Перейти до публікації
Артём Павлович

Добится нормальной тяги дрыгла

Рекомендовані повідомлення

Собственно проблема в чём - пару недель как откапиталил дрыгло. До капиталки конфиг был такой:

- колено 2103

- нивошатуны

- поршня ТРТ низкие 80.0

- рвал ОКБ 680

- разрезная звезда

Все эти кишы были запихнуты в 01 блок, ГБЦ стоковая, клапана тож. В ходе капиталки блок был загильзован под 79. Колено 03 сказало сток поршням "НЕ АЛЁ, давай короткие шатуны". Короткие шатуны стоят бабла (мин 800 гривасей). Было принято решение установить сток колено, сток шатуны. В итоге из всех кишей остался тока рвал и звезда.

Так вот при езде приходится выкручивать дрыгло выше 2.5 к оборотов, что б автошка хоть как-то ехала. Рвал ОКБ 680 - верховой. На обкатке не хотелось бы выкручивать дрыгло, дабы продлить срок службы кишей.

Вопрос - Мона ли настроить рвалину таким образом, что бы тянуло чуть лучше?? или лучше заменить на сток??

Надеюсь на дельные советы и рациональные замечания по теме.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

увы но придется ставить 01-й распред, да и 01-й вал по моему мнению крутильный.

 

можно конечно попробовать крутнуть на 1 звезду в опережение, но хз как будет в среднем диапазоне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если на стандартном р/в дать в опережение на один зуб- мы увеличим компрессию и двс будет немножко на хх поддергивать,с места будет явно веселей но для оборотов плохо (не забывайте о инерции топливовоздушной смеси),для повышеных оборотов двс хорошо подходит 213- 214 р/в.

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
придется ставить 01-й распред

тоже склоняюсь к этому решению, но хотелось бы выслушать ещё мнения. клапана буду регулировать не раньше начала следующего года(как раз пройду обкатку), и до того времени придётся ездить на ОКБ 680.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тоже склоняюсь к этому решению, но хотелось бы выслушать ещё мнения. клапана буду регулировать не раньше начала следующего года(как раз пройду обкатку), и до того времени придётся ездить на ОКБ 680.

 

А шо там лишилось до начала года?))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А шо там лишилось до начала года?))

пройти обкатку. еду к тещё в Винницкую область, к куму в Белую Церковь и тд. Вот и получается , что пробег как раз на обкатку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пройти обкатку. еду к тещё в Винницкую область, к куму в Белую Церковь и тд. Вот и получается , что пробег как раз на обкатку.

 

Тоді ясно. В Вінницьку куди?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
откуда здесь реклама ????????

 

опять фигня эта с рекламой, достала, блин)))

 

ага, кто-то подхватил видимо. как с ней бороться? и самое главное аву мою тянет во всплывающем сообщении, толи с контакта толи отсюда.

Добавлено через 4 минуты

Emissions, попроверяй посты у всех, где-то скрипт сидит.

без паники! вопрос решен.

 

 

 

Сергей72, проверь комп на вирусы!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
короче, комменты по сути иссякли, как я понимаю. ладно, будем ждать.

 

По суті. Я так розумію до завершення обкатки нічого робитися не буде? Тоді вже після обкатки вал можна не замінювати і відрегулювавши клапани, нормально крутити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
до завершення обкатки нічого робитися не буде?
нет.

 

після обкатки вал можна не замінювати і відрегулювавши клапани, нормально крутити.
скорее всего рвал под замену на стоковый. реализации крутящего момента на ОКБ в более широком диапазоне оборотов я не добьюсь - это факт. оставлю разрезную шестерню, по мануалу ей мона более точно настроить фазы газораспределения, момент зажигания.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надо менять редуктор заднего моста на 01ый. Сейчас небось с шестерки стоит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

автошка 85 года - может итак. надо покрутить кардан колесо и посчитать. вот тогда всё станет ясно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при езде приходится выкручивать дрыгло выше 2.5 к оборотов

может исправить замена редуктора на 4.1 или 4.3, но в принцепи у меня при 1.2 двиге и фиатокоробке на 4.1 примерно так же, но на 4.3 легче особо не было.

придется ставить 01-й распред

Почему прийдется?

и 01-й вал по моему мнению крутильный

та какой он крутильный?

И еще. Тема не отсюда. Переношу в тюнинг. Как бы не ремонт все таки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Почему прийдется?

потому что вал верховой, особенно на данном дрыгателе с стоковым СЖ. для обкатки вообще не канает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем спасибо за участие. поставил стоковый рвал, появилась тяга в более широком диапазоне оборотов, дрыгло перестало тупить и захлёбываться, меньше приходится дёргать ручку КПП.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×