Березин Эдуард 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Нужна помощь. Проблемма в том что после замены генератора на новый при выключении зажигания двигатель не глохнет а если отключаеш провод идущий на контрольную лампу то глушится но как-бы хотелось чтобы и лампочка работала. Заранее спасибо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Какой генератор был и какой новый, марка? Может был с выносным РН, а поставили с вмонтированным. Или наоборот. Тогда нужно подключение менять. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Север 2 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 нужно подключение менять [color="SandyBrown">золотые слоава! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Березин Эдуард 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 генератор 971.3701-01 Электромаш.А что такое РН. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Как говорится.... маза фака... ну сколько раз можно спрашивать одно и то же, уже целую тему специально отвели под генератор, обсосали там все вопросы.... да так обсосали, что тему эту теперь в пору называть не "Замена штатного генератора..." а "Подключение генератора для тех кто в полной прострации" и все равно не помогает... Эдуард... прочитай ее и все поймешь... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 РН - регулятор напряжения. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Березин Эдуард 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Регулятор напряжения и на предедущем был на генераторе с этим проблем нет работает всё хорошо проблема в том что если провод контрольной лампы зарядки подключен то ламп очка не горит не при зажигании ни как а вот заглушить невозможно ключём выключаеш а зажигание включено.Замок проверил в норме,реле зажигания отключил а двигатель работает куда дальше лезть ума не преложу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 был на генераторе РН, которые на генераторе, тоже бывают разные, с разным количеством выводов. Можно для проверки реле со старого генератора поставить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
preodol 3 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Интересно, кто менял генератор, специалист или любитель? С электрикой не шутят Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Березин Эдуард 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2013 Точно не знаю возможно ли это визуально они совсем разные. К специалистам раньше обращался сейчас стараюсь по возможности сам потому что специалисты как навояют а потом друг друга матом кроют типа кто это тут такое натворил либо ещё хуже обрезал провода сфразой что это вообще тут не нужно а ты потом думай почему чтото не работает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Agronom 2 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2013 хьюстон, ай хэв э проблем! короче, купил я эту шоколадку, снял щеточный узел, а он у меня не такой сосем. цельный и неразборной, шоколадки там вообще нет никакой.. может кто то знает на что его поменять или где купить? на генераторе написано: Г-222, сделано в ссср. В мурзилке нарисован он у меня с шоколадкой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
preodol 3 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2013 Если все сделано нормально и по заводской схеме, должно работать, значит где то нет массы или неправильно подключено. Схема электропроводки Жигулей проще схемы утюга)))) Очень много ошибок из за контактов в блоке предохранителей Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2013 від генератора іде провід на лампочку приборки, на катушку -клема Б+ провід, по схемі вони рядом виходять з блока запобіжників, шоб двиг робив на жигулю хватає просто на Б+ дати "+", може вони коротять між собою або зєднані? http://www.semerka.info/files/u1/21043_2107.jpg" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
YurCHECK 2 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2013 Agronom Внимательно осмотрите моторный отсек и провода от щеткодержателя, т.к. иногда "выкидывают" регулятор напряжения (шоколадку), ставят только щеткодержатель со щетками и устанавливают выносные реле-регуляторы (старого образца-электромеханический реле-регулятор РР-380 , или нового образца-электронные регуляторы напряжения 121.3702 и пр. , ,) и т.д. А свет может моргать не только из за регулятора напряжения. Удачи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Agronom 2 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2013 не, выносного у меня нету регулятора. провода от щеток впаяны в щеткодержатель, а с него провод идет уже на клему от акумулятора. но все равно спасибо за ответ. а можно вставить обычный щеткодержатель как у всех? