qwerty 1 Скарга Опубліковано: 26 березня 2009 Суть в следующем: Что Имеем: двигатель, накатавший 160 тыщ без какого-либо ремонта, не факт что даже масло вовремя менялось. 4-й цилиндр все время забрасывает маслом свечу, с сапуна не кошмарно, но уверенно идет дым. Замер компрессии будет проведен чуть пожже. Чего хотим: проехать на нем еще тыщ 15, а потом тупо поменять на другой. Собстаенно вопрос, поможет ли замена колец, накачка ХАДО-присадками и прочие мелкие доработки как регулировка клапанов, замена сальников, или только точить? У кого какие мысли по сабжу? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 26 березня 2009 Если следить за уровнем масла, то двигатель должен по идее прокататься 15тыщ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 26 березня 2009 если двигатель "тянет" и нет нехороших звуков - я бы просто регулярно менял масло и все. ИМХО он и больше 15 ткм сможет накатать. На волге у меня все свечи забрасывало маслом, картерные газы на холостых пыхали в такт работы двигателя, он стучал и спокойно отъездил порядка 10ткм, дальше решил не испытывать судьбу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
morze 2 Скарга Опубліковано: 26 березня 2009 Зачем менять? Просто доливать, так сказать, обновление масла без его замены ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 колечки подкинь и всё на 15 тыщ хватит,на хадо даже деньги не трать,пользы ни какой Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SLIP 2 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 sha На Волгах конструкция двигателя такая удачная - что он почти убитый ещё долго и уверенно может ездить... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 27 березня 2009 qwerty ну в твоем случае никаких ремонтных работ с двигателем производить не надо,ибо стоят они очень дорого,но токо в том случае,если не затруднен холодный пуск и он хоть как-то едет надо:вывести шланг сапуна под машину,клапана отрегулировать масло как писалось выше можно просто доливать,а не менять, токо с периодической заменой фильтра,при чем делать ее в твоем случае желательно через -5-7 тыс или литров долитого масла должен еще поездить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zerber 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2009 Да,как просто-вывести шланг под машину!!!А почему наши дети и все окружающие должны этим дерьмом дышать?!Если валят газы с сапуна, но не настолько,что на холостых падают обороты двигателя,а при отсоединении шланга от воздухана- подскакивают.езди так-это не смертельно.Если нет-надо думать минимум о замене колец,тем более что за негерметичную вентиляцию картера сейчас вообще могут снять номера.А поменять кольца можно за 2 выходных,было бы желание. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2009 вы видно с экологически чистого района ,присадку ещё залить можно для увеличения вязкости масла Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2009 zerber как ни крути,картерные газы все равно выйдут в атмосферу, токо через выхлоп Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zerber 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2009 Экологически чистые районы делаем мы с Вами.Лучше тогда уж не присадку,а авиационное МС-20,если найдет.Хотя после него надо мотор промывать.Картерные газы догорят в цилиндрах и в выхлопе,если паров масла было немного,токсичность будет гораздо ниже,чем прямо из сапуна. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2009 Юра! Ты знаешь куда ехать :wink: Посмотрим твоя лялю. Я думаю пока обойдемся регулировкой клапанов и заменой сальников! Пиши в асю я тебе помогу с мотором Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах