VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

 

а где жиклеры берешь?

 

Можна тоненькі дротики вставляти.

Це щоб зменьшити пропускну здатність? Як кріпити?

[VETERAN 1 318]

 

 

Як кріпити?

Зверху скручуєш кільце, як в булавці, але згинаєш на 90 градусів. А знизу просто згинаєш. 

[Andriy1352 1 956]

 

Як кріпити?

 

Зверху скручуєш кільце, як в булавці, але згинаєш на 90 градусів. А знизу просто згинаєш.

Цікавий спосіб) щей турбулентність певно з'являється.

[VETERAN 1 318]

@Andriy1352, А для збагачення ми вставляли дротика у повітряний жиклер. Робили конічний дротик і совали його в жиклері зверху, не розбираючи карбюратора.

[Andriy1352 1 956]

@VETERAN,назад не вистрелювало?

Тут простіше. Жикльори викручуються без розбирання карба, лиш кришку фільтра зняти. 

[VETERAN 1 318]

 

 

Тут простіше.

Хлопці робили конічний дротик, припаяний до болтика, А напроти жиклера ставили кронштейн з різьбою і так плавно регулювали пропускну здатність.

[Andriy1352 1 956]

 

Тут простіше.

 

Хлопці робили конічний дротик, припаяний до болтика, А напроти жиклера ставили кронштейн з різьбою і так плавно регулювали пропускну здатність.

Це на іномарках в 90-ті? Бо на вазах немає сенсу при ціні 5грн за штучку.

[VETERAN 1 318]

 

 

Це на іномарках в 90-ті?

Це на Жигулях у 70-ті. Добивалися оптимальної роботи двигуна.

Пробували і на інших машинах.

[Andriy1352 1 956]

@VETERAN,то в порівнянні з заводськими виходить зменьшували для економії? 

[VETERAN 1 318]

@Andriy1352, різне пробували - і воду додавали, і спирт, і навіть вихлопні гази. Пробували підвищити октанове число - робили із 76-го 93-ій. У мене тоді кільця розсипалися на дрібні кусочки.

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352, різне пробували - і воду додавали, і спирт, і навіть вихлопні гази. Пробували підвищити октанове число - робили із 76-го 93-ій. У мене тоді кільця розсипалися на дрібні кусочки.

Кулібіни))

Ну вставив я дротики в паливні. Зараз проїдуся. Але поїздка коротка.

[Andriy1352 1 956]

Вставив в паливні. Проїхався. Без підсосу не їде. Повернувся, зняв і поставив в повітрянв. Проїхався. Краще але є провал при різкому натисканні і такий глибокий приглушений рик....трохи меньше газу їде. Тепер ділєма чи повітря ще затиснути чи паливні збільшити.....

 

Але паливні і так вже по 170...

[VETERAN 1 318]

Як на мене - дуже грубий дріт. Краще взяти дротика 0,06мм - 0,1мм.

[optimus prime 763]

Карб 73?

Карб 73?

[Andriy1352 1 956]

Як на мене - дуже грубий дріт. Краще взяти дротика 0,06мм - 0,1мм.

І куди?

Карб 73?

Карб 73?

Weber idf

[VETERAN 1 318]

@Andriy1352, Пробуй і туди, і сюди - як буде краще.

 А чого зараз бракує - без дротиків?

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352, Пробуй і туди, і сюди - як буде краще.

А чого зараз бракує - без дротиків?

Провал дикий при різкому натисканні. Плавно нормально.

Ще думаю свічки інші спробувати. Дроти не пробивають. Підсосів немає.

[VETERAN 1 318]

 

 

Провал дикий при різкому натисканні. Плавно нормально.

Проблема з прискорювальним насосом.

А колектор і карб підігріті?

[Andriy1352 1 956]

@VETERAN,теж все на нього думаю але два добрячі струмені дзюрять в кожну щілину. Мембрана ціла, не пропускає. В принципі як короткі підкачки робити то краще ніж різке натискання. Підігріву жодного.

[optimus prime 763]

А нагар какой на свечах?

[Andriy1352 1 956]

А нагар какой на свечах?

Електрод нормальний. Решта в чорному нагарі. Зазор 0.8

[VETERAN 1 318]

 

 

Підігріву жодного.

Тоді все нормалізується після тривалої їзди - коли прогріється. Остигне - все спочатку.

А що мішає підігрів підключити?

[Andriy1352 1 956]

 

Підігріву жодного.

 

Тоді все нормалізується після тривалої їзди - коли прогріється. Остигне - все спочатку.

А що мішає підігрів підключити?

Ну як зробити підігрів повітря придумав. Антифризний неможливий.

[VETERAN 1 318]

 

 

Антифризний неможливий.

Уможлив його. Поміняй колектор, якщо якийсь дефектний, або жертва тюнінгу.

[optimus prime 763]

Так похоже что льет,черным с трубы не дымит?