Подскажите по жиклерам солекс 21083 на 1.6

[Павел21011 3]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, правильно ли я поступил, установив на солекс 21083 жиклеры от сол 21053-20? (1я 107.5*140,2я 110*165) Жиклеры поменял т.к. перешел с 1.3 на шоходвиг 1.6

 

Добавлено через 2 минуты

З.ы. от всего этого нужна резвость и езда на высоких об. Кпп 4 ст,редуктор 2101, 130 едет напряжно, как и 110-120, 100 едет

Змінено 11 серпня 2014 користувачем Павел21011
очепятка

[Emissions 1 500]

здесь может воздуха не хватать, так как диффузоры 21х23...

[Павел21011 3]

Да, я об этом тоже думал. А какой может быть выход кроме как пилить дифузоры?

[Emissions 1 500]

Да, я об этом тоже думал. А какой может быть выход кроме как пилить дифузоры?

 

я как то сторонник точения диффузоров, так как при точении ты убираешь некоторые заводские фичи, что не есть потом круто.

[Павел21011 3]

А как его точить можно? Я сейчас проявлю техническую необознанность, но что именно есть дифузор? Та хреновина откуда бенз льет с перемычкой и кольцом вверху?

узнал что есть дифузор, узнал как точить, скорее всего попробую занятся этим

Единственное что, не уверен в правильности подбра жиклеров, мб в 21083 кое что еще иначе кроме размера диф-ов чем в 21053-20

 

А еще когда садится 2е пасажиров по 60 кг ехать становится очень тягостно, как ватная становится педаль

Змінено 11 серпня 2014 користувачем Павел21011

[w-126 634]

В качестве эксперимента , даная конфигурация с жиками подойдет кроме - ВЖ вторички.

Никогда на вторичке 160й жик не ставился.

Только меньше чем первичной камере.

[Павел21011 3]

В качестве эксперимента , даная конфигурация с жиками подойдет кроме - ВЖ вторички.

Никогда на вторичке 160й жик не ставился.

Только меньше чем первичной камере.

А какой лучше поставить тогда вместо него? В табл дааза во второй везде больше..

Посилання

[Yurec77 206]

Вот как должно быть

1-я т.95/воздух165

2-я т97,5/воздух125

Где же больше?

[Emissions 1 500]

зажигание смотрели?

 

у меня кстати на 3-м блоке на 083-м стоят родные 083-е жиклеры, даже эмульсионные, и не жалуюсь.

[Павел21011 3]

Зажигание выставляли,но на него тоже грешу, нужно еще раз проверить(как узнать что оно сбито?), а жиклеры то стандартные я знаю какие должны быть, но они то под 1.3, у меня же 1.6..

Те жиклеры что я в шапке написал написаны в тарировках на сайте дааз под сол 21053-20, по идее нужно расточить дифузоры до размеров 21053-20 и будет почти то же(наверное, в этом и состоит суть вопроса топика)

ехал сегодня вечером, на скорости 100 двигатель как разрывается, сложно описать словами, обороты хоть и высокие, но какие то неправильные (жаль нет тахометра, мб завтра подключу его сопливо ради интереса обороты глянуть)

[w-126 634]

Зажигание выставляли,но на него тоже грешу, нужно еще раз проверить(как узнать что оно сбито?)

В отличии от движка ПП ваза , где пальцев не должно быть слышно никогда , в классическом движке пальцы под определенной нагрузкой должны прослушиваться всегда.

Есть случаи , когда после вмешательства в настройки пружинок , звона пальцев добиться невозможно , но это особый случай.

А если подразумевать исправный трамблер , то отсутствие звона пальцев совсем не говорит о том , что движок супер-пупер , а только о том , что у Вас позднее зажигание.

 

ехал сегодня вечером, на скорости 100 двигатель как разрывается, сложно описать словами, обороты хоть и высокие, но какие то неправильные (жаль нет тахометра, мб завтра подключу его сопливо ради интереса обороты глянуть)

 

А это уже из разряда "сон рябоЇ кобили"

Какое бы ни было зажигание или размеры жиклеров , оброты двигателя всегда привязаны к определенной скорости , если замена жиклеров не была осуществелена одновременно с заменой ГП .

[Emissions 1 500]

ехал сегодня вечером, на скорости 100 двигатель как разрывается,

редуктор на 4.1 меняй. карб тут не при чем.

 

 

я таки догадывался, просто ты мутно описал как ей трудно на высоких...

[Павел21011 3]

Хм, тоесть дело не в карбе и не в зажигании.. Я все равно попробую чуть покрутить зажиг, и присопливлю тахометр

Получается что зажигание не должно вообще влиять на такое как развитие наивысших оборотов, а только на качество их развития?

А 4.1 редуктор это наилучший вариант, если я правильно понимаю, то его чуть сложнее сдвинуть с места но он дает макс скорость больше?

[w-126 634]

А 4.1 редуктор это наилучший вариант, если я правильно понимаю, то его чуть сложнее сдвинуть с места но он дает макс скорость больше?

 

Опять не в кассу.

 

Чем дальше от значения единицы , тем меньше максималка , но движок становится более тяговитым во всем диапазоне оборотов.

[toten 2]

Опять не в кассу.

 

Чем дальше от значения единицы , тем меньше максималка , но движок становится более тяговитым во всем диапазоне оборотов.

он таки как рас в точку ,у него 4.3 ,4.1 немного трудней крутить больше максималка

[alexd 1]

Павел21011, привет, скажи, где нарыл 165 ZC?

 

"А как его точить можно? Я сейчас проявлю техническую необознанность, но что именно есть дифузор? Та хреновина откуда бенз льет с перемычкой и кольцом вверху?

узнал что есть дифузор, узнал как точить, скорее всего попробую занятся этим"

 

Прежде чем что-то точить, разберись, что где и как называется.

Змінено 14 серпня 2014 користувачем alexd

[Павел21011 3]

Павел21011, привет, скажи, где нарыл 165 ZC?

 

"А как его точить можно? Я сейчас проявлю техническую необознанность, но что именно есть дифузор? Та хреновина откуда бенз льет с перемычкой и кольцом вверху?

узнал что есть дифузор, узнал как точить, скорее всего попробую занятся этим"

 

Прежде чем что-то точить, разберись, что где и как называется.

Узе разобрался) Путал просто понятия больших и малых диф-ов

Нарыл на рынке Перова, у барахольщика

[alexd 1]

Павел21011, ZC? мне рассказывали," таких не бывает".