Курилка

[alex80 1]

Pirat833 спасибо

[Flar 3]

Мужики всех с праздником!!!! удачно провести выезд на природу!!!

[alex80 1]

Rybak С днём рождения!

Коля желаю тебе счастья, здоровья, удачи и всяких материальных благ

 

Ты поздравления прими

Друг - автомобилист,

Пусть даже твой автомобиль

Сегодня неказист,

 

Но через годик, через два,

Хочу я пожелать,

Тебе по трассам городским

На Бентли разъезжать!

[Flar 3]

Коля!!!!! с ДНЮХОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!

ВСЕГО самого самого смого!!!!!

[Жэка-шабашник 2]

КОЛЯ Поздравляю с днем рождения!!!

Желаю тебе работы поменьше а денег по больше!!!

ни гвоздя не жезла!!!

[Rybak 3]

Спасибо, ребята!

[MuMik 4]

Rybak,

Николай, с прошедшим!!

Счастья здоровья тебе и твоему стальному коню....

[Rybak 3]

Посилання - смотреть всем и знать наизусть!)))

[alex80 1]

80 000 км на Rolce Royce Phantom

 

 

 

Письмо в редакцию журнала "За рублём". Опыт эксплуатации. (орфография автора сохранена)

 

Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорт кары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО – Ролс Ройс! Надо сказать, что увидев его я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа ! – Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 1200 баксов!!!! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.

 

0 – 200 км – сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!

 

300 км – странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот – вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.

 

1000 км – подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там на заводе налито!!!

 

2500 км – сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 – ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки одноразовые – до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщь баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.

 

3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе – оказалось что эти буржуины придумали пневмо-подвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!

 

7000 км – 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!

 

10000 км – во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то не то не подходит – и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ–80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!

 

12000 км. У колёс новых оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.

 

14000 км. – Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.

 

15000 км. – стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент блоки – одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!

 

16000 км – наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы – поэтому выковыривать её от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.

 

17000 км С музыкой то совсем другое дело!!!! И шансон играет и кассеты – всё просто замечательно!!!

 

16100 км. С*ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.

 

16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-*-*-*-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.

 

17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.

 

18000 км - Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скип*р ом и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота !

 

20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.

 

20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старомуВАЗу (хоть там тоже печка не работала)...

 

79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ??!

 

80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !

 

Я не стал жлобиться, тем более что люди так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки на стекла, нормальную магнитолу, сабвуфер...

[Flar 3]

под столом...

+1 жесть..

[Rybak 3]

Иномарки- для работы, а для сердца- ЖИГУЛИ!!! Обо**аться можно от смеха!

[Rybak 3]

Всех с прошедшим праздником! Помним, знаем, гордимся!

[Flar 3]

Коля ты в гараже сегодня будеш?

[MuMik 4]

я так понимаю в субботу встречи не было??

[Rybak 3]

я так понимаю в субботу встречи не было??

Не-а. Все были заняты или в разьездах. Пора завязывать с этим делом- 22-го мая нужно постараться обязательно встретиться, есть вопросы которые надо обсудить.

[Pirat833 1]

Распродаю в хорошие руки свою начатую коллекцию Автолегенд СССР DeAgostini. Отдам коллекцию только целиком или по 1-3 шт., как бесплатное приложение отдам стеллаж. Все модели куплены в Москве, серия Российская.Цена 90 грн. штука.

1. «Москвич-407» - ярко-синий бронь

2. ГАЗ-М20В «Победа» - бежевый бронь

3. ЗИМ-12 - черный -17.03.2009 бронь

4. ЗАЗ-968А «Запорожец» - оранжевый

5. «Москвич-400-420А» - темно-синий

6. ГАЗ-21И «Волга» - фисташковый бронь

7. ВАЗ-2103 «Жигули» - ярко-зеленый

8. УАЗ-469 - хаки

9. ГАЗ-24 «Волга» - белый

10. ВАЗ-2121 «Нива» - желтый

11. ГАЗ-69 - хаки

12. «Москвич-408» - вишня

13. ГАЗ-13 «Чайка» - черный бронь

14. ВАЗ-2102 «Жигули» - красный

15. УАЗ-452В - песочный

16. ЗИС-110 - черный бронь

17. ЗАЗ-965А «Запорожец» - светло-серый

18. ГАЗ-22 «Волга» - голубой

19. ГАЗ-11-73 - хаки

20. «Москвич-423Н» - горчично-желтый бронь

21. ВАЗ-2108 «Спутник» - светло-зеленый

22. ЗИС-101А - изумрудно-зеленный

23. ГАЗ-М20 «Победа» кабриолет - серый

24. СМЗ-С3А - светло-бирюзовый бронь

25. ВАЗ-2101 «Жигули» - светло серый

26. РАФ-2203 «Латвия» - желтый с белой полосой

27. «Москвич-2140» - зеленый

28. ЗИЛ-118 «Юность» - голубой с синей полосой бронь

29. ЗИЛ-111Г - черный

 

Змінено 10 травня 2010 користувачем Pirat833

[Жэка-шабашник 2]

Pirat833, шохи чо нема???

[Pirat833 1]

нет, шохи нет.

Змінено 12 травня 2010 користувачем Pirat833

[Rybak 3]

Посилання

[MuMik 4]

Однополчане, а подскажите пожалуйста что нибудь про сигнализации..... Пришло время ставить. В воскресенье поймал, как говорится за руку, 3.14дораса который рылся у меня в багажнике ну и соответственно после этого люлей отхватил...

Интересует какие сигналки хорошие и где лучше поставить, в багажнике личинку скорее всего вообще буду глушить, буду делать открывание с тросика...

[Rybak 3]

ошибочка

[Pirat833 1]

Посилання

Наверное будет интересно.

[Rybak 3]

Посилання

Наверное будет интересно.

М-да... Ты меня расстроил, Дэн! Я так хочу поехать на ралли, хотя б на любительское, и тут такая возможность- а я работаю и выходной никак нельзя взять!!!

[alex80 1]

Кстати кто то планирует на ралли поехать? Само ралли начнётся 20 июня, может объеденимся и толпой ломанёмся?

Вроде будут одноклубники из Киева и Одессы, прекрасная возможность познакомиться.

 

P/S Коля у тебя никак не получается???

[2-ешник 92]

Посилання

Я и ЗлыйСобака Олег будем судействовать. Выезжаем сегодня ночью.

В субботу будет открытие и всё такое, а в воскресенье пройдёт сама гонка.

 

Апач собирается приехать. Только тезки Юрецгуда не хватает .