Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

3,9 то скоростний.

А як пре, то краще запалювання і карб налаштовані.

 

*

:multi: Карбы для мужиков епта

Бородатих[emoji1]

 

*

А взагалі то так. Один колишній наш одноклубник з острова так і писав в бортовику, що горизонталки для справжніх мужиків а турпо для хитрих)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Но при этом я не мужик)))

Головне, що ти автолюбитель, справжній)

 

*

Дякую...

А взагалі просто кайфую від копійки. Редуктор 3.9 рулить. По телеги пре під круту гірку 80-90, 4-ка так не вміе.

на копе редуктор 4.3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Но при этом я не мужик)))

Головне, що ти автолюбитель, справжній)

 

*

Дякую...

А взагалі просто кайфую від копійки. Редуктор 3.9 рулить. По телеги пре під круту гірку 80-90, 4-ка так не вміе.

на попе редуктор 4.3
Мало лі шо там на Попє[emoji1]

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

3,9 то скоростний.

А як пре, то краще запалювання і карб налаштовані.

 

*

 

:multi: Карбы для мужиков епта

Бородатих[emoji1]

 

*

А взагалі то так. Один колишній наш одноклубник з острова так і писав в бортовику, що горизонталки для справжніх мужиків а турпо для хитрих)

 

*

ну что ж надо быть настоящим хитрым мужиком, турбокарб рулит ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хоть чарджер, хоть турпу все равно впрыск ставить. 

Вон Итон за 7мь после ребилда продают. Давит в пике до 1кг и на объем до 2,0. Если тЮниХ шкив подкинуть может задавит больше. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поки так побавлюся. Якщо скорпа розганяє за вроді 9сек то тут ще швидше буде)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Во Андрюха не морочил себе голову тем вэ6. 

Свапкомплект м44в19 в е30 - 700$(есть видео,все подробности по тел.,цена зависит от надобности,)

140 сил, два вала. Будет тягать твою авто. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,ну не зовсім такий)

The 9 Greatest 6-Cylinder Engines

и шо вы думаете? Буссо на первом месте :)

ніхто і не сперечається, що то крутий дригун...як і ціна на нього

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чем хорош свап м44 под е30 так это готовое к свапу в жигули решение. Останеться рейку скорее всего чуток в низ перенести. И все.

А м44 такой себе приятный мотор. Последний из простых двс у бмв. Все дальше N серия уже вумные шибко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чем хорош свап м44 под е30 так это готовое к свапу в жигули решение. Останеться рейку скорее всего чуток в низ перенести. И все.

А м44 такой себе приятный мотор. Последний из простых двс у бмв. Все дальше N серия уже вумные шибко.

не, тут с Андрюхой я наверное соглашусь, вэ6 всяко круче. Если делать то так что бы челюсть на пол падала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Челюсть падала ну хай будэ

ненуашо? Ну не экобуст же литровый свапать? С его то тремя цилиндрами, хотя он и валит ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Челюсть падала ну хай будэ

ненуашо? Ну не экобуст же литровый свапать? С его то тремя цилиндрами, хотя он и валит ?
Правильно!

Мені, як класичному мужику-розмір цікавий[emoji4]

Мопєднолітражні турпозажигалки не для мене)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Мені, як класичному мужику-розмір цікавий
О-о-о...А я тут деякий час тому викладав картинку про БМВ з яечками...А виявляеться то було такэ...Тут справдi все серйозно...[spoiler=16+]images_13_.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Після 12 днів простою дійшли руки до машини.

Збільшив за порадою пана Баккара зазор в свічках до 0,8(було 0,5), ще на прогріту покрутив карб і запалення. Стало краще але шось оберти плавають на холостих, буду дивитися. А ще, помітив, що газ добре витиснути не виходить, бо багато шумки натулив. Якось дотиснув до відкриття другої камери, то поїхала добре. Але довгий цеп шумить канєшно). Загалом як на жигуля, то добре їде. Краще, ніж в мене колись на Озоні. Навіть непомітно, що гідропідсилювач є. Ще тюнінгована 213-та гбц робить свою справу. Тяга є, прийомистий. Вихлоп чистий, автівка не гріється і заводиться з пів-оберта. Свічки мають нормальний колір.

Так що непогано проїхались.

Далі буде[emoji4]

 

1c7611237513eb7157d90af9f6cbd279.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ще забув написати про рукоблудіє. Ручка в мене внутрішня зламалась. А ще півроку тому я взяв пару 2108 ручок, думав їх втулити замість рідних тіки вище. Прикинув оце зараз. Виходить, щоб їх поставити, треба ЕСП робити. Якось заморочусь, а поки ту ручку на місце штатної поставив, просверливши два отвори. Двері відкриває чотко.

 

9a3693b256d2d6455812830da7d0ab7c.jpge6d6c6373848c59230cbf167d956d62c.jpg

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×