82 на 66 в 11 блоке

[Интервент 1,219]

Iari, если блок вскроется гильзовка может и не помочь.

так что до этого лучш ене доводить.

[Iari 97]

если блок вскроется гильзовка может и не помочь.

если последний ремонт был 80мм, то чтоб его загильзовать 79-ми гильзами, его надо точить как минимум до 83мм, а то и больше (толщина стенки гильзы как правило не менее 2 мм)

[tuner 1]

можно на 76 загильзовать раз уж на то пошло,но я бы точил 82

[Iari 97]

можно на 76 загильзовать раз уж на то пошло

та ну, терять объем... лучше гильзовать на 79, если при расточке на 82 вскроется или буту какие-то другие траблы...

 

при желании можно и на 82 загильзовать, только вот стрёмно это... :D

[vetal2155 1]

мотор уже работает, стенок надеюсь хватит. не знаю как сюда фотки выложыть

[Wild 108]

Отпишись по результатам и ощущениям на ходу...

[vetal2155 1]

позже с карбом и баблом большие проблемы

[vetal2155 1]

на низах жота не тянет не фига, может что не обкатан, но в середних оборотах пуля :pri:

[vetal2155 1]

хочу увиличить степень сжатия до 10 не знаю на скоко можно фрезернуть голову и стоит ли делать, НЕ РОЗДУЕТ ЛИ СТЕНКИ ЦИЛИНДРОВ :puppy: :poz:

[Wild 108]

ну я ж писал ренее...

 

ну смысл есть... только вот для города и повседневной езды моторчик уж немного НЕ подходит - снизу тянуть будет слабо, но потом . А так для отжига даже очень-очень подойдет! Крутиться будет шо писец!!!

Исправить немного получиться другим распредвалом... попробуй нивовский распредвал - немного смещает момент в сторону низких оборотов!

[tuner 1]

vetal2155

для такой степени фрезерни на 1,2-1,5 мм на низах как раз выиграешь,плюс еще жики побольше так и ездить внизу будет хорошо,а вал низовой не ставь лучше-весь смысл мотора пропадет

з.ы. 213 вал на 1,4 вниз не сместит,будет небольшая прибавка по всем оборотам

[Wild 108]

з.ы. 213 вал на 1,4 вниз не сместит,будет небольшая прибавка по всем оборотам

ну по крайней мере повысит момент на малых оборотах!

[tuner 1]

ну по крайней мере повысит момент на малых оборотах!

он повысит момент и мощность на всех оборотах

на низах жота не тянет не фига, может что не обкатан, но в середних оборотах пуля

на низах она никак не должна быть хуже сток 1,2 и 1,3,если хуже-настраивай карб

[vetal2155 1]

У МЕНЯ СТОИТ ВАЛ 213. НАДО НАВЕРНОЕ РОЗРЕЗНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПОКУПАТЬ? ОНА У НАС 150 ГРИВЕНЬ СТОИТ И НЕ ЗНАЮ В КАКУЮ СТОРОНУ СМЕЩАТЬ МЕТКУ И НА СКОКА :oops:. СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ВЫЙДЕТ ПО ДЕНЬГАМ ФРЕЗИРОВКА ГОЛОВЫ И КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ПОЛУЧИТСЯ ПРИ 1,5 мм ФРЕЗИРОВКИ? :poz:

[Iari 97]

з.ы. 213 вал на 1,4 вниз не сместит,будет небольшая прибавка по всем оборотам

если 1,4 на ходе 66, то внизу прибавки не будет, она будет на средних и более ощутима на высоких (более 3500-4000) оборотах, низ наоборот будет подколбашивать, ХХ чуть выше надо ставить будет (около 1000 где-то)

 

если же мотор на ходе 80 там полчится трактор внизу тяга будет (до 3000 примерно), вверху (более 3000) почти без ощутимых изменений...

[tuner 1]

vetal2155

под него разрезная не надо,поставь на пол-зуба или как получится в запаздывание

если 1,4 на ходе 66, то внизу прибавки не будет, она будет на средних и более ощутима на высоких (более 3500-4000) оборотах, низ наоборот будет подколбашивать, ХХ чуть выше надо ставить будет (около 1000 где-то)

поидеи как настроишь-низ или верх,но не думаю,чтоб от 213 на хх колбасило,что же тогда о других валах много шире говорить?

[tuner 1]

СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ВЫЙДЕТ ПО ДЕНЬГАМ ФРЕЗИРОВКА ГОЛОВЫ И КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ПОЛУЧИТСЯ ПРИ 1,5 мм ФРЕЗИРОВКИ?

раньше 50-100 грн, степень на 1.3 около 10

[Iari 97]

чтоб от 213 на хх колбасило

колбасит - колбасит, на личном опыте проверено, особенно на движках с ходом 66...

хх надо поднимать а то он как-то стремно работает...

хотя по идее этоподколбашивание лечится разрезанной звездочкой, которой у меня не было...

[tuner 1]

Iari

чесно,не представляю как почти стоковый вал может колбасить,до этого хх какой был?

я прикидываю,как тогда у людей колбасит на 1.3 с валами фазой около 290 град :D

[Iari 97]

tuner

колбасит по той причине, что смещены фазы (а не из-за того что он кривой или некачественный), потому как для двигла 213 на распредвал ставится звездочка 213-я у нее там кажется смещение идёт в ползуба, только вот куда (вперед или назад) я не помню... поэтому собственно и предполагаю что разрезанная звезда - сможет лечить проблему...

 

а движки с ходом 80 имеют более высокий момент и на них это сильно отражается а вот движки с коротким ходом в 66 мм очень ощутимо страдают на хх от вала 213...

[tuner 1]

колбасит по той причине, что смещены фазы (а не из-за того что он кривой или некачественный), потому как для двигла 213 на распредвал ставится звездочка 213-я у нее там кажется смещение идёт в ползуба, только вот куда (вперед или назад) я не помню... поэтому собственно и предполагаю что разрезанная звезда - сможет лечить проблему...

я знаю,что из-за фаз колбасит

смещение в ползуба обычно компенсируется растянутостью цепи,если не новая,можно покрутить туда-сюда

[Iari 97]

смещение в ползуба обычно компенсируется растянутостью цепи,если не новая

у меня в частности цепь новая была и звездочка 01-я а не 213-я... вот поэтому и была такая колбаса...

[vetal2155 1]

да холостой у меня выше на слух правда :poz: примерно 1100 если ниже даже трогатся сложно колбасит но на средних оборотах пуля

[kan 1]

82 расточить на 011 моторе реал. под 8 поршня

[tuner 1]

82 расточить на 011 моторе реал. под 8 поршня

8 поршня ставить ненадо,надо 213