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Agronom 2 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2013 Вобщем стояла у меня такая вот штуковина я купил обычный щеткодержатель с шоколадкой, примерял, вроде подходит. Установил, завел и вот оно счастье!! Стрелка вольтметра окопалась примерно на 14 вольтах. Всем спасибо за советы! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vartalamey 1 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2014 Купил ВАЗ 2105, генератор г-222 оказался подключен не по схеме, а именно желтый и оранжевый провода генератора, перепутаны местами. Оранжевый провод подключен к разьему 85 реле лампы зарядки. Все время горит лампа зарядки аккумулятора. Итог, высох аккумулятор через месяц после покупки. Если подключить провода согласно заводской схеме, зарядка вообще пропадает. Менял таблетку, прозванивал генератор (диоды, обмотки, конденсатор) вроде все работает. Кто знает в чем проблема, посоветуйте пожалуйста. Заводская схема Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ШурикКос 7 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2014 Привет, попробуем помочь, смотрим схему, для пуска интегралки ( контакт Б на ней) при включенном зажигании через 9 предохранитель поступает 12в ( оранж. провод, вывод 15 на гене). После возбуда гены, инфа интегралке о уровне напряжения берётся с диодов ( контакт В на ней ) и клеммы 15. В нормальной стандартной схеме проверяй целостность 9го предохранителя и при включенном зажигании наличие 12в на оранжевом проводе (15). Если поменять местами провода, то на возбуд интегралки плюс идет через 10 предохранитель и обмотку реле контрольки, а так как в обмотки реле есть сопротивление, то к клемме 15 приходит заниженное напряжение, может 9 - 11вольт. Интегралка видит заниженный уровень и подымает его до нормы управляя щетками. В результате перенапряжение и хана АКБ. Кстати, а что показывает вольтметр? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vartalamey 1 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2014 Все как вы сказали, при правильном подключении проводов нет 12в на возбуждение. Причина в том что в монтажном блоке ВАЗ2105 отсутствует штекер №3 желтого блока Ш11. В итоге оранжевый провод генератора подключил вместо вывода №3 к выводу №4 желтого блока Ш11. Спасибо за то что помогли разобраться. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Token 10 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2016 помогите пожалуйста, задолбался уже. не так давно начала мигать лампа зарядки, у меня был запасной генератор, поэтому не стал заморачиваться поменял и все. лампа всеравно иногда промигивала, но зарядка улучшилась, пробывал менять шоколадку не помогло. на холостом 12,3, на оборотах еле до 13,5 доходило. но скачки напряжения остались несколько дней назад оборвало шкив с этого гены (запасного). купил новый шкив, щетки, мост диодный поменял, подшипники, якорь вставил от старого, так как этот пришел в нигодность после поломки. на холостом без изменений 12,3. на оборотах скачки 15,5 - 14,0В. и при этом лампа зарядки постоянно мигает, и фиговинка такая на три лампочки что в прикуриватель вставляеться заряд моргает. замена шоколадки не помогла. уже не знаю что делать, хоть новый гену бери... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2016 Token, может где то сильные утечки которые просаживают напряжение? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Token 10 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2016 Лукаш1, проводку перебрал, да и скачки только на оборотах. это если бы потребители были включены, а так... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2016 Token, Скачки напряжения (в большинстве случаев) зависят от реле регулятора и его подключения. 1) масса РР и двигателя должны быть хорошие. 2) питание РР стоит подлючить через реле для пробы можно кинуть два провода от аккума на - РР и на питание РР +12. 3) неисправность РР проверяется лампочкой (разъемы вынимаем из РР и подключаем в них лампочку на 12Вольт 21Ватт) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Token 10 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2016 igor, РР новые ставил, их же на другую машину ставили, работает норм. та и старая моя на другом авто пашет. массу сделал норм, зачистил краску на кузове. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2016 Бывает кинут провод с минуса аккума на массу двигателя, а с двигателя на массу авто провод плохой. И стартер крутит хорошо и машина не пойми как работает. Питание РР идет от плюса АКБ через замок и предохранитель и на всей этой цепочке потери ого. Так что стоит для проверки кинуть провод на прямую от + акб до + РР. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах