Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

это не с сайтом проблема, а с настройками.

почитай тут в первом посте как исправить этот косяк

ага,спасибо получилось :ay:

 

ps раньше было норм просто)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ти не міг сюди фото закинути?

Рекомендую nokian hakka green, blue, line. Вони і липнуть до траси і води не бояться, і їздити до морозів можна.

 

чтото о хакке отзывы тоже разнятся

 

взял Toyo PROXES CF2 ,отзывы отличные (хотя рисунок у них почти не отличим)

 

Зображення

 

ждет пере обувки

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Стою перед выбором прикатки характеристик. На газу детонации вообще нет, а по попомеру как то не оно. Покупать ШДК по нынешнему курсу очень напряжно.

 

а у тебя инжектор или мпсз?

 

я залил кривую с хранилища,могу показать какую,машинка только на ней едет весело,там как углы большие,как раз что надо для фрезерованной гбц. А так знаю людей кто откатывает,но это днепр,запорожье. Сам бы хотел чтобы от катали,сохранить себе уже эти настройки

 

ps едь к Примусу в Днепр,у него есть шдк,откатает

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может кто чего подскажет:

Подскажите пож. Вот случается иногда такая беда: Раскручиваю хорошо двигатель машинка прет доходя до 6/6500 тис и тут бац как будто отсечка,или как заглушил двигатель(нет топлива),не знаю как описать,короче она мычит ,тормозит,упирается. Зависают клапана??? И как назло когда встаю с кем то на старт) Такая проблема вылезла три раза под ряд. (хотя первый заезд был отличным) После всего этого выехал чуток за город,разогнал за 7 тис такого не наблюдалось,потом повторил тоже все норм!!! Это могли пружины выдохнуться?? (могут ли они на горячем сильно двиге терять свои свойства?) Валик 680,клапана облегченные,тарелки тоже

 

Сегодня снял заезд,вроде шла,но были те же проблемы,то есть едет через раз

 

Посилання

 

Зря удалил видос где она тупонула,может по звуку было чтото понятно,попробую заснять

 

ps подскажите,редуктор стоит 06,от 03 толку при старте больше будет,заметней? может у кого опыт был

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

заметней будет, а еще заметней если 4.3 поставишь, но на высоких надо побольше мощи что бы его раскрутить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а еще заметней если 4.3 поставишь, но на высоких надо побольше мощи что бы его раскрутить

так негде ее взять ,вот и думаю поменять на 4.1,оптимально будет? 4.3 не скучней на скорости,или там 15 км не заметны? (хотя в последнее время трасса не так часто,все в городе, но и трассе хочется хорошо передвигаться )

 

Знаю те кто 16v ставят то на гонки и 4.3 и 4.44 ставят,но там двиг до 9 крутят) Хотя всегда думал дури куча,зачем тяговой мост,и так прокрутит,как амаг вон на 3.9 катается

 

ps никто не подскажет что происходить на больших оборотах,что она тупит и ехать не желает,затухает,попускаешь газ приходит в себя первые секунды и сново прет,или высшую передачу переключаешь,тоже думает первые секунды а потом рванет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ps никто не подскажет что происходить на больших оборотах,что она тупит и ехать не желает,затухает,попускаешь газ приходит в себя первые секунды и сново прет,или высшую передачу переключаешь,тоже думает первые секунды а потом рванет

если затупливает при резком тапке в пол, то просто не хватает топлива.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Realization, 4.1 по моему скромному мнению самый офигенный редуктор как для города так и для трассы, по динамике лучше чем 4.1, если надумаешь менять редуктор то надо и привод спидометра менять, а то будет врать.

 

 

По поводу тупежа, у тебя трамблер?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если затупливает при резком тапке в пол, то просто не хватает топлива.

не,при тапке в пол все норм,переливает даже))

ВОт валит она 3/4/5 тис. доходит до 6/6,500 и начинает тупить. мне кажеться вчера и до 6 тупила!!

Вот сегодня сделал 4 заезда, один из низ тупанула завалилсаь в районе 6, три проехал до 7тис

 

 

4.1 по моему скромному мнению самый офигенный редуктор как для города так и для трассы, по динамике лучше чем 4.1, если надумаешь менять редуктор то надо и привод спидометра менять, а то будет врать.

блин,упустил тут редуктор 03 хороший,надо будет искать,я так понимаю редкость в хорошем состоянии,и чтобы не выл.

ЗА привод знаю,спасибо

 

ТЫ видно циферки там напутал?? 4.1 лучше 4.1)

 

По поводу тупежа, у тебя трамблер?

МПСЗ MAYA

 

Еще раз повторю,когда стояли обычные тарелки клапанов, такой тупеж был раньше, в смысле на ранних оборотах 5500 иногда,иногда е не было,поставил тарелки,тупежа не стало, гнал до 7800,а тут вернулся и дает иногда знать о себе но уже в районе 6 тис.

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ТЫ видно циферки там напутал?? 4.1 лучше 4.1)

я так понимаю ты за 4.3 больше?

ой, я сравнивал 3.9 с 4.1, т.е 4.1 будет получше чем 3.9)

 

 

МПСЗ MAYA

катушки какие? может на вісоких оборотах чуть на градус два зажигание попозни?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
блин,упустил тут редуктор 03 хороший,надо будет искать,я так понимаю редкость в хорошем состоянии,и чтобы не выл.

любой редуктор редкость что бы не выл. обычно продают их по этой причине.

можно поискать людей которые реально его переберут и настроят как положено. но найти таких людей трудно.

 

МПСЗ MAYA

ооо, а ну ка, если не сложно, рассказывай что и как у тебя

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ой, я сравнивал 3.9 с 4.1, т.е 4.1 будет получше чем 3.9)

эх,теперь бы найти в хорошем состоянии ,профукал хороший случай

 

 

катушки какие? может на вісоких оборотах чуть на градус два зажигание попозни?

Посилання

 

можно и попробовать будет,надо комп подключить проехать онлайн,что покажет

 

любой редуктор редкость что бы не выл. обычно продают их по этой причине.

можно поискать людей которые реально его переберут и настроят как положено. но найти таких людей трудно.

тут парень продавал,гонщик,мол свой,отвечал что состояние отличное,просто переходит на блокировку вродк 4.3.

 

А теперь да,можно купить говно

 

 

ооо, а ну ка, если не сложно, рассказывай что и как у тебя

точней вопрос)?

на шкиеве от инж семерки,с ДПКВ

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ага, катуха норм, 2111.

 

да пробую высматривать онлайн что показывает пк при эдаких зависаниях, грм у тебя хоть совпадает по меткам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

разрезная стоит, коленвал в ВМТ,а распредвал в это время находиться так,что тарелки первого цилиндра на одном уровне (заводская метка в опаздывание на чуток максимум два зуба)

 

осциллограф показал что метки совпадают)) мол нет не опережения,не запаздывания (график: ровный подьем,легкий наклон влево,наклон как объяснили,легкий из за того что один же клапан открывается с опережением )

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
распредвал в это время находиться так,что тарелки первого цилиндра на одном уровне (заводская метка в опаздывание на чуток максимум два зуба)

это ты имеешь в виду что вал в перекрытии стоит?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тут парень продавал,гонщик,мол свой,отвечал что состояние отличное,просто переходит на блокировку вродк 4.3.

Andrey1352?

точней вопрос)?

на шкиеве от инж семерки,с ДПКВ

аналогичная штуковина с такой же катушкой стоит. есть прошивки у тебя? или выгрузить с мозгов можешь и скинуть? что бы глянуть как и что у тебя там.

у тебя ДПДЗ или ДАД?

 

а, ну и еще вопрос, углы регулировать в процессе работы мотора можно? а то я никак не могу отстроить, вроде едешь норм, но думаю что омжет быть лучше. приходится остановиться, подрубить ноут, подкорректировать и опять ехать. не удобно чуток

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это ты имеешь в виду что вал в перекрытии стоит?)

ага) тарелки клапанов на одном уровне ставлю,начитался так делать надо

 

Andrey1352

 

402metra

 

 

аналогичная штуковина с такой же катушкой стоит. есть прошивки у тебя? или выгрузить с мозгов можешь и скинуть? что бы глянуть как и что у тебя там.

у тебя ДПДЗ или ДАД?

могу скинуть, но сам не откатывал под свою машину(( давно надо было сделать!

Вот поменял 16 расход,поднял углы,теперь при тысячи оборотах и тапке в пол на второй она тянет,а не тупит,плюется

у меня ДАД встроенный в MAYA

 

У меня комп подключен,едешь онлайн показывает все там,рядом девушка с ноутом)) может поменять что мне надо и нажать сохранить,но перед этим я останавливаюсь(можно накатом катиться но не газую)поправил че надо,и сново стартую пробую . Двиг не глушу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня ДАД встроенный в MAYA

о, тогда все сходится)

могу скинуть, но сам не откатывал под свою машину((

если не трудно, на почту или гугл диск?

 

и еще, прога которой настраиваешь, какая? MAYA Classic ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если не трудно, на почту или гугл диск?

куда удобно? давай на почту)

 

 

прога которой настраиваешь, какая? MAYA Classic ?

щас юзаю MaYaLite_826.7

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
давай на почту

я тебе в ЛС скинул

 

щас юзаю MaYaLite_826.7

мы со Славиком общались, и он говорит типа классик удобнее. на вкус и цвет карандаши разные:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на вкус и цвет карандаши разные

я скажу інше:

-треба розбиратися хоч в тому, хоч в іншому:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мы со Славиком общались, и он говорит типа классик удобнее. на вкус и цвет карандаши разные

ну не знаю,сейчас развивают именно лайт версию, как по мне намного удобнее и проще

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну не знаю,сейчас развивают именно лайт версию, как по мне намного удобнее и проще

Нужно будет попробовать и с ней. Сегодня кстати чуток покрутил. Веселее едет уже. Но все равно еще чуток не хватает)

 

Жду твои карты для сравнения)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×