Помощь! давление первой камеры в газовом редуторе Tomasetto at07

[RezeT 1]

Кто знает подскажите какое должно давление устанавливать мембрана? как его измерить? и как выставить? хочется досконально настроить свой редуктор

[Shtryl 417]

RezeT,обратись к golden88, он на Ниве своей настраивал сам.

[sashaboss 10]

Например, так:

 

http://gbo.ua/forum/viewtopic.php?p=17853#17853" rel="external">Посилання

[golden88 662]

Йа здеся

 

Мерял вот так:

 

 

шланг надет на внутрености клапана. Но у каждого редуктора надо смотреть игндивидуально. Давление должно быть 0,3-0,6. ИМХО ближе к 0,3 атм.

[sashaboss 10]

Йа здеся

 

 

[Чоткий П. 30]

golden88, спорить не стану-бывает,Но оччччччччччччень редко.

[sashaboss 10]

Этим можна заниматься только от нефиг делать

у тысяч пользователей АТ07 всьо работает без всяких этих заморочек,настраивается редуктор по стандартной схеме-и вперед

Но если тебе реально больше нефиг делать-то вперед!

 

Когда лезут дикие глюки, приходится заниматься этим "нефиг делать". Например - http://vaz2101.com/showpost.php?p=1275329&postcount=22" rel="external">Посилання

 

Столкнулся на 5 установленном своими руками ГБО. Почти победил... Давление было 1,6!!! Снизил до 0,5. Сейчас борюсь с нестабильным ХХ (небыло вообще), но грешу теперь на конченный трамблер и сборные ВВ провода...

[Shostak 263]

а давление разве не зависит от температуры ОС и наполнености балона?

[golden88 662]

Shostak, конечно зависит, но там оно 16 атм +/- пару атм. А в первой степени редуктора оно понижается до 0,3-0,6 атм. Либо же когда газ заканчивается и на входе давление падает до ~0,3 атм

[Buzyan 9]

Да на томасе все очень просто промерял было 0.84 потом запилил пружину на болгарке с двух сторон по одному мм и получл 0.38 Польза есть зимой не обмерзает так редуктор при прогреве на газу в режиме хх. Урезал пружину первой камеры на всех своих редукторах и мой нынешний БРс эта участь не миновала.

[golden88 662]

Я понизил до 0,4-0,5. Но попробую еще понизить до 0,35. Расход даже по трасе не ниже 12 литров. И иногда выскакивает ошибка 172 - слишком богатая смесь.

[RezeT 1]

Чоткий П., ловато тоже вроде как нормально настраиваются... Но бывает как у меня - заменил ремкомплект и ппц.

RezeT, а какой у тебя расход газа и на чем?

 

Да, есть беда, изначально когда я купил редуктор он у меня травил газ при полностью закрытом канале ХХ. Мучался мучался, потом поменял ремкомплект да непомогло... все равно травил, потом пружинку туда вкинул раз в 5 слабее, и редуктор стал держать. (седла клапанов не протертые, не битые и не эллипсные) Травил именно клапан. Машина поехала но жрет при этом 15-18л в живеньком режиме езды. В режиме СВЕРХЭКОНОМИИ не менее 12-13.(на бензине у меня это число было около Это дохера, но как только прикручиваю газ так провалы сразу, а если провалы убрать регулировкой качества смето тогда хх пропадают и хер заведешь. короче езжу пока так, все равно дешевле чем бенз). Ах-да машина двойка первый блок сток.

Ну мне кажется всему этому причина в неправильном давлении в камере, от сюда и возник вопрос какое оно должно быть.

[golden88 662]

RezeT, на данный момент у меня давление 0,3 атм. Расход на ниве 14 город, 11-12 трасса. Не фонтан. но можно мирится.

 

 

а если провалы убрать регулировкой качества смето тогда хх пропадают

ХХ регулируются отдельным винтом (металическим). Подача газа для езды пластиковым. ХХ настраевается один раз без влияния дозирующей системы. А вот пластиковым винтом душиш, пока провалы не пойдут.

 

Пы.Сы. кстате я еще под винт чуствительности постаивл более жесткую пружинку. Это позволяет без ущерба низам немного задушить верха!

[vegas 584]

Удивляюсь-откуда у вас столько проблем??? Газовый редуктор нетрогаю годами-он просто работает.Тот самый обычный томасетто правда винт ХХ затянут раз и навсегда-это избавляет от нестабильности ХХ.Расход с затянутым-в норме.

[golden88 662]

vegas, небывает ничего вечного. Вот у меня редуктор без проблем отьездил 100 тыщ км. Машина ехала отвратительно. Поменял ремкомплект, маишна поехала, но расход 20 на сто км. Пришлось лазить всередину...

[Dizeli-t 314]

golden88, а так ты на АТ-07 замерял давление первой ступени или на Ловатто?

Подскажите как на АТ-07 произвести замер?

[RezeT 1]

RezeT, на данный момент у меня давление 0,3 атм. Расход на ниве 14 город, 11-12 трасса. Не фонтан. но можно мирится.

 

 

 

ХХ регулируются отдельным винтом (металическим). Подача газа для езды пластиковым. ХХ настраевается один раз без влияния дозирующей системы. А вот пластиковым винтом душиш, пока провалы не пойдут.

 

Пы.Сы. кстате я еще под винт чуствительности постаивл более жесткую пружинку. Это позволяет без ущерба низам немного задушить верха!

 

Да! все вроде бы логично и правильно! Полностью с тобой согласен ат-07 именно так и настраивается. Но на практике нихера, эти винты не отзываются на самом деле как должны, так у меня хз почему.

 

Пы.сы. У меня прошлая машина была славута, так вот на ней тоже был газ на редукторе АТ-07 и у меня с ним никогда не было проблем, настраивался на хх за 10 минут, и еще за 5 до минимального расхода. И ремкомплект менял и мыл и по 10 раз снимал похеру ему было, работал и все.

[black_ac 7]

скажу одне

томасето своє від"їздило

наразі томассето не італія а виробник МАлазія, ліплять це все там )

не тої якості редуктори як були колись

в даний момент на моїй стоїть Атікер Супер, редуктор 140 кіловат

проблем немає.

[Buzyan 9]

скажу одне

томасето своє від"їздило

наразі томассето не італія а виробник МАлазія, ліплять це все там )

не тої якості редуктори як були колись

в даний момент на моїй стоїть Атікер Супер, редуктор 140 кіловат

проблем немає.

Ага 140 киловат это 190 лошадиных сил. И не много?

[golden88 662]

Dizeli$t, я на ловато мерял. Ат07 не разбирал ниокогда...

[black_ac 7]

Ага 140 киловат это 190 лошадиных сил. И не много?

 

краще із запасом, ніж має бути мало .

заводка суто на газу( але за умови добрі свічки та провода )

він нормально гріється бо там велика камера обігріву

[Buzyan 9]

краще із запасом, ніж має бути мало .

заводка суто на газу( але за умови добрі свічки та провода )

він нормально гріється бо там велика камера обігріву

Странная у вас логика. Газели сотки редуктора хватает с 2.5 мотором. И тягають пацаны полтора тоны.

[Бакс 256]

краще із запасом, ніж має бути мало .

 

Ну да, и перерасход

 

Атикер, кстати вообще фуфло, там мало того что из говна слеплено, так и сама конструкция неудачная. А томасетто Италия реально купить, только цена гривен на 200 больше от Малайзии и Польши, посему всех давит жаба.

[Buzyan 9]

Ну да, и перерасход

 

Атикер, кстати вообще фуфло, там мало того что из говна слеплено, так и сама конструкция неудачная. А томасетто Италия реально купить, только цена гривен на 200 больше от Малайзии и Польши, посему всех давит жаба.

Корпуса редукторов одинаковы шо поляк шо малайзия шо там ишшо.... Разница в качестве мембран. Клапана первой и второй ступени заменить стоимость копеечная и все дела. Чего заморачиваться?

Обогрев редуктора решает все. Уменьшить рабочее давление для полторашного мотора приемлемо. Продлевает жизнь РК.

[black_ac 7]

Ну да, и перерасход

 

Атикер, кстати вообще фуфло, там мало того что из говна слеплено, так и сама конструкция неудачная. А томасетто Италия реально купить, только цена гривен на 200 больше от Малайзии и Польши, посему всех давит жаба.

 

Атікер кажеш фуфло ?:

а то шо в томасах пускає газ, бо камеру газу під час ремонту редуктора потрібно шліфувати, тобто давати рівну площину по краях самого корпусу.

ТОмасето давно Італія не робить, завод в Малазії. а Польща до томасето відношення ніякого немає.

ПОльша більшість по елеуктроніці : STAG, ZENIT, Oscar, EG.

 

Странная у вас логика. Газели сотки редуктора хватает с 2.5 мотором. И тягають пацаны полтора тоны.

остання газелька

2.9 8клапанів

редуктор 100кіловат

ну вона воопше не їде .їй газу не вистачає на такий об"єм двигуна