Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

нє, як на мене настільки пічкати Жигулі то вже не то (нікому не в обіду), імхо з такими розкладами вже краще щось одразу з V6, V8

 

хм, ну про випуск рівнодовгий я в курсі ,а про впуск вперше чую чесно кажучи...

согласен тоже,всеже комфортней в новом тазе!!!

 

у нас впуск дуги разные, 1/4 и 2/3 разная дистанция. Я даже свечи выкручиваю, 1и 4 отличаються от 2 и 3

 

ps травников к статье там про это говорил

 

дадада, вот тут 100% прав)

 

может замечал что свечи бывают все не равномерно цветом? получается что 1-й и 4-й тракт длинней

о вот ты и написал уже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1-й и 4-й тракт длинней
у нас впуск дуги разные

та я в курсі, колектор бачив, даже щупав:multi:

а бачив хто рівнодлінний впускний колектор?? я просто ще ні...

всеже комфортней в новом тазе

як на мене більшість 20-25 річних Мерсів, БМВ, АУДІ і т.д. комфортніші (і не тільки) за новий ВАЗ (за умови не ушатаності в хлам). ну моє імхо, нікому навязувати свою думку не збираюсь :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а бачив хто рівнодлінний впускний колектор?? я просто ще ні...

 

Зображення

 

Правда на классику другой ставили

Змінено користувачем Realization

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Realization, дякую, будем знать :) тепер є над чим подумати :)

зверху наче на класичних схоже :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
зверху наче на класичних схоже :)

 

вверху классический стоковый, внизу слева это впускной с моноинжектора, а справа уже переделанный с моноинжекторного под карбюраторный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
внизу слева это впускной с моноинжектора

ну да :) ы знову ж таки з 21214 - колетор 21214-1008014

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Травников показывал,что если приложить коллектор к голове нашей)) то выходы не совпадают.

Он вроде другой ставил. Видео найду,кину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то выходы не совпадают

це якщо 2108-колектор то так, але його можна розточити (якщо точиться голова і колектор то краще брати 2108-й - тоді можна точити так щоб співпали - бачив просто 08-й переточений під класичну голову)

в 21214-му співпадають... в нього точно там 214-й а не 08-й?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
це якщо 2108-колектор то так, але його можна розточити (якщо точиться голова і колектор то краще брати 2108-й - тоді можна точити так щоб співпали - бачив просто 08-й переточений під класичну голову)

в 21214-му співпадають... в нього точно там 214-й а не 08-й?

да,тупанул,то был 08,он не совпадает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
08,он не совпадает

млін, різниця між центрами 2 і 3 каналів 10 мм (130 мм у 08 і 140 мм у 01)... розточувати в таку різницю нереально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
от чегото, не помню,все мол норм

21214, тільки посадочну пластину переварити з моноінжової на карбову. в кінці попередньої сторінки ти фото кидав то вони і є - класичний, моноінжовий з 21214 або 04/07 моноінж і моноінж перероблений під карб :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21214, тільки посадочну пластину переварити з моноінжової на карбову. в кінці попередньої сторінки ти фото кидав то вони і є - класичний, моноінжовий з 21214 або 04/07 моноінж і моноінж перероблений під карб :)

ну да,тот что с права!!!

Но или мне память изменяет, то он вроде еще чтото ставил без переделок,может ошибаюсь конечно!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это впускной коллектор с моноинжекторной классики, КУКУ!

 

сам куку, моноинжектор это и есть 21214, а распределенка 21214-10 и 21214-20 (разница в грм) :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет всем,никто не видел в продаже такую решетку,

(на амаге ее нету )

Помогите найти,на olx нашел но уже просят 550грн,неужели уже такая цена((

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это Maretti Linee. Нужно радоваться что хоть такую нашел

да что Maretti Linee знаю, блин все так подорожало были по 300грн.

эх... надо брать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кривые УЗО прикатывал под свою СЖ?

 

честно нет) поставил прошивку которая была в памяти,правда там выбирал из трех,одна больше всего понравилась ,а так конечно не мешало бы откатывать

 

Помогите с советом,выбором:

хочу прикупить ВОТ" rel="external">Посилання Зображеннятакую резину,как к думаете норм??мне надо курсовая устойчивость и от воды

 

или лучше такие??

ВОт

" rel="external">ПосиланняЗображення

 

К ней склоняюсь больше

 

или ваще вот такую ВОТ" rel="external">Посилання Matador MP-44 195/50 R15 82V (выбрал v, оказывается есть и H)Зображення

Змінено користувачем Andriy1352

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ти не міг сюди фото закинути?

Рекомендую nokian hakka green, blue, line. Вони і липнуть до траси і води не бояться, і їздити до морозів можна.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня чет с сайтом проблемы,не могу редактировать,вернее могу, но появляется окно без текста((

цитатнул тоже самое( окно пустое(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стою перед выбором прикатки характеристик. На газу детонации вообще нет, а по попомеру как то не оно. Покупать ШДК по нынешнему курсу очень напряжно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня чет с сайтом проблемы,не могу редактировать,вернее могу, но появляется окно без текста((

цитатнул тоже самое( окно пустое(

это не с сайтом проблема, а с настройками.

почитай тут в первом посте как исправить этот косяк

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×