Перейти до публікації
CrazyVano

ВАЗ 2101 "Crazy Vano" (Мальвина)

Рекомендовані повідомлення

CrazyVano

 

как я знаю...для удаления колдуна понадобится всего лишь тормозной шланг, он соединит две магистрали...Можно поступить красивше – укоротить магистраль, идущую от главного тормозного цилиндра, оконцевать и через штатный гибкий шланг подвести к тройнику... Но, поскольку, самостоятельно это сделать я думаю проблематично, просто выкидываешь колдуна, заменив его гибким тормозным шлангом....кстати, у меня так и сделано... :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

CrazyVano

Машинка хорошая. Но ради бога, поставь фотошоп и уменьши фотки а то это ж не возможно долго они загружаются...

:D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

CrazyVano

Машинка супер! Еще немного работы и будет вообще круто :wink: .

можно колодун выкинуть, провести магистраль от ГТЦ до ТЦ напрямую???

Можно. Трубку с ГТЦ сразу на трубку, ток заверни по хитрому.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вано

с ним машина тормозит 60/40, без него будет 50/50

задние колеса при экстренном торможении блокируются (идут на «юз») раньше передних. Последствия можешь представить сам. Он собственно и нужен для балансировки "десятки" разницы между схватываниями суппортов и барабанов. Поставь ЗДТ и смело выкидывай :crazy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вано

с ним машина тормозит 60/40, без него будет 50/50

задние колеса при экстренном торможении блокируются (идут на «юз») раньше передних. Последствия можешь представить сам. Он собственно и нужен для балансировки "десятки" разницы между схватываниями суппортов и барабанов. Поставь ЗДТ и смело выкидывай :crazy:

 

80% вероятность того, что у большинства колдун либо не отрегулирован должным образом, либо вовсе неисправен.... 8)

Как по мне то лучше без него....а преимущество дисковых тормозов по отношению барабанов есесна понятно)))

 

сорри за флуд)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мдя.. вижу, у нас есть любители "метода соединения напрямую путем выкидывания лишних запчастей" :lol:

это своего рода мини-абс, не допускающая блокирования задних колес

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

СПС всем за советы.

Вобщем подключу напрямую, если будут нюансы буду делать колодун.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, Ванька, твоя машина радует глаз.

Лично я от нее "в захватi"

Молодчага! Так держать!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За все время ничего особо неделал, но думаю двиг подшаманить поэтому появились несколько вопросов: у меня двиг 2101 1.2. (60тыс. кап)

Есть блок 21011, хочу низ собрать и перекинуть верх с старого. Думаю собрать 1.6. Какие еще есть поршня со смещонним пальцем (кроме ТРТ)? ТРТ завод еще работает?

 

Мои действия по сборке блока.

1) отдать на расточку и хонинговку блок.

2) покупать поршня под ремонтный размер, пальцы.

3) покупать коленвал 2103, 21213, шатуни (развесить), вкладиши и тд.

4) собирать двиг)

балансировать коленвал надо?

Двигатель буду собирать сам первый раз, поэтому интересуют все нюансы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Недели две назад поменял радиатор 2101(лузар) 500грн, крыльчатку 6-ти лопастную 10грн.

Сегодня поменял все задние штанги 250грн + болты с гайками 50грн.

Завтра буду маятник менять 110грн, нивкоем случае неберите на подшипниках только втулочный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
радиатор 2101(лузар) 500грн

Это медный или алюминевый?. У меня с радиатором проблемы, подумываю о замене.

з.ы. просветите шо такое колдун :unknw: . в инете так и ненашол как он выглядит.

задние колеса при экстренном торможении блокируются (идут на «юз») раньше передних.

у меня какраз такое было когда я на мосту от левобережной в сторону гидропарка догнал нисан альмера, при очень резком торможении задок машины гдето на метр вправо унесло. :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нивкоем случае неберите на подшипниках только втулочный.

CrazyVano, ты не ошибся? Да я на втулочный никогда в жизни не перейду. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2 Set-jx

Это медный или алюминевый?. У меня с радиатором проблемы, подумываю о замене.

з.ы. просветите шо такое колдун . в инете так и ненашол как он выглядит.

1) LUZAR Радиатор охл. медно-латунный LRc 0101с 2101-1301012М ВАЗ 2101

2) Колодун стоит сзади справа выше моста возле крепления поперечной реактивной тяги, служит для того чтоб задние колеса не срывались в занос при торможении, (распределяет усилия тормозные).

 

2 vilinman

ты не ошибся? Да я на втулочный никогда в жизни не перейду.

может тебе повезло с подшипниковым но у меня его покрутило, у друга покрутило :( , знакомый на развале сказал никогда небери на подшипниках.

 

Joss-21013 Маму уговаривай быстрей, и ставь себе банку :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но у меня его покрутило, у друга покрутило

В смысле покрутило? Фотки есть? Я поставил маятник на подшипниках 75 000 км назад и до сих пор ничего в нем не делал.... Там просто нечему ломаться.... может неудачный купил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Маму уговаривай быстрей, и ставь себе банку

Ах тыжжжж (так говорил Гомер Симпосон), умеешь надавить на больное место.... :cry: , мама у меня не приступная... хотя я надеюсь, в следуйщем году буду урчать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×