только в комплексе с блокиратором капота

а какая между ними связь?

блокиратор капота - вещ хорошая, мултилук стоит ок. 100 уе., правда еще надо учесть, как машина будет эксплуатироваться и где ночью стоять, может он и не нужен

[cqe 1]

По поводу подкрылок - однозначно НЕ ставить.

это почему?если дятлы на голый кузов ставят то может от них смысла и нет ,попал в дождь и весь антикор смоет на раз,а если вы сщетаете что завадской гравитекс спасёт то могу растроить через год эксплотации во внутренней части колёсных арок будут трещенки в нём от мех поврежений ,куда будет паподать влага

[RusskiyInok 3]

Куплено:

- огнетушитель углекислотный, 1,4 л;

- аптечка;

- знак аварийной остановки;

- трос.

 

Более подробно осмотрена и опробована машина.

Отсутствуют два из четырёх пластмассовых крепления пластмассового кожуха, которым сверху накрыт мотор.

Уровень масла в двигателе - на максимальной отметке, в коробке передач - около максимума. Тосол и тормозная жидкость: уровень средний, ближе к максимальному.

Проверка плотности электролита показала, что аккумулятор разряжен процентов на 80% - немножко подзарядил, надо заряжать ещё.

Выборочно проверил затяжку винтов, гаек, всё в порядке.

Змінено 25 січня 2010 користувачем RusskiyInok
Исправил неверно указанную ёмкость огнетушителя.

[Jemen 32]

ajm

Потому что при желании коробку можно переключить под капотом, не задействуя ручку.

cqe

Потому что при установке подкрылок в любом случае повреждается краска, а это приводит к очагам коррозии в каене монтажных отверстий уже через год - два, а если ничего не делать то корродировать начнет только лет эдак через 5 - 7.

[ajm 379]

Куплено:

а чем же Калины сейчас комплектуют при продаже?

 

Jemen

Женя, от замка на МКПП мало толка хоть с замком капота, хоть без оного, да и у замка капота другие функции

пс. ссори за оффтоп

[RusskiyInok 3]

а чем же Калины сейчас комплектуют при продаже?

Домкратом и баллонным ключом. Находятся в чехле, ещё не открывал

[RusskiyInok 3]

1. На приборной панели сверху укреплена маленькая икона из трёх частей: Иисус Христос, Пресвятая Богородица и святой Николай.

 

2. Заряжен, разряжен и снова заряжен аккумулятор (контрольно-тренировочный цикл). Для разрядки использовалась лампа 12 В, 40 Вт, к которой коллеги приделали подставку и хомуты на клеммы.

Методика разрядки-зарядки: Посилання.

Фактическая ёмкость по результатам разрядки - 58 А*ч.

Плотность после зарядки - 1,28 г/см3. В четырёх банках ёмкость была 1,29 - доведена до 1,28 доливкой дистилированной воды, 2,5 см3 на банку.

 

3. Оформлена страховка ОСАГО, прикреплён талон. Перед этим с некоторым трудом, но успешно, очищено спиртом от следов клея (автосалон, видимо, крепил лист с техническим описанием) лобовое стекло со внутренней стороны.

 

4. Куплены коврики в салон (ковролин на резиновой основе) и "корытце" в багажник из мягкого пластика.

 

06.04.09:

1. Куплен блокиратор рулевого вала "Гарант".

2. Для установки Гаранта куплен ключ-шестигранник на 8.

3. Гарант установлен.

...

5. Машина покрыта воском.

...

7. Сняты и выброшены рамки под номера, номера с обратной стороны промазаны солидолом и привинчены саморезами на фиксаторе резьбы.

Змінено 25 січня 2010 користувачем RusskiyInok
Удалено неинтересное публике.

[RusskiyInok 3]

Понял, что для протирки стёкол после мытья нужна идеально чистая тряпка. Решил, что проще использовать бумажные полотенца, купил 2 рулона.

Купил китайский насос-минимойку и 20 м шланга (гараж рядом с туалетом, где есть вода). Опробовали на отцовской "копейке" - результатом довольны.

[diman1053842 8]

Понял, что для протирки стёкол после мытья нужна идеально чистая тряпка. Решил, что проще использовать бумажные полотенца, купил 2 рулона

 

Правильное решение , я после последней мойки тоже об этом задумался... особенно на следующий день, увидив жудкие разводы на всех стеклах, которые отдраивал минут 40, и вечером казавшиеся мне идеально чистыми... :D

 

Что из себя представляет "насос-мойка"?

[RusskiyInok 3]

Что из себя представляет "насос-мойка"?

Вроде самого простого Кёрхера, только тот стоит 800 с чем-то грн., а этот 470. Рискнул, хоть и китайский.

Представляет собой штуку размером с небольшой пылесос, из него торчат два штуцера. Во входной присоединяется шланг для подачи воды, на выходе - шланг высокого давления и пистолет с распылителем. Распылитель даёт или тонкую струйку или плоский факел. Примерно, как на мойках, только раз в пять слабее

Понравилось, что окатить машину от пыли можно за 5 минут. Это, конечно, без сборки-разборки.

[diman1053842 8]

RusskiyInok

Приблизительно понял, у товарища нечто подобное было.

Возможно полезные советы из практики использования похожего "чуда" науки и техники:

-Пистолет очень боится падений и малейших деформаций по длинне;

-К помпе при работе должна обеспечиватся стабильная подача воды;

-Летом сильно греется при длительной работе(2 и более машин), лучше выключить и подождать пока остынет;

-Уплотнительные резинки очень не долговечны, при износе начинаются утечки воды;

Вроде все, уже не помню, т.к. подобная мойка умерла где-то 1,5 года назад, отработав чесно около 8 месяцев.

 

Желаю чтобы все перечисленные неисправности обошли тебя стороной и твоя мойка стала надежным помошником в нелегком деле - мойке авто!!!

[RusskiyInok 3]

diman1053842, спасибо за информацию и добрые пожелания! Змінено 25 січня 2010 користувачем RusskiyInok
Убрал информацию, неинтересную посторонним